le grand pas de byd ! mercedes-benz se retire complètement →
2024-09-18
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china business daily (reporter lei kexin)récemment, une nouvelle lourde est sortie du marché des véhicules à énergie nouvelle : shenzhen denza new energy vehicle co., ltd. (ci-après dénommée denza motors) a subi des changements en termes de capitaux propres et industriels et commerciaux, et byd automobile industry co., ltd. (ci-après dénommé byd) a modifié sa participation dans denza motors. le taux de participation est passé de 90 % à 100 %, pour atteindre la pleine propriété. ce changement marque le retrait complet de mercedes-benz (china) investment co., ltd. de denza motors.
après avoir quitté la bénédiction de la marque mercedes-benz et être officiellement passé d'une marque de coentreprise à la propre marque de byd, denza motors peut-il ensuite lancer un « mode saut » ?
denza motors subit de nombreux changements
selon les plateformes de recherche d'informations sur les entreprises telles que tianyancha, la modification du capital de denza motors a eu lieu le 14 septembre. après le changement, le montant de la souscription de byd à denza motors est passé de 6,984 milliards de yuans à 7,760 milliards de yuans, tandis que mercedes-benz (china) investment co., ltd., qui détenait initialement 10 % des actions, s'est retirée de la liste des actionnaires. et le directeur d'origine hans georg engel s'est également retiré du conseil d'administration de denza motors.
la photo est tirée du site internet tianyancha.
en outre, le type d'entité de marché de denza motors est également passé de « coentreprise sino-étrangère » à « personne morale en propriété exclusive ». cette série de changements signifie non seulement que byd a le contrôle total sur denza motors, mais marque également une étape supplémentaire dans la configuration de byd sur le marché des voitures de luxe à énergie nouvelle.
l’histoire du développement de denza motors ne s’est pas déroulée sans heurts. en 2011, byd et la société mère de mercedes-benz, daimler, ont créé conjointement shenzhen byd daimler new technology co., ltd., chaque partie détenant 50 % des actions, et ont lancé une nouvelle marque automobile « dengshi ». pendant longtemps après la création de la marque, denza motors n'a pas gagné en visibilité sur le marché national des véhicules à énergies nouvelles en raison de facteurs tels qu'une reconnaissance insuffisante de la marque et des canaux inadaptés.
en 2021, byd et daimler ont signé un accord de transfert d'actions visant à ajuster la structure de denza motors. le taux de participation de byd dans denza motors est passé de 50 % à 90 %. byd a commencé à diriger le développement stratégique de denza motors, tandis que mercedes-benz est passé à un rôle de soutien.
byd positionne denza motors comme une nouvelle marque de luxe énergétique, ciblant le marché des voitures particulières dans la fourchette de 300 000 à 800 000 rmb. après la réforme, denza motors a successivement lancé une variété de modèles, dont denza d9, n7, n8, z9 et z9gt, etc., enrichissant encore sa gamme de produits. les données officielles des ventes montrent qu'en 2023, les ventes annuelles de denza motors atteindront 127 800 véhicules.
à l’horizon 2024, la dynamique de développement de denza motors deviendra encore plus rapide. selon les données divulguées par byd, de janvier à août, les ventes cumulées de véhicules denza ont atteint 79 800 unités, dont le volume cumulé des ventes de denza d9 a atteint 71 300 unités.
denza motors se lance sur le marché des voitures de luxe
le président et président de byd, wang chuanfu, fonde de grands espoirs sur le développement futur de denza motors. le 20 août, lors de la journée technologique denza auto 2024 et de la conférence de prévente de la denza z9gt, wang chuanfu a défendu denza auto et a souligné : « denza auto a connecté les grandes marques de byd. vers le bas, denza automobile intègre les ressources de dynasty.com, haiyang.com et fangbao ; vers le haut, denza motors fournit une base solide à suivre pour les marques haut de gamme. à l'heure actuelle, denza motors compte plus de 380 magasins directs dans tout le pays, couvrant plus de 100 villes.
l'observateur de l'industrie hong shibin a analysé à un journaliste du china business daily : « en tant que premier constructeur national de véhicules électriques, la chaîne d'approvisionnement et les coûts de production de byd sont relativement faibles, ce qui contribuera à optimiser la chaîne d'approvisionnement et les coûts de production de denza motors, permettant à denza de devenir shima automobile. peut bénéficier d’avantages de prix dans la concurrence sur le marché et améliorer la compétitivité du marché.
la participation majoritaire à 100 % de byd dans denza motors aidera-t-elle denza motors à réaliser de nouvelles percées sur le marché des voitures de luxe ?
bai wenxi, vice-président de china enterprise capital alliance, a déclaré dans une interview avec un journaliste du china business daily : « la transformation de denza motors d'une marque de coentreprise en une marque indépendante détenue à 100 % par byd signifie que denza motors aura une plus grande liberté de décision et une plus grande indépendance de la marque permettent une plus grande flexibilité dans l'ajustement des stratégies et des gammes de produits en fonction de la demande du marché.
zhan junhao, fondateur de fujian huace brand positioning consulting, a déclaré à un journaliste du china business daily : « byd soutiendra pleinement le développement en profondeur de denza motors sur le marché des véhicules de luxe à énergie nouvelle et l'aidera à établir une image de marque distinctive. fournira également à denza avec l'expansion continue du marché des véhicules à énergie nouvelle et le renforcement de la mondialisation, la marque denza automobile devrait parvenir à une configuration de marché plus large et à un développement international plus profond avec l'aide de byd.
