nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"charge en 5 minutes, vitesse élevée en 2 heures." juste au moment où de nombreux propriétaires de voitures à énergie nouvelle sont encore soucieux de faire le plein d'énergie, la « batterie bric de deuxième génération » entièrement développée par jikrypton, lancée en août, a dépassé l'imagination de tout le monde. il ne faut que 10 minutes et demie pour charger l'efficacité de charge de 10 % à 80 %, ce qui en fait la batterie de charge produite en série la plus rapide au monde.

cette super batterie au lithium fer phosphate, qui se charge plus rapidement que toutes les batteries au lithium ternaire produites en série, a attiré l'attention de l'ensemble de l'industrie. récemment, l'animateur de cctv chang ting et l'équipe de la rubrique « super factory » de cctv sont entrés dans l'usine de fabrication intelligente jikrypton weirui sandian à quzhou pour explorer les secrets de la « batterie bric de deuxième génération ». cette visite est également la première fois que l'équipe de la rubrique « super factory » visite de nouvelles entreprises d'énergie et d'électricité.

5 minutes de charge, 2 heures de noyau énergétique à grande vitesse

l'usine de quzhou est l'une des quatre principales bases de production de vair, une filiale de jikrypton intelligent technology, couvrant une superficie totale de 1 567 acres. il s'agit de la première entreprise pilote de « future usine » à trois puissances dans la province du zhejiang. qu'il s'agisse de la batterie bric de deuxième génération ou du premier entraînement électrique distribué à quatre moteurs sic hautes performances de 800 v au monde, ils sont tous nés ici.

différent des équipementiers ordinaires, jikrypton dispose déjà des capacités de production et de fabrication de cellules de batterie en s'appuyant sur son usine de quzhou et a réalisé un aménagement complet de nouvelles énergies et d'électricité. lu nan, directeur de la fabrication de batteries à l'usine de quzhou, a déclaré : « la fabrication de produits triélectriques pour véhicules à énergie nouvelle est une énorme chaîne industrielle. le noyau de la batterie est la partie la plus critique de la batterie et la dernière pièce du triélectrique. les cellules de batterie sont auto-développées et auto-développées. il construit notre propre fossé technologique et nous aide à éviter les facteurs instables dans la chaîne industrielle et à réaliser une réduction des coûts et une amélioration de l'efficacité.

la réalisation des « 5 minutes de charge, 2 heures de vitesse élevée » de la batterie bric de deuxième génération est étroitement liée à l’innovation matérielle, à l’innovation structurelle et à l’innovation de processus du cœur de la batterie. la cellule de la batterie est le noyau qui détermine la densité énergétique, l’efficacité de charge et de décharge et la durée de vie de la batterie.

dirigé par le directeur de l'usine de cellules de batterie, l'hôte chang ting a visité la ligne de production de l'usine de cellules de batterie 100 % automatisée et a découvert les processus clés tels que la réduction en pâte, le revêtement, le laminage et le laminage.

dans l'usine, les équipements agv très occupés, les caméras d'inspection intelligentes ccd qui identifient automatiquement les risques et fournissent une alerte précoce, et les machines de découpe et d'empilage entièrement automatiques qui fonctionnent à des vitesses élevées laissent une profonde impression sur les gens de cette « usine du futur ». " cette usine de cellules de batterie est le résultat d'une pratique d'innovation industrielle intelligente et moderne. l'efficacité de la ligne de production de cellules de batterie atteint ici 24 ppm. une cellule de batterie sort de la chaîne de production toutes les 2,5 secondes. parmi les produits similaires, elle atteint celle de l'industrie. efficacité de production la plus élevée.

non seulement le niveau d'automatisation atteint le plus haut niveau de l'industrie, mais la propreté de la production de l'usine de cellules de batterie est également comparable à celle d'une qualité médicale chirurgicale, et l'environnement pendant le processus de cuisson atteint un point de rosée de moins 60 degrés celsius. un contrôle environnemental strict vise à maximiser la qualité des cellules et la sécurité des batteries.

l'hôte chang ting a également déploré lors de la visite : « ce sont les innovations technologiques maintes et maintes fois, ainsi que les normes élevées et les exigences strictes pour chaque maillon de production qui nous permettent de ressentir la haute efficacité de la voiture krypton lorsque nous la conduisons.

adhérez à l'innovation technologique et créez une expérience ultime « double »

la deuxième étape de la visite de l'usine est l'usine de batteries, où les cellules de batterie finies sont assemblées. de la cellule de batterie à la batterie, il faut trois empilements précis. les petites erreurs s'accumulent et deviennent plus grandes, ce qui affectera la stabilité des performances et la durée de vie de la batterie. par conséquent, l’accumulation d’erreurs d’épaisseur de cellule a toujours été un problème reconnu dans l’industrie.

à l'usine de batteries, l'hôte chang ting s'est concentré sur la visite de la « technologie d'empilement de clusters de cellules » originale de vmware. le directeur de l'usine de batteries a présenté : « au cours de ces trois processus d'empilage, la technologie d'empilage de vmware utilise le point central comme référence et les empile un par un dans toutes les directions. enfin, lors de l'empilage sur une longueur fixe, une certaine pression sera appliquée. "

l'innovation indépendante de vmware va bien au-delà. le directeur de l'usine a spécialement emmené chang ting visiter le plateau de refroidissement liquide intégré conçu de manière innovante par vmware.

contrairement au plateau général et à la plaque froide du marché, qui sont deux pièces indépendantes et nécessitent un assemblage avant la mise en ligne, le plateau de refroidissement liquide intégré de vair est une conception intégrée qui améliore non seulement l'efficacité de la production. et comme la plaque froide est installée à l'intérieur du plateau, elle n'occupe pas d'espace pour l'empilement des cellules de la batterie et l'utilisation du volume de la batterie est encore améliorée, ce qui contribue également à la densité énergétique élevée et à la longue durée de vie de la batterie bric.

si la batterie bric de deuxième génération pousse l'expérience de charge de l'utilisateur à l'extrême, alors la transmission électrique distribuée à quatre moteurs sic hautes performances de 800 v apporte l'expérience de conduite ultime. à la dernière étape de cette visite d'usine, l'hôte s'est rendu à l'usine d'entraînement électrique.

l'innovation technologique de l'usine d'entraînement électrique est tout aussi impressionnante : le processus avancé de chauffage électrique entièrement automatique des gouttes de peinture résout avec succès le problème industriel des gouttes de peinture incomplètes, avec un taux de remplissage de ≥99 % dans le réservoir d'égouttement, détection du bruit en ligne ; simulation des conditions routières réelles les conditions de travail sont entièrement automatisées et les tests précis, et aucune erreur n'est manquée ; l'utilisation de caméras 3d pour assister les robots dans le soudage automatique, à la fois le processus de soudage et les résultats du soudage, sont des œuvres d'art.

les normes élevées de ces technologies de production sont la force motrice derrière le krypton 001 fr, le « plafond de performance » des véhicules à énergie nouvelle au monde, atteignant une accélération de 0 à 100 km/h et un demi-tour en 2,02 secondes.

laissez les voitures de luxe chinoises diriger le monde avec une nouvelle productivité de qualité

selon lu nan, l'usine de fabrication intelligente jikrypton wei rui sandian peut être résumée par les trois mots clés « intelligent, efficace et respectueux de l'environnement ». cela permet non seulement d'atteindre la première force de fabrication mondiale de l'usine de quzhou, mais également de construire une nouvelle. productivité qualitative exclusive de wei rui.

qu'il s'agisse du niveau de fabrication intelligente qui dépasse les normes nationales, de l'efficacité de la production qui se situe aux sommets de l'industrie, ou des capacités de fabrication respectueuses de l'environnement qui mettent en œuvre des concepts verts et à faibles émissions de carbone tout au long de la chaîne, ils sont tous déterminants. vairui réalisera un développement de haute qualité et contribuera à ji krypton fournir un solide soutien à l'approvisionnement.

face à la question "comment pouvons-nous gagner la bataille décisive dans la nouvelle transformation énergétique des automobiles ?", jikrypton a déjà donné sa propre réponse - "trois 800 solutions écologiques complètes", à savoir une voiture full-stack 800v et une batterie de puissance 800v. réseau d'alimentation 800 v, derrière cela se trouvent les capacités de base complètes auto-développées et autoproduites de vmware dans les trois principaux domaines électriques. depuis le lancement de la batterie bric de première génération fin 2023 jusqu'à l'amélioration des performances du produit et à la production en série à peine 8 mois plus tard, vair a toujours eu une longueur d'avance en termes d'itérations de développement de produits et d'efficacité de la production.

comme le résume la rubrique « super usine », le processus de fabrication intelligent entièrement automatisé et le modèle de r&d et de production leader au monde constituent l'usine de fabrication intelligente quzhou weirui sandian que nous voyons aujourd'hui. dans le même temps, la recherche de l'excellence dans chaque maillon de production, l'innovation technologique continue et la recherche de la sécurité et de la qualité sont également la source de la force et de la confiance qui permettent à jikrypton de devenir le principal véhicule à énergie nouvelle.