uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"lataus 5 minuutissa, suuri nopeus 2 tunnissa juuri kun monet uusien energia-autojen omistajat ovat edelleen huolissaan energian lisäämisestä, jikryptonin elokuussa julkaistu "toisen sukupolven bric-akku" on ylittänyt kaikkien mielikuvituksen lataustehokkuuden lataaminen 10 %:sta 80 %:iin kestää vain 10 ja puoli minuuttia, mikä tekee siitä maailman nopeimman massatuotannon lataustehoakun.

tämä litiumrautafosfaattisuperakku, joka latautuu nopeammin kuin kaikki massatuotetut kolmikomponenttiset litiumakut, on herättänyt koko alan huomion. äskettäin cctv-isäntä chang ting ja cctv "super factory" -kolumnitiimi kävelivät jikrypton weirui sandianin älykkääseen tuotantotehtaaseen quzhoussa tutkimaan "toisen sukupolven bric-akun" salaisuuksia. tämä vierailu on myös ensimmäinen kerta, kun "super factoryn" kolumnitiimi vierailee uusissa energia- ja sähköyrityksissä.

5 minuuttia latausta, 2 tuntia energiaa suurella nopeudella

quzhoun tehdas on yksi jikrypton intelligent technologyn tytäryhtiön vairin neljästä suuresta tuotantopaikasta, ja sen kokonaispinta-ala on 1 567 hehtaaria. se on ensimmäinen kolmen tehon "tulevaisuuden tehdas" pilottiyritys zhejiangin maakunnassa. olipa kyseessä toisen sukupolven bric-akku tai maailman johtava 800 v:n korkean suorituskyvyn sic nelimoottorinen hajautettu sähkökäyttö, ne kaikki syntyivät täällä.

tavallisista oem-valmistajista poiketen jikryptonilla on jo quzhoun tehtaansa akkukennojen tuotanto- ja valmistuskapasiteetti, ja se on saanut valmiiksi kattavan uuden energian ja sähkön suunnittelun. quzhoun tehtaan akkujen valmistusjohtaja lu nan sanoi: "uusien energiaajoneuvojen kolmisähköisten tuotteiden valmistus on valtava teollinen ketju. akun ydin on akun kriittisin osa ja viimeinen osa kolmesta sähköstä. akkukennot ovat itse kehitettyjä ja itse kehitettyjä. se rakentaa omaa teknistä vallihautaa ja auttaa meitä välttämään epävakaita tekijöitä teollisessa ketjussa sekä saavuttamaan kustannussäästöjä ja tehokkuutta.

toisen sukupolven bric-akun "5 minuuttia latausta, 2 tuntia suurta nopeutta" toteutuminen liittyy läheisesti akun ytimen materiaaliinnovaatioihin, rakenteellisiin innovaatioihin ja prosessiinnovaatioihin. akkukenno on ydin, joka määrittää akun energiatiheyden, lataus- ja purkaustehokkuuden sekä käyttöiän.

akkukennojen tehtaan johtajan johdolla isäntä chang ting vieraili 100-prosenttisesti automatisoidulla akkukennojen tehtaan tuotantolinjalla ja tutustui tärkeimpiin prosesseihin, kuten massan valmistukseen, päällystykseen, valssaukseen ja laminointiin.

tehtaalla kiireiset agv-laitteet, ccd-älykkäät tarkastuskamerat, jotka tunnistavat automaattisesti riskit ja antavat ennakkovaroituksen, sekä täysautomaattiset stanssaus- ja pinoamiskoneet, jotka toimivat suurilla nopeuksilla, jättävät kaikki syvän vaikutuksen tämän "tulevaisuuden tehtaan" ihmisiin. " tämä akkukennotehdas on modernin älykkään teollisen innovaation tulos. akkukennojen tuotantolinjan hyötysuhde on jopa 24 ppm. samankaltaisten tuotteiden joukossa se on saavuttanut teollisuuden korkein tuotantotehokkuus.

automaatiotaso ei vain nouse alan huipputasolle, vaan akkukennotehtaan tuotannon puhtaus on verrattavissa lääketieteelliseen kirurgiseen laatuun ja ympäristö saavuttaa paistoprosessin aikana miinus 60 celsiusasteen kastepisteen. tiukan ympäristövalvonnan tarkoituksena on maksimoida kennojen laatu ja akkujen turvallisuus.

myös isäntä chang ting valitti vierailun aikana: "tekniset innovaatiot kerta toisensa jälkeen sekä korkeat standardit ja tiukat vaatimukset jokaiselle tuotantolinkille antavat meille mahdollisuuden tuntea krypton-auton korkea hyötysuhde sitä ajettaessa."

noudata teknisiä innovaatioita ja luo "kaksinkertainen" äärimmäinen kokemus

tehdaskierroksen toinen pysäkki on akkutehdas, jonne tulevat valmiit akkukennot koottavaksi. akkukennosta akkupakkaukseen tarvitaan kolme tarkkaa pinoamista. pienet virheet kerääntyvät ja kasvavat, mikä vaikuttaa akun suorituskyvyn vakauteen ja käyttöikään. siksi solun paksuusvirheiden kasautuminen on aina ollut alalla tunnustettu ongelma.

akkutehtaalla isäntä chang ting keskittyi vierailemaan vmwaren alkuperäisessä "soluklusterin pinoamistekniikassa". akkutehtaan johtaja esitteli: "näiden kolmen pinoamisprosessin aikana vmwaren pinoamistekniikka käyttää keskipistettä vertailukohtana ja pinoaa ne yksitellen kaikkiin suuntiin. lopuksi, kun pinotaan kiinteään pituuteen, tietty määrä painetta käytä napojen lopullisen kohdistuksen varmistamiseksi. tämä vähentää huomattavasti mittavirheitä, varmistaa kennojen tasaisen laajenemisen ja parantaa akun käyttöikää.

vmwaren itsenäinen innovaatio menee paljon pidemmälle. tehdasjohtaja vei chang tingin vierailemaan vmwaren innovatiivisesti suunnittelemalla integroidulla nestejäähdytysalustalla.

toisin kuin markkinoiden yleinen tarjotin ja kylmälevy, jotka ovat kaksi erillistä osaa ja jotka on koottava ennen verkkoon siirtymistä, vairin integroitu nestejäähdytysallas on integroitu rakenne, joka ei vain paranna tuotannon tehokkuutta. ja koska kylmälevy on asennettu alustan sisään, se ei vie tilaa akkukennojen pinoamiseen, ja akun tilavuuden käyttö paranee entisestään, mikä myös edistää bric-akun korkeaa energiatiheyttä ja pitkää akun käyttöikää.

jos toisen sukupolven bric-akku nostaa käyttäjän latauskokemuksen äärimmilleen, 800 v:n korkean suorituskyvyn neljän moottorin hajautettu sic-sähkökäyttö tuo äärimmäisen ajokokemuksen. tämän tehdasvierailun viimeisellä pysäkillä isäntä saapui sähkökäyttötehtaalle.

sähkökäyttöisen tehtaan teknologinen innovaatio on yhtä vaikuttava: edistynyt sähkölämmitys, täysin automaattinen maalin tippuminen ratkaisee onnistuneesti teollisuuden vaikeudet, jotka liittyvät epätäydelliseen tippuvaan maaliin, ja täyttöaste on ≥ 99 % tippuvan säiliön nvh-melun havaitsemisesta verkossa todellisten tieolosuhteiden simulointi työolosuhteet ovat täysin automatisoituja ja tarkkoja testauksia, eikä virheitä jää huomaamatta robottien automaattisen hitsauksen apuna sekä hitsausprosessissa että hitsaustuloksissa.

näiden tuotantoteknologioiden korkeat standardit ovat liikkeellepaneva voima krypton 001 fr:n takana, joka on maailman uusien energiaajoneuvojen "suorituskykykatto", joka saavuttaa 0-100 km/h kiihtyvyyden ja säiliön u-käännöksen 2,02 sekunnissa.

antakaa kiinan luksusautojen johtaa maailmaa uudella laadukkaalla tuottavuudella

lu nanin näkemyksen mukaan jikrypton wei rui sandianin älykäs tuotantotehdas voidaan tiivistää kolmeen avainsanaan "älykäs, tehokas ja ympäristöystävällinen". yksinomainen wei rui laadullinen tuottavuus.

olipa kyse kansalliset standardit ylittävästä älykkään valmistuksen tasosta tai alan huipulla olevasta tuotannon tehokkuudesta tai ympäristöystävällisestä valmistuskyvystä, joka toteuttaa vihreitä ja vähähiilisiä konsepteja koko ketjussa, ne kaikki ovat ajavia. vairui saavuttaa korkealaatuisen kehityksen ja edistää ji krypton tarjoa vahvan tarjonnan tukea.

vastatessaan kysymykseen "kuinka voimme voittaa ratkaisevan taistelun autojen uudessa energiamuutoksessa", jikrypton on jo antanut oman vastauksensa - "kolme 800 täyttä ekologista ratkaisua", nimittäin täyspinoinen 800 v auto ja 800 v akku, 800 v virtalähdeverkko, jonka takana on vmwaren täysipinoiset itse kehittämät ja itse tuotetut hard core -ominaisuudet ydinkolmessa sähkökentässä. ensimmäisen sukupolven bric-akun julkaisusta vuoden 2023 lopulla tuotteen suorituskyvyn päivitykseen ja täysimääräiseen massatuotantoon vain 8 kuukautta myöhemmin, vair on aina ollut askeleen edellä tuotekehityksen iteraatioiden ja tuotannon tehokkuuden suhteen.

kuten "super factory" -sarakkeessa on tiivistetty, täysin automatisoitu älykäs valmistusprosessi ja maailman johtava t&k- ja tuotantomalli muodostavat quzhou weirui sandianin älykkään valmistustehtaan, jonka näemme tänään. samaan aikaan huippuosaamisen tavoittelu jokaisessa tuotantolinkissä, jatkuva teknologinen innovaatio sekä pyrkimys turvallisuuteen ja laatuun ovat myös jikryptonin voiman ja luottamuksen lähde tulla johtavaksi uudeksi energiaajoneuvoksi.