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ifeng.com auto·test drive en tant que passionné de tout-terrain, j'ai toujours cru que le véritable esprit tout-terrain ne se limite pas aux étendues sauvages sans limites, il peut également trouver un habitat à l'interface entre la ville et la nature. aujourd'hui, j'ai conduit le volkswagen touareg, qui se positionne comme un suv phare de taille moyenne à grande, et je me suis lancé dans un voyage d'exploration hors route sans précédent. voyons sur place si cet aristocrate urbain peut montrer une autre facette de lui dans le domaine du tout-terrain.

wading challenge : un dialogue harmonieux entre technologie et nature

patauger dans l’eau est l’un des défis les plus immédiats de l’expérience hors route. le premier arrêt de l'essai routier était une section de gué d'une profondeur de 50 centimètres. face à un tel défi, j’étais un peu inquiet au début. alors que je conduisais lentement le touareg dans des eaux qui semblaient calmes mais cachaient des défis, je n'ai pas pu m'empêcher de me sentir un peu nerveux. mais les actions concrètes du touareg me disent que cette inquiétude est inutile.

la suspension pneumatique active aux quatre roues semble avoir la capacité de prédire l'avenir, élevant instantanément la carrosserie à la hauteur optimale pour passer à gué. ce calme m'a donné l'impression de conduire non pas une voiture, mais un homme sage qui connaissait bien ce domaine. eau. au cours de ce processus, la carrosserie de la voiture ne tremble presque pas, comme si elle roulait sur une route plate. je sais que cela est dû à la combinaison parfaite entre la puissante structure du châssis et le système d'alimentation du touareg. au cours du processus de pataugeoire, les performances stables du touareg m'ont fait comprendre profondément que la technologie et la nature peuvent en réalité coexister harmonieusement.

cratères d'obus et axes transversaux : la collision parfaite entre machinerie et intelligence

shell crater et cross-axle, ces deux projets classiques dans le domaine du tout-terrain, sont sans aucun doute les pierres de touche pour tester le système de suspension et les performances des quatre roues motrices du véhicule. la suspension indépendante légère à cinq bras du touareg fait preuve d'une robustesse et d'une sagesse étonnantes dans ces deux aspects. cette conception de suspension améliore non seulement la maniabilité et le confort, mais fait également preuve d'une étonnante adaptabilité face à des terrains complexes.

chaque fois qu'une roue s'enfonce dans un nid-de-poule, le système de suspension peut toujours absorber rapidement l'impact et rendre les bosses invisibles. face à un essieu transversal, le système de distribution de puissance aux quatre roues motrices du touareg semble avoir conscience de lui-même et délivre la puissance avec précision. le véhicule. les roues adhérentes permettent au véhicule de se sortir facilement des ennuis. à l'heure actuelle, les fondements mécaniques profonds du touareg et les excellentes performances du système de transmission intégrale intelligent en tant que suv phare de taille moyenne à grande peuvent être vus d'un coup d'œil.

escalade raide : une symphonie de courage et de force

l'escalade de pentes raides est l'un des projets les plus appréciés des amateurs de ski de fond. il teste non seulement les performances de puissance du véhicule, mais met également à l'épreuve le courage et les compétences du conducteur. le système de transmission intégrale permanente 4motion® et le différentiel central de type torsen du touareg brillent à cet égard. ils sont comme une paire de partenaires tacites et compréhensifs, interprétant ensemble une symphonie de courage et de force.

le « triangle de fer » inconditionnel composé du système de transmission intégrale permanente 4motion®, de la suspension pneumatique active aux quatre roues et du système de direction intégrale travaille ensemble pour améliorer les performances du véhicule en termes de tenue de route, de praticabilité et de contrôlabilité. que le potentiel de qualité mécanique de l'ensemble du système de châssis peut être pleinement libéré. le conducteur peut utiliser les options de menu de la console centrale pour choisir le meilleur mode pour faire face aux conditions routières actuelles en fonction de ses besoins parmi jusqu'à 10 modes de conduite (5 modes de conduite sur autoroute et 5 modes de conduite tout-terrain), et "go sauvage" avec facilité. il peut également être stable et confortable, et peut charger au combat avec dextérité et facilité.

par rapport aux structures différentielles telles que le type à embrayage multidisque et le type à couplage visqueux, la structure purement mécanique et le coût plus élevé du différentiel de type torsen présentent les deux avantages majeurs d'une durabilité solide et d'une réponse rapide, et peuvent être utilisés dans le sable, le gravier, les pataugeoires. , boue, etc. il peut fonctionner sans obstacles sur diverses conditions routières, telles que le sol, etc., garantissant la sécurité de conduite et la fiabilité du véhicule dans des conditions routières complexes.

au fur et à mesure que la pente augmente, le système à quatre roues motrices verrouille rapidement les roues qui patinent et distribue raisonnablement la puissance aux roues avec adhérence. dans le même temps, le système de suspension pneumatique ajuste automatiquement la hauteur de caisse et la dureté de la suspension en fonction de la pente pour garantir que le véhicule conserve une tenue de route et une stabilité optimales quel que soit l'angle. la fonction de réglage automatique du système de suspension pneumatique ajoute un peu de calme et d'élégance à cette performance.

conduite en pente latérale : l'affichage ultime du contrôle et de l'équilibre

la conduite en pente latérale est le test ultime du contrôle et de la stabilité du véhicule. lorsque vous conduisez lentement le touareg sur une pente latérale en pente, le système de direction intégrale semble prendre vie. il ajuste avec précision l'angle de braquage des roues avant et arrière afin que le véhicule puisse maintenir une trajectoire de conduite stable même en état de roulement.

à ce stade, vous serez surpris de constater que même si l'angle d'inclinaison de la carrosserie est grand, le contrôle du touareg reste extrêmement précis, comme si un conducteur expérimenté contrôlait avec précision le véhicule. a ce moment, j'ai enfin pleinement réalisé l'assistance sans fin apportée par le système de direction intégrale.

en même temps, ce test est également un test de rigidité de la carrosserie du véhicule. en tant que modèle suv phare de la marque volkswagen qui adopte une structure de carrosserie hybride acier-aluminium, la carrosserie du touareg est composée à 52 % d'acier à haute résistance et à 48 % de matériaux en alliage d'aluminium pour créer une carrosserie légère et résoudre le problème entre sécurité et légèreté. . contradiction, réalisant la combinaison de performances de légèreté et de sécurité. de plus, la structure de carrosserie hybride réduit le poids du véhicule de 106 kilogrammes par rapport au modèle de la génération précédente, améliorant ainsi encore l'économie de carburant du véhicule.

technologie intelligente : la lumière de la sagesse sur la route

tout en profitant du plaisir du tout-terrain, les participants ont également été profondément attirés par les riches configurations technologiques intelligentes équipées du touareg. le cockpit numérique innovision cockpit intègre le système d'infodivertissement le plus avancé et un tableau de bord lcd complet, offrant une expérience de conduite sans précédent. à l'aide de 17 capteurs (dont des capteurs radar et à ultrasons) et de 6 combinaisons de caméras (dont une caméra auxiliaire de vision nocturne) réparties dans tout le véhicule, un « filet » est lancé sur l'environnement pour maintenir le véhicule alerte à tout moment.

activez la fonction d'image panoramique 3d à 360 ° et les quatre caméras grand angle haute définition situées à l'avant, à l'arrière et dans le rétroviseur collecteront de manière transparente l'environnement du véhicule en temps réel, réduisant considérablement les angles morts visuels, ce qui fournit une solution plus intelligente pour les amateurs de tout-terrain "une paire d'yeux". dans le même temps, les rendus panoramiques 3d affichés sur l'écran de commande central de la voiture simuleront véritablement la situation du véhicule, rendant l'image de la position du véhicule plus réaliste et saisissant la distance entre les deux véhicules de manière plus intuitive.

un duo urbain et tout-terrain

après l'expérience d'essai routier de cette journée, les participants ont profondément ressenti l'âme tout-terrain contenue dans le volkswagen touareg en tant que suv phare.

il fait non seulement preuve d'élégance et de dignité en ville, mais fait également preuve d'une adaptabilité et d'une stabilité étonnantes sur le terrain tout-terrain. touareg utilise ses actions concrètes pour dire aux consommateurs : le véritable esprit tout-terrain ne se limite pas à un certain pays ou à un certain type de voiture tant que vous avez suffisamment de courage et de sagesse, vous pouvez faire briller votre propre lumière sur le tout-terrain ; voyage. .