pour accélérer le développement de nouvelles énergies, nio publie un plan d'échange d'électricité pour la ligne sichuan-tibet
2024-09-02
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récemment, nio a officiellement publié le plan d'aménagement de la ligne de remplacement électrique de la ligne 318 sichuan-tibet. photo gracieuseté de nio
china youth daily client news (china youth daily · wang zhiyuan, journaliste du china youth daily) actuellement, les véhicules à énergie nouvelle sont dans une phase de développement rapide, mais il existe encore des problèmes tels qu'une qualité inégale et une autonomie de croisière insuffisante. ces problèmes sont non seulement devenus des facteurs importants affectant les choix d'achat de voitures des consommateurs, mais limitent également dans une certaine mesure le développement de véhicules à énergies nouvelles.
en réponse aux problèmes ci-dessus, le 30 août, nio a officiellement publié le plan d'aménagement de la ligne d'échange d'énergie de la ligne 318 sichuan-tibet. elle prévoit de construire 9 nouvelles centrales d'échange d'énergie sur la base des 5 centrales d'échange d'énergie déjà construites. le long du parcours pour réaliser la ligne d'échange d'électricité de chengdu au tibet connected, permettant aux utilisateurs d'échanger des batteries jusqu'au camp de base de l'everest.
le journaliste a appris qu'en décembre 2020, la première route de recharge rapide sichuan-tibet du pays a été achevée. nio a construit 14 bornes de recharge le long du chemin, permettant aux utilisateurs de recharger jusqu'au tibet et directement jusqu'au camp de base de l'everest à une altitude de 1 000 km. 5 200 mètres. jusqu'à présent, nio a construit un total de 31 bornes de recharge pour faciliter davantage les déplacements des utilisateurs au tibet.
tout en réalisant que la ligne 318 sichuan-tibet peut être chargée jusqu'au tibet, nio continue de crypter la configuration du réseau d'échange d'énergie tout au long du chemin pour offrir aux utilisateurs une expérience de mise sous tension plus pratique. à l'heure actuelle, nio a construit 36 stations de recharge et d'échange le long de la ligne 318 sichuan-tibet, notamment à chengdu (point de départ), ya'an, tianquan, linzhi et lhassa. sur cette base, nio prévoit de construire 9 nouvelles centrales électriques à xinduqiao, litang, batang, zuogong, basu, bomi, gongbujiangda, shigatse et dingri le long de la ligne 318 sichuan-tibet, avec un espacement moyen des stations de 223 kilomètres, permettant aux utilisateurs d'échanger de l'électricité et d'entrer au tibet par la ligne 318 sichuan-tibet.
sur cette base, weilai prévoit également de construire de nouvelles bornes de recharge et des stations d'échange de batteries dans divers districts administratifs du comté de la province du sichuan. elle prévoit de réaliser une alimentation électrique à l'échelle du comté dans 183 districts administratifs du sichuan d'ici le 30 juin 2025. , permettant à chaque comté de disposer de piles de recharge et de stations d'échange de batteries de nio.
au 30 août, nio avait construit 2 495 stations d'échange de batteries, 3 965 stations de recharge et 23 100 bornes de recharge à travers le pays, fournissant un total de plus de 45,63 millions de services de recharge et plus de 51 millions de services d'échange de batteries aux utilisateurs de l'industrie. 80 « routes panoramiques renforcées », dont les trois routes du sichuan à qingdao et du yunnan au tibet, l'autoroute duku et la ligne kanas.
source : client du china youth daily
