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kuai technology a rapporté le 29 août que zhu xichan, professeur à l'école d'ingénierie automobile de l'université de tongji, avait récemment mené une analyse approfondie de sujets d'actualité dans le domaine de la conduite intelligente lors d'une conversation exclusive avec « high beam » de tencent.

le professeur zhu a souligné sans ambages que tesla ne peut pas rivaliser avec byd en termes d'électrification et ne peut pas rivaliser avec huawei en termes d'intelligence.

le professeur zhu xichan estime que la mise en œuvre du système de conduite entièrement autonome (fsd) de tesla en chine se heurte à de nombreux défis, notamment la conformité des données et les approbations de plusieurs départements nationaux.

le professeur zhu a souligné que même si la base de fans fidèles de tesla sur le marché chinois est fidèle, son ampleur est limitée. en revanche, les ventes mensuelles de byd dépassent de loin celles de tesla, ce qui montre sa forte force dans le domaine de l'électrification.

dans le même temps, huawei possède des avantages évidents en matière de cockpits intelligents et de puces de conduite intelligentes, et l'intégrité et la maturité de sa chaîne industrielle dépassent de loin celles de tesla.

le professeur zhu a également mentionné que les solutions de conduite intelligente de huawei sont plus flexibles et plus rentables, et que ses produits couvrent plusieurs segments de prix allant du haut de gamme au milieu de gamme, alors que tesla ne dispose pas d'une stratégie de marché aussi diversifiée.

il a prédit qu'avec sa riche gamme de produits et sa forte force technique, huawei disposera d'un plus grand potentiel de développement dans le domaine de la conduite intelligente.