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Chang'an fabrique des voitures depuis quarante ans, apprenant du passé et connaissant l'avenir, emmenant avec lui de vieux amis et s'en ouvrant de nouveaux.

Le 20 août, une coentreprise susceptible d'affecter l'ensemble du marché automobile chinois et même l'industrie automobile mondiale a été lancée. Changan Automobile a officiellement annoncé qu'Avita Technology avait signé un « accord de transfert d'actions » avec Huawei à Chongqing, acceptant qu'Avita Technology achètera 10 % des actions de Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. (ci-après dénommé « Yinwang ») détenues par Huawei. Le montant de la transaction était de 11,5 milliards de RMB.

Changan et Huawei sont entrés dans une période de coopération stratégique globale. Il n'est pas surprenant que l'investissement initial d'Avita soit significatif, mais si vous connaissez la position d'Avita dans le système de Changan, il n'est pas difficile de comprendre l'intention stratégique qui la sous-tend.

En tant que porteur le plus important de la nouvelle stratégie de marque ascendante de Changan, Avita représente l'orientation de développement haut de gamme de l'entreprise. Être le premier à entrer sur le marché lui permettra d'être le premier à recevoir plus de pouvoir de la part de Huawei et à utiliser cette transaction comme un moyen. opportunité de renforcer globalement sa stratégie avec Huawei. Coopération - après tout, Avita n'est pas la « seule » de la famille Changan. Le vrai sens de la coopération est que la famille est profondément responsabilisée par la nouvelle entreprise.

Ceci est le résultat de l’orientation du marché et repose également sur des considérations liées aux tendances du secteur.

L'un veut devenir le « leader de l'équipe nationale » dans la nouvelle ère énergétique, et l'autre a le potentiel d'être le « China Bosch » dans l'ère intelligente. Les deux ont une fois de plus uni leurs forces pour amener la coopération dans un nouveau domaine. .

Des gènes de coopération et des modèles de coopération à l'intégration écologique et à l'agglomération, dans la lignée du serpent gris herbe qui attire l'attention lorsque Changan entre sur le marché, nous voyons également une entreprise avec une toute nouvelle méthodologie d'évolution automobile.

La « position de départ » naturelle

Il n'est pas surprenant qu'Avita puisse devenir la première entreprise à coopérer avec Yangwang. Après tout, le lancement en douceur de la société Yinwang est indissociable du soutien de Changan.

Changan est le premier soutien important du projet de Huawei visant à créer une nouvelle entreprise indépendamment de la BU automobile. En août 2023, Changan et Huawei ont discuté de questions liées à l'indépendance de la BU automobile. À cette époque, Xu Zhijun, président tournant de Huawei, a tendu un rameau d'olivier à Zhu Huarong, président de Changan Automobile, et lui a demandé si Changan était intéressé à travailler avec Huawei pour construire une plate-forme ouverte basée sur l'ensemble de l'industrie et contribuant au monde.

Zhu Huarong a répondu que « c'est une bonne chose » car cette décision constitue un grand avantage pour contribuer à l'essor de l'industrie automobile intelligente en Chine. Ainsi, sur la base de leurs valeurs communes et de leurs cultures similaires, ainsi que de leur jugement commun sur l'orientation future du développement de l'industrie automobile, les deux parties ont signé un protocole de coopération après trois mois d'échanges et de discussions.

La raison pour laquelle nous pouvons prendre des engagements simples et progresser efficacement est aussi parce que les deux partis ont de véritables sentiments révolutionnaires.

La Huawei Car BU a débuté avec l'Intelligent Connected Car Center créé par Huawei en 2014. Depuis lors, elle a connu un développement continu et a été rebaptisée l'actuelle Huawei Smart Car Solution BU. C'est également en 2014 que Huawei a commencé à entrer dans le domaine automobile. Changan a commencé à coopérer avec Huawei sur la voie de la coopération.

D'un autre point de vue, chaque coopération entre Changan et Huawei constitue une avancée substantielle dans le plan de stratégie intelligente de Changan « Beidou Tianshu ». Sous la direction de cette stratégie de haut niveau, Avita est la première à investir dans des actions et à attirer des investisseurs. cours.

« Premier lancement » signifie donner le ton, diriger, et les deux parties travailleront ensemble sur de nouveaux formats commerciaux, de nouveaux modèles, de nouveaux services et de nouvelles technologies.

Occuper la « première position » n'est pas seulement une consolidation profonde du capital pour Changan Automobile, mais aussi une double bénédiction de la technologie et du marché. Le statut spécial d'Avita Technology est destiné à devenir un élément important de la coopération entre Changan et Huawei. .

Dès sa création, Avita Technology a adopté un modèle « CHN » différent de l'industrie. Parmi eux, C fait référence à Changan et H fait référence à Huawei. Huawei fournit principalement des logiciels et du matériel de conduite autonome et des solutions complètes pour voitures intelligentes pour la marque Avita. C'est le premier à entrer sur le marché et à attirer l'attention, et permet également à Avita. se développer selon une voie de développement haut de gamme et orientée vers le marché. Cela fournira un accès plus direct aux ressources techniques de base de Huawei dans des domaines tels que la conduite intelligente et les cockpits intelligents.

Suivant la tendance, Avita, en tant que chargeur, explorera et innovera ensuite dans des aspects tels que la R&D, la production, les ventes et même la planification des produits, la promotion marketing et la formation conjointe des talents en R&D, puis restituera les ressources et la technologie à la série Changan. diriger la mise à niveau des produits de la série de sécurité Chang'an et faire évoluer la marque vers le haut de gamme.

À plus long terme, Avita pourrait s’ouvrir progressivement à d’autres constructeurs automobiles une fois que ce modèle prometteur aura été mis en œuvre avec succès. Zhu Huarong a également déclaré : Changan soutient Avita pour qu'elle devienne la première entreprise à investir dans l'entreprise, ce qui doit en faire le cas le plus frappant d'une « plate-forme ouverte pour une participation conjointe dans l'industrie automobile ».

Lien par lien, la boucle fermée écologique de Changan Automobile a été créée et un nouveau modèle de coopération pour briser la situation a également pris forme.

Nouvelles frontières et nouvelles imaginations pour la coopération

Le renseignement a réécrit les règles du jeu dans l’industrie automobile.

De la production de masse aux mises à niveau logicielles OTA ultérieures d'un modèle intelligent, les constructeurs automobiles et les fournisseurs doivent rechercher, créer et itérer conjointement rapidement. Cela signifie également que les constructeurs automobiles doivent être stratégiquement et tactiquement proactifs - uniquement en maintenant le noyau et en complétant les forces de chacun. Pouvons-nous maximiser notre élan.

Contrairement à la plupart des constructeurs automobiles, Changan a fait preuve d’une plus grande domination dans sa coopération avec Huawei. Changan a choisi le modèle HI de Huawei. Huawei exploite ses avantages technologiques logiciels et matériels dans le domaine des TIC depuis plus de 30 ans, et Changan exploite ses 40 années d'avantages accumulés en matière de fabrication de véhicules pour offrir une meilleure valeur et une meilleure expérience de service aux utilisateurs grâce à de puissantes alliances.

C'est dans le cadre de ce type de modèle que la coopération entre Changan et Huawei franchit efficacement les « trois portes », de la technologie aux produits en passant par la fabrication, et exporte et met en œuvre rapidement des résultats intelligents.

La nouvelle usine d'intelligence numérique dont Changan Automobile est fière a été construite conjointement avec Huawei. Les deux parties ont créé la première « salle modèle » d'usine intelligente au monde. Changan + Huawei ont personnalisé l'ensemble de l'intelligence de l'usine, avec la plus large gamme de connexions de l'industrie (plus). plus de 12 000 appareils connectés sans fil), l'usine avec le taux de connexion le plus élevé (5G+Wifi6+IP+optique, jusqu'à 1 million de points/seconde), plus de 20T de données de fabrication par an forment une énorme base de données, l'usine a elle-même capacités d'apprentissage, complète l'optimisation de la consommation d'énergie et auto-juge les décisions de production, dans tous les aspects. Grâce à cette autonomisation, l'usine numérique intelligente a globalement obtenu une augmentation de 20 % de l'efficacité de la fabrication, une réduction de 20 % des coûts et une réduction de 19 % des coûts. émissions de carbone.

Dans la bataille de la conduite intelligente dans les zones urbaines, en coopération avec la solution de voiture intelligente full-stack HI de Huawei, de nombreux modèles Avita ont lancé la fonction NCA de zone urbaine sans carte, qui peut conduire sur les autoroutes du pays sans s'appuyer sur des cartes de haute précision. . , les autoroutes nationales, les autoroutes provinciales, les routes rurales, les routes principales, les routes auxiliaires et les routes secondaires de la ville réalisent une conduite assistée intelligente, prenant ainsi la tête de la réalisation de « pouvant être conduite dans tout le pays ».

Cette année est une grande année pour les produits Deep Blue Automotive. Deep Blue S07, le premier modèle équipé de la conduite intelligente Huawei Qiankun, est également équipé de la conduite intelligente haut de gamme Huawei Qiankun ADS SE. Il prendra en charge le système d'aide à la navigation à la conduite intelligente NCA. et intégrera également les réglementations de stationnement développées par Huawei. L'algorithme de contrôle améliore l'expérience de conduite intelligente dans toutes les dimensions.

Cette signature amènera la coopération entre les deux parties dans un nouveau domaine et une nouvelle étape.

Selon l'accord, Changan Automobile et Huawei amélioreront considérablement leur coopération stratégique dans des domaines tels que la marque et l'écologie, la technologie cloud et IA, l'énergie verte et la coopération dans la chaîne industrielle.

Cela laisse également plus d’imagination à chacun. Par exemple, dans le domaine de la conduite intelligente, les cartes, la puissance du cloud computing et l'IA constituent l'infrastructure de base. La création d'un modèle de développement basé sur des cartes cloud et l'intégration de la voiture et du cloud permettront aux constructeurs automobiles de créer des capacités d'infrastructure plus puissantes, aidant ainsi les constructeurs automobiles. en recherche et développement, la production et les chaînes d'approvisionnement ont permis de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité.

Les deux parties exploreront également conjointement l'approfondissement et l'application de l'intelligence au-delà des produits automobiles. Le nouveau modèle Avita 07, qui sera lancé au troisième trimestre, sera également produit dans l'usine numérique. À l'avenir, les deux parties intégreront également les méthodologies et technologies avancées de transformation numérique du secteur pour créer davantage une « nouvelle référence ». pour la fabrication intelligente et démontrer des résultats de pointe en matière de recherche intelligente.

Peut-être que Changan Qiyuan pourrait également entrer dans l'écosystème Hongmeng de Huawei à l'avenir, ce qui constituera une mise à niveau complète de la nouvelle matrice de produits énergétiques de Changan Automobile.

Tout cela signifie que les frontières de la coopération entre Changan et Huawei seront encore élargies à l'avenir, et en pénétrant profondément dans les échelons supérieurs de la chaîne industrielle intelligente, Changan Automobile ouvrira la voie à une « nouvelle voiture, une nouvelle voiture » plus grande et plus forte. écologie".

Les progrès intelligents mènent à un nouveau cycle de « voitures numériques et intelligentes »

« Cette époque a apporté une opportunité naturelle et excellente aux entreprises et aux marques chinoises, une opportunité de suivre le rythme des marques de premier ordre mondiales. »

Voyageant à travers un marché en évolution rapide, Zhu Huarong dirige également le navire géant de Changan pour maintenir des informations plus précises et tourner le volant à temps pour diriger le futur phare. Du point de vue de Changan Automobile, avec l'intégration profonde des technologies de communication de nouvelle génération, de l'énergie, des données et d'autres éléments nouveaux, les véhicules à énergie nouvelle ne sont que le prologue, tandis que les nouveaux véhicules intelligents numériquement sont le véritable avenir décisif de Changan. Construire de nouvelles voitures, une nouvelle écologie.

Afin d'atteindre cet objectif, Changan a opté pour l'open source et a insisté sur la construction d'un écosystème coopératif et ouvert. Il a été mentionné dans le plan de stratégie intelligente « Beidou Tianshu » qu'il intégrera les ressources scientifiques et technologiques disponibles dans le monde avec l'automobile. technologies centrées. Les partenaires de l’ensemble de l’écosystème obtiennent des résultats gagnant-gagnant.

C'est l'intention initiale de la fondation de Yingwang. Zhu Huarong a déclaré que Changan et Huawei devraient d'abord démonter cette voiture, la conduire à grande vitesse et en faire progressivement une plate-forme publique, puis l'ouvrir à d'autres constructeurs automobiles et à tous les horizons.

Derrière les ambitions de la plateforme se cachent non seulement la profonde amitié avec Huawei, mais aussi la confiance de Changan dans sa réserve de réalisations intelligentes.

Jusqu'à présent, Changan Automobile a accumulé une profonde accumulation technologique dans le domaine de l'intelligence. Changan Automobile se classe au premier rang du secteur en termes de nombre de divulgations de brevets dans le domaine du renseignement. Il maîtrise plus de 30 technologies clés telles que le premier régulateur de vitesse adaptatif intégré du secteur, le stationnement intelligent à distance et le service de voiturier à distance, et maîtrise plus de 200 technologies de base au total. Les réalisations de la recherche scientifique continuent d'être démontrées, avec un total de plus de 5 476 demandes de brevet d'invention, se classant au premier rang du secteur en termes de nombre de divulgations de brevets dans le domaine de l'intelligence. À l'heure actuelle, Changan Automobile maîtrise plus de 200 technologies de base dans les trois domaines de la conduite, du cockpit et de la conduite intelligente, dont 30 ont fait leurs débuts au niveau national.

En ce qui concerne la technologie de conduite intelligente haut de gamme, Changan Automobile a obtenu en juin un permis d'examen de conduite autonome délivré par quatre ministères, dont le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Cette décision vise à soutenir la circulation routière et la production de masse de véhicules autonomes de niveau L3. fait partie du premier lot de l'un des 9 constructeurs automobiles présélectionnés.

Avec les grands modèles d'IA ouvrant la vague des courses de haute qualité, Changan a déjà commencé à travailler sur une nouvelle génération de solutions technologiques de conduite intelligente basées sur les grands modèles « de bout en bout » et les grands modèles « multimodaux ». Qiyuan sera bientôt lancé. L'E07 sera équipé du système de conduite intelligente interactif développé par Chang Safety Stack.

Juste le lendemain de la signature du contrat de coopération, Avita a lancé pour la première fois la technologie à portée étendue Kunlun et le nouveau modèle Avita 07 ; dans la soirée, elle a officiellement annoncé l'Avita équipée du Huawei Qiankun Smart Driving ADS3.0 et de la batterie suralimentée CATL Kirin Vita12.

Là encore, la position de Changan en tant que leader en matière de technologie intelligente est suffisante pour jouer un rôle de premier plan auprès de Huawei en attirant l’attention. Coopérer avec un tel joueur de l’équipe nationale doté à la fois de force et de vision n’est pas seulement une décision inévitable que Huawei prendra. est également un choix courant dans l'industrie.

Après tout, rencontrer un adversaire constitue le plus haut niveau de coopération, et l’innovation durable est la règle d’une entreprise pérenne.