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Chang'an stellt seit vierzig Jahren Autos her, lernt aus der Vergangenheit und kennt die Zukunft, bringt alte Freunde mit und öffnet neue.

Am 20. August wurde ein Joint Venture gegründet, das den gesamten chinesischen Automobilmarkt und sogar die globale Automobilindustrie betreffen könnte. Changan Automobile gab offiziell bekannt, dass Avita Technology in Chongqing eine „Equity Transfer Agreement“ mit Huawei unterzeichnet hat, in der vereinbart wurde, dass Avita Technology 10 % des gehaltenen Eigenkapitals von Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. (im Folgenden „Yinwang“ genannt) erwerben wird von Huawei. Der Transaktionsbetrag betrug 11,5 Milliarden RMB.

Changan und Huawei sind in eine Phase umfassender strategischer Zusammenarbeit eingetreten. Es ist nicht überraschend, dass die anfängliche Investition von Avita sinnvoll ist, aber wenn man die Position von Avita im System von Changan kennt, ist es nicht schwer, die strategische Absicht dahinter zu verstehen.

Als wichtigster Träger der neuen und aufstrebenden Markenstrategie von Changan verkörpert Avita die High-End-Entwicklungsrichtung des Unternehmens. Als Erster in den Markt einzutreten, wird ihm ermöglichen, als Erster mehr Macht von Huawei zu erhalten und diese Transaktion als Grundlage zu nutzen Gelegenheit, seine Strategie mit Huawei umfassend zu stärken – schließlich ist Avita nicht der „Einzige“ in der Changan-Familie. Die wahre Bedeutung der Zusammenarbeit besteht darin, dass die Familie durch das neue Unternehmen zutiefst gestärkt wird.

Dies ist das Ergebnis der Marktorientierung und basiert auch auf Überlegungen zu Branchentrends.

Der eine möchte im neuen Energiezeitalter der „Anführer der Nationalmannschaft“ werden, der andere hat das Potenzial, im intelligenten Zeitalter der „China Bosch“ zu sein. Die beiden haben sich erneut zusammengetan, um die Zusammenarbeit in ein neues Feld zu bringen .

Von Kooperationsgenen und Kooperationsmodellen bis hin zu ökologischer Integration und Agglomeration: In der grasgrauen Schlangenlinie, die beim Markteintritt von Changan Aufmerksamkeit erregt, sehen wir auch ein Unternehmen mit einer völlig neuen Methodik der Automobilevolution.

Die natürliche „Ausgangsposition“

Es ist nicht verwunderlich, dass Avita das erste Unternehmen sein kann, das mit Yangwang zusammenarbeitet. Schließlich ist der reibungslose Start der Yinwang Company untrennbar mit der Unterstützung von Changan verbunden.

Changan ist der erste wichtige Unterstützer von Huaweis Plan, ein neues Unternehmen unabhängig von der Automobilsparte aufzubauen. Im August 2023 diskutierten Changan und Huawei Fragen im Zusammenhang mit der Unabhängigkeit der Fahrzeug-BU. Damals reichte Xu Zhijun, der rotierende Vorsitzende von Huawei, einen Olivenzweig auf Zhu Huarong, den Vorsitzenden von Changan Automobile, und fragte, ob Changan daran interessiert sei, mit Huawei zusammenzuarbeiten, um eine offene Plattform aufzubauen, die auf der gesamten Branche basiert und einen Beitrag zur Welt leistet.

Zhu Huarong antwortete: „Das ist eine gute Sache“, denn dieser Schritt sei ein großer Vorteil für den Aufstieg der intelligenten Automobilindustrie Chinas. Daher unterzeichneten die beiden Parteien auf der Grundlage ihrer gemeinsamen Werte und ähnlichen Kulturen sowie ihrer gemeinsamen Einschätzung der künftigen Entwicklungsrichtung der Automobilindustrie nach dreimonatigem Austausch und Diskussionen ein Kooperationsmemorandum.

Der Grund, warum wir unkomplizierte Zusagen machen und effiziente Fortschritte erzielen können, liegt auch darin, dass beide Parteien volle revolutionäre Gefühle hegen.

Huawei Car BU begann mit dem 2014 von Huawei gegründeten Intelligent Connected Car Center. Seitdem hat es eine kontinuierliche Weiterentwicklung erfahren und wurde in die aktuelle Huawei Smart Car Solution BU umbenannt. Ebenfalls im Jahr 2014 begann Huawei, in den Automobilbereich einzusteigen Changan begann mit der Zusammenarbeit mit Huawei.

Aus einer anderen Perspektive ist jede Zusammenarbeit zwischen Changan und Huawei eine wesentliche Weiterentwicklung von Changans intelligentem Strategieplan „Beidou Tianshu“. Unter der Führung dieser Top-Level-Strategie ist Avita der erste, der in Aktien investiert und Investoren anzieht Kurs.

„First Launch“ bedeutet, den Ton anzugeben, zu führen, und beide Parteien werden gemeinsam an neuen Geschäftsformaten, neuen Modellen, neuen Dienstleistungen und neuen Technologien arbeiten.

Die Besetzung der „ersten Position“ ist für Changan Automobile nicht nur eine tiefgreifende Kapitalbindung, sondern auch ein doppelter Segen für Technologie und Markt, der zu einem wichtigen Bestandteil der Zusammenarbeit zwischen Changan und Huawei werden soll .

Bereits bei seiner Gründung übernahm Avita Technology ein „CHN“-Modell, das sich von der Branche unterschied. Darunter bezieht sich C auf Changan und H auf Huawei. Huawei bietet hauptsächlich autonome Fahrsoftware und -hardware sowie Smart-Car-Full-Stack-Lösungen für die Marke Avita an. Es ist das erste Unternehmen, das auf den Markt kommt und Aufmerksamkeit erregt, und ermöglicht auch Avita auf einem marktorientierten und High-End-Entwicklungspfad zu entwickeln. Dadurch wird ein direkterer Zugriff auf die wichtigsten technischen Ressourcen von Huawei in Bereichen wie intelligentes Fahren und intelligente Cockpits ermöglicht.

Dem Trend folgend wird Avita als Ladegerät als nächstes Aspekte wie Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und sogar Produktplanung, Marketingförderung und gemeinsame Ausbildung von Forschungs- und Entwicklungstalenten erforschen und innovieren und dann Ressourcen und Technologie in die Changan-Serie zurückbringen. Leitung der Produktaktualisierung der Chang'an-Sicherheitsserie und Weiterentwicklung der Marke in den High-End-Bereich.

Mit Blick auf die Zukunft könnte sich Avita nach der erfolgreichen Umsetzung des vielversprechenden Modells schrittweise für andere Fahrzeughersteller öffnen. Zhu Huarong sagte auch: Changan unterstützt Avita dabei, das erste Unternehmen zu werden, das in das Unternehmen investiert, was darin besteht, es zum anschaulichsten Beispiel einer „offenen Plattform für die gemeinsame Teilnahme an der Automobilindustrie“ zu machen.

Link für Link wurde der ökologische geschlossene Kreislauf von Changan Automobile geschaffen, und es hat auch ein neues Kooperationsmodell zur Überwindung der Situation Gestalt angenommen.

Neue Grenzen und neue Vorstellungen für die Zusammenarbeit

Intelligenz hat die Spielregeln in der Automobilindustrie neu geschrieben.

Von der Massenproduktion bis hin zu späteren Software-OTA-Upgrades eines Smart-Modells müssen Automobilunternehmen und Zulieferer gemeinsam schnell forschen, entwickeln und iterieren. Das bedeutet auch, dass Automobilunternehmen strategisch und taktisch proaktiv sein müssen – nur indem sie den Kern beibehalten und die Stärken des anderen ergänzen Können wir unseren Schwung maximieren?

Im Gegensatz zu den meisten Autokonzernen hat Changan in seiner Zusammenarbeit mit Huawei eine stärkere Dominanz gezeigt. Changan hat sich für das HI-Modell von Huawei entschieden. Huawei nutzt seine Software- und Hardware-Technologievorteile im IKT-Bereich seit mehr als 30 Jahren, und Changan nutzt seine 40 Jahre gesammelten Vorteile bei der Fahrzeugherstellung, um den Benutzern durch leistungsstarke Allianzen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und ein besseres Serviceerlebnis zu bieten.

Unter diesem Modelltyp erstreckt sich die Zusammenarbeit zwischen Changan und Huawei effektiv über die „drei Tore“, von der Technologie über die Produkte bis hin zur Fertigung, und führt schnell zum Export und zur Umsetzung intelligenter Ergebnisse.

Die neue Fabrik für digitale Intelligenz, auf die Changan Automobile stolz ist, wurde gemeinsam mit Huawei gebaut. Die beiden Parteien haben den weltweit führenden „Modellraum“ für intelligente Fabriken geschaffen, mit dem größten Verbindungsbereich der Branche mehr als 12.000 Geräte drahtlose Verbindung), die Fabrik mit der höchsten Verbindungsrate (5G+Wifi6+IP+optisch, bis zu 1 Million Punkte/Sekunde), mehr als 20T Fertigungsdaten pro Jahr bilden eine riesige Datenbank, die Fabrik verfügt über selbst- Lernfähigkeiten, schließt die Optimierung des Energieverbrauchs ab und beurteilt Produktionsentscheidungen in allen Aspekten selbst. Mit der Befähigung hat die digitale Smart Factory insgesamt eine Steigerung der Fertigungseffizienz um 20 %, eine Kostensenkung um 20 % und eine Senkung der Kosten um 19 % erreicht Kohlenstoffemissionen.

Im Kampf um intelligentes Fahren in städtischen Gebieten haben viele Avita-Modelle in Zusammenarbeit mit Huaweis HI-Full-Stack-Smart-Car-Lösung die kartenfreie NCA-Funktion für Stadtgebiete eingeführt, mit der sie auf den Autobahnen des Landes fahren können, ohne auf hochpräzise Karten angewiesen zu sein ., Nationalstraßen, Provinzstraßen, Landstraßen, Hauptstraßen, Nebenstraßen und Nebenstraßen in der Stadt realisieren intelligentes assistiertes Fahren und übernehmen die Führung bei der Erkenntnis, dass „landesweit gefahren werden kann“.

Dieses Jahr ist ein großes Jahr für die Produkte von Deep Blue Automotive. Deep Blue S07, das erste Modell, das mit Huawei Qiankun Smart Driving ausgestattet ist, ist auch mit dem High-End-Smart Driving-Assistenzsystem Huawei Qiankun ADS SE ausgestattet und wird auch die von Huawei selbst entwickelten Parkregeln integrieren. Der Steuerungsalgorithmus verbessert das intelligente Fahrerlebnis in allen Dimensionen.

Diese Unterzeichnung wird die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien auf ein neues Feld und eine neue Bühne bringen.

Gemäß der Vereinbarung werden Changan Automobile und Huawei ihre strategische Zusammenarbeit in Bereichen wie Marke und Ökologie, Cloud- und KI-Technologie, grüne Energie und Zusammenarbeit in der Industriekette umfassend verbessern.

Dadurch bleibt auch mehr Fantasie für alle. Im Bereich des intelligenten Fahrens beispielsweise sind Karten, Cloud-Computing-Leistung und KI die Kerninfrastruktur. Durch die Schaffung eines Entwicklungsmodells auf der Grundlage von Cloud-Karten und der Integration von Auto und Cloud können Automobilunternehmen leistungsfähigere Infrastrukturfunktionen aufbauen und so den Automobilunternehmen helfen in Forschung und Entwicklung, Produktion und Lieferketten konnten Kostensenkungen und Effizienzsteigerungen erzielt werden.

Die beiden Parteien werden außerdem gemeinsam die Vertiefung und Anwendung von Informationen über Automobilprodukte hinaus untersuchen. Auch das neue Modell Avita 07, das im dritten Quartal auf den Markt kommt, wird in der digitalen Fabrik produziert. Zukünftig werden die beiden Parteien auch die fortschrittlichen digitalen Transformationsmethoden und -technologien der Branche integrieren, um einen „neuen Maßstab“ zu schaffen. für intelligente Fertigung und demonstrieren bahnbrechende Ergebnisse in der intelligenten Forschung.

Vielleicht wird Changan Qiyuan in Zukunft auch in das Hongmeng-Ökosystem von Huawei aufgenommen, was eine umfassende Aktualisierung der neuen Energieproduktmatrix von Changan Automobile darstellt.

Dies alles bedeutet, dass die Grenzen der Zusammenarbeit zwischen Changan und Huawei in Zukunft weiter ausgeweitet werden und Changan Automobile durch das Vordringen in die oberen Bereiche der intelligenten Industriekette den Weg für ein größeres und stärkeres „neues Auto, neu“ ebnen wird Ökologie".

Intelligenter Fortschritt leitet einen neuen Zyklus „digitaler und intelligenter Autos“ ein

„Diese Ära hat chinesischen Unternehmen und Marken eine natürliche und hervorragende Chance geboten, mit den erstklassigen Marken der Welt Schritt zu halten.“

Auf seiner Reise durch den sich schnell verändernden Markt führt Zhu Huarong auch das riesige Schiff von Changan, um schärfere Erkenntnisse zu bewahren und rechtzeitig das Steuerrad zu drehen, um den Leuchtturm der Zukunft anzuführen. Aus Sicht von Changan Automobile sind neue Energiefahrzeuge mit der umfassenden Integration von Kommunikationstechnologie, Energie, Daten und anderen neuen Elementen nur der Prolog, während digital intelligente neue Fahrzeuge unbeirrt die entscheidende Zukunft von Changan darstellen Baue neue Autos, neue Ökologie.

Um dieses Ziel zu erreichen, setzt Changan auf Open Source und besteht auf dem Aufbau eines kooperativen und offenen Ökosystems. Im intelligenten Strategieplan „Beidou Tianshu“ wurde erwähnt, dass es die weltweit verfügbaren wissenschaftlichen und technologischen Ressourcen mit der Automobilindustrie integrieren wird. zentrierte Technologien erzielen Win-Win-Ergebnisse.

Dies ist die ursprüngliche Absicht von Yingwangs Gründung. Zhu Huarong sagte, dass Changan und Huawei dieses Auto zunächst hochfahren, mit hoher Geschwindigkeit fahren und es nach und nach zu einer öffentlichen Plattform machen und es dann für andere Fahrzeughersteller und alle Lebensbereiche öffnen sollten.

Hinter den Ambitionen der Plattform steht nicht nur die tiefe Freundschaft mit Huawei, sondern auch Changans Vertrauen in dessen Reserve an intelligenten Errungenschaften.

Bisher hat Changan Automobile tiefgreifende technologische Fortschritte im Bereich der Intelligenz gemacht. Bei der Zahl der Patentanmeldungen im Bereich Intelligenz liegt Changan Automobile branchenweit an erster Stelle. Es beherrscht mehr als 30 Schlüsseltechnologien wie die branchenweit erste integrierte adaptive Geschwindigkeitsregelung, Remote Intelligent Parking und Remote Valet Parking und beherrscht insgesamt mehr als 200 Kerntechnologien. Mit insgesamt mehr als 5.476 Erfindungspatentanmeldungen sind weiterhin wissenschaftliche Forschungsleistungen nachgewiesen und liegen damit branchenweit an erster Stelle bei der Zahl der Patentanmeldungen im Bereich Intelligenz. Derzeit beherrscht Changan Automobile mehr als 200 Kerntechnologien in den drei Bereichen Fahren, Cockpit und intelligentes Fahren, von denen 30 ihr Debüt im Inland feierten.

Im Hinblick auf höherwertige intelligente Fahrtechnologie erhielt Changan Automobile im Juni eine Testlizenz für autonomes Fahren, die von vier Ministerien, darunter dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, ausgestellt wurde. Dieser Schritt soll den Straßenverkehr und die Massenproduktion von autonomen Fahrzeugen der Stufe L3 unterstützen ist einer der ersten neun Automobilhersteller, die in die engere Wahl kamen.

Da KI-Großmodelle die Welle hochwertiger Rennsportarten eröffnen, hat Changan bereits mit der Arbeit an einer neuen Generation intelligenter Fahrtechnologielösungen begonnen, die auf „End-to-End“-Großmodellen und „multimodalen“ Großmodellen basieren Qiyuan wird bald auf den Markt kommen und mit dem von Chang Safety Stack selbst entwickelten interaktiven intelligenten Fahrsystem ausgestattet sein.

Nur einen Tag nach der Unterzeichnung des Kooperationsvertrags veröffentlichte Avita erstmals die Kunlun-Extended-Range-Technologie und am Abend das neue Modell Avita 07, das mit Huawei Qiankun Smart Driving ADS3.0 und der CATL Kirin Supercharged Battery Vita12 ausgestattet war.

Changans Position als Marktführer im Bereich der intelligenten Technologie reicht also aus, um gemeinsam mit Huawei eine führende Rolle bei der Erregung von Aufmerksamkeit zu spielen. Die Zusammenarbeit mit einem so starken und visionären Nationalspieler ist nicht nur eine unvermeidliche Entscheidung, die Huawei treffen wird ist auch in der Branche eine gängige Wahl.

Schließlich ist das Treffen mit einem Gegner das höchste Maß an Zusammenarbeit und dauerhafte Innovation ist die Regel für ein ewiges Geschäft.