nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ces dernières années, transporter des drones pour prendre des photos et enregistrer des vidéos tout en voyageant et en jouant est devenu une nouvelle tendance dans le divertissement grand public. Cependant, les activités illégales de photographie aérienne et de surveillance aérienne des drones qui en résultent augmentent de jour en jour, en particulier les activités de « vol noir » et de « vol aléatoire » qui ignorent les règles d'interdiction de vol, ce qui entraîne des risques cachés pour la sécurité nationale et sociale de mon pays. sécurité.

Il y a quelques jours, l'agence de sécurité nationale a annoncé l'ouverture d'enquêtes et de sanctions sur un certain nombre de cas typiques impliquant des drones volant illégalement, photographiant des installations classées et des zones sensibles, puis les transmettant et les partageant sur Internet.

Filmage illégal d'installations classées et d'autres comportements

mettre en danger la sécurité nationale

L'agence de sécurité nationale a révélé qu'en novembre 2021, Luo, un passionné d'un forum militaire national,Utiliser un drone doté de capacités de caméra haute définition à distance pour photographier illégalement un nouveau navire de guerre,Découvert et enquêté par les agences de sécurité nationale. Après identification par les services concernés, les photos et vidéos prises par Luo concernaient deux secrets militaires de niveau confidentiel et un secret militaire de niveau confidentiel. Finalement, Luo a été condamné à un an de prison et un an de probation pour « acquisition illégale de ». secrets d'État. »

Jetez un œil aux lieux importants

Collecte illégale d'informations géographiques sensibles

Liu, responsable d'un important projet d'arpentage et de cartographie d'une agence nationale d'arpentage aérien, a utilisé un drone doté d'une fonction de tir dans son travail quotidien sans examen ni autorisation.Effectuer une cartographie des vols d'un emplacement clé lié au secret. Capturez des informations d'image multi-angles et haute résolution, collectez et stockez des données de photographie aérienne pertinentes de haute précision,Si cela entraîne des risques techniques clés pour la sécurité, il fera l'objet d'une enquête et sera traité par les agences de sécurité nationale conformément à la loi, et les risques cachés de fuite seront éliminés en temps opportun.

Intrusion dans des zones réglementées

Téléchargez et partagez des données sensibles en privé

Les employés d'une certaine entreprise, Li et Zhang, avaient une faible connaissance de la discipline et de la loi alors qu'ils effectuaient un projet d'inspection de routine assigné par l'entreprise.Sans postuler ni signaler au centre de contrôle du trafic aérien local et à d'autres départements, nous avons effectué des patrouilles dans une zone militaire réglementée de mon pays pour collecter des données, et téléchargé les données sur des disques cloud en ligne et des groupes WeChat pour les partager.Après identification, la collecte illégale de patrouilles, le partage de réseaux et la transmission de secrets militaires par Li et Zhang ont gravement mis en danger la sécurité de la défense nationale et des secrets militaires de la Chine, constituent le crime d'obtention illégale de secrets d'État et ont été passibles de sanctions pénales conformément à la loi. .

Le « Règlement intérimaire sur la gestion des vols d'avions sans pilote » entré en vigueur le 1er janvier de cette année stipule clairement que :Il est interdit d'utiliser des avions sans pilote pour photographier illégalement des installations militaires, des installations militaro-industrielles ou d'autres lieux confidentiels ; il est interdit d'obtenir ou de divulguer illégalement des secrets d'État, ou de fournir illégalement des informations à l'étranger.

La police des chemins de fer a enquêté et traité de nombreux cas

Cas illégaux et illégaux de "vol noir" de drones

En plus de mettre en danger la sécurité nationale, l'utilisation illégale de drones pour effectuer des « vols noirs » dans les zones de contrôle des lignes ferroviaires électrifiées et dans les zones de circulation des trains peut également constituer une menace pour la sécurité opérationnelle des trains et la sécurité personnelle des passagers en cas de collision. Il existe d’énormes risques pour la sécurité.

Au cours de la période de transport estivale, les agences de sécurité publique ferroviaire de divers endroits ont découvert de nombreux cas illégaux et illégaux de drones « volant illégalement ».

Dans le Guangxi, la police du poste de police de Jinchengjiang du département de la sécurité publique du chemin de fer de Liuzhou a découvert un homme aux commandes d'un avion civil sans pilote sur une passerelle piétonne lors d'une inspection de ligne.

　　Personne illégale Qin :Je pense que le paysage ici est meilleur et je veux promouvoir et enregistrer le paysage de la rivière Jincheng.

Après enquête, la police a appris que Qin était un passionné de photographie qui faisait voler secrètement un drone autour de la ligne de la gare de Jinchengjiang pour filmer du matériel vidéo sans le signaler à l'agence de gestion du trafic aérien et au département des chemins de fer.

La police a vérifié la trajectoire de vol du drone et a constaté que le drone lâché par Qin était situé directement au-dessus des conducteurs de la ligne électrique ferroviaire lors du tournage. Puisque le vol de Qin n'a pas causé d'accident et qu'il avait une bonne attitude en reconnaissant ses erreurs, la police des chemins de fer lui a imposé une pénalité administrative de 300 yuans conformément à la loi.

Sur la place de la gare de Gutian, dans la province du Fujian, alors qu'ils patrouillaient, la police a découvert un drone survolant la place devant la gare. La police s'est immédiatement précipitée sur les lieux et a trouvé un homme qui posait le drone et se préparait à repartir.

　　Lu Zhigang, un officier de police du poste de police de Gutian Nord du département de la sécurité publique du chemin de fer de Fuzhou :À ce moment-là, l'homme allait chercher des parents et amis à la gare de Gutian Nord. En attendant, il a sorti le drone qu'il transportait de la voiture et s'est rendu sur la place pour prendre des photos aériennes. À ce moment-là, le drone se trouvait à moins de 100 mètres des deux côtés du conducteur de la ligne ferroviaire électrifiée, ce qui présentait un risque pour la sécurité.

Parce que Zeng a eu une bonne attitude en reconnaissant son erreur, la police l'a critiqué et lui a infligé une amende administrative de 500 yuans conformément à la loi.

Comment sont classés les drones ?

Lequel est utilisé à la maison ?

Dans la production et la vie quotidienne, les drones ont également causé beaucoup de chaos, en blessant et en dérangeant les gens. Certains utilisent même des drones pour espionner la vie privée.

Quelles situations appartiennent au « vol noir » ? Les drones domestiques achetés par des gens ordinaires voleront-ils involontairement, entraînant des risques pour la sécurité ? Apprenons comment les drones sont classés↓↓↓

Conformément aux dispositions du « Règlement intérimaire sur la gestion des vols d'aéronefs sans pilote »,Les avions sans pilote sont divisés en cinq catégories : micro, légers, petits, moyens et grands en fonction d'indicateurs de performance tels que le poids, l'altitude de vol et la vitesse de vol.

Par exemple, le poids à vide d'un micro-avion sans pilote est inférieur à 0,25 kg, la hauteur de vol réelle maximale ne dépasse pas 50 mètres et la vitesse de vol maximale en palier ne dépasse pas 40 kilomètres/heure le poids à vide d'un avion léger sans pilote ; ne dépasse pas 4 kg et le poids maximum au décollage ne dépasse pas 7 kilogrammes et la vitesse de vol horizontale maximale ne dépasse pas 100 kilomètres/heure.

D'une manière générale, les drones achetés par les familles pour la photographie aérienne comme les voyages et le tourisme sont principalement micro et légers.

Contrôler des micro-drones et des drones légers

Aucune licence d'opérateur requise

Bien que les personnes exploitant des avions civils sans pilote micro et légers n'aient pas besoin d'obtenir une licence de pilote,Il faut maîtriser les méthodes d'exploitation des modèles d'avions concernés et comprendre les informations d'avertissement de risque et les systèmes de gestion pertinents.etLes mineurs pilotant des avions sans pilote doivent être guidés sur place par des adultes maîtrisant le fonctionnement des drones.

Les drones volent sans enregistrement de nom réel

Appartient à "Black Fly"

De plus, il existe une autre règle très importante :Les propriétaires d'avions civils sans pilote doivent s'inscrire sous leur vrai nom conformément à la loi.Actuellement, l'enregistrement se fait principalement via la Plateforme nationale de services intégrés de supervision des aéronefs sans pilote (Plateforme de gestion intégrée des aéronefs civils sans pilote) et son application.

　　Liu Xiaofei, maître de conférences au Département de sûreté et de sécurité de l'Administration de l'aviation civile de Chine :Lorsque vous achetez un drone, vous devez enregistrer votre identité et le modèle de votre avion. Entrez le numéro sur le fuselage et complétez l'enregistrement, afin d'avoir une identité pour utiliser légalement le drone. Pour un autre exemple, pour contrôler des drones de grande, moyenne et petite taille, vous devez obtenir une licence. Après avoir obtenu la licence, vous aurez des capacités comportementales pertinentes. Ce n'est qu'avec des compétences de vol que vous pourrez voler dans la plage de contrôle.

Selon les experts, si vous achetez un avion sans pilote et le pilotez sans enregistrement sous votre nom réel, ou si vous exploitez un avion sans pilote petit, moyen ou grand sans licence, il entre dans la catégorie des « vols noirs » une fois la sécurité publique. les organes le découvrent, ils prendront les mesures correspondantes.

Où les drones peuvent-ils voler ?

Pour les consommateurs ordinaires, après avoir acheté un micro-drone ou un drone léger et l'avoir enregistré sous son vrai nom, dans quelles zones peuvent-ils voler ? À quoi d'autre dois-je faire attention pendant le vol ?

Le « Règlement intérimaire sur la gestion des vols d'aéronefs sans pilote » stipule clairement que l'État doit désigner l'espace aérien contrôlé des aéronefs sans pilote en fonction des besoins.

　　Espace aérien au-dessus d'une hauteur réelle de 120 mètres, zones aériennes réglementées, zones aériennes réglementées et espace aérien environnant, espace aérien de vol à très basse altitude de l'aviation militaire, et l'espace aérien au-dessus des zones suivantes doit être désigné comme espace aérien contrôlé :

(un)Aéroport et environszone;

(deux)La frontière nationale, la ligne de contrôle proprement dite et la frontière sont de notre côté.un certain éventail de domaines;

(3) Zones militaires réglementées, zones de gestion militaire, lieux de surveillance, etc.Unités confidentielles et certains environszone;

(4) Zones de protection des installations militaires importantes, zones de contrôle des installations nucléaires, zones inflammables et explosives, etc.Zones de production et de stockage de marchandises dangereuses,ainsi queGrand espace de stockage pour les matériaux importants inflammables；

(5) Centrales électriques, sous-stations, stations-service, usines d'approvisionnement en eau, pôles de transports publics, pôles aéronautiques et électriques, principales installations de conservation de l'eau, ports, autoroutes, lignes d'électrification ferroviaire, etc.Infrastructures publiques et certaines zones environnanteszones de protection régionales et des sources d'eau potable;

(6) Observatoires de radioastronomie, stations de mesure et de contrôle (navigation) par satellite, stations de radionavigation aéronautique, stations radar, etc.Installations nécessitant une protection particulière contre l’environnement électromagnétique et un certain environnementzone;

(Sept)Sites de mémoire révolutionnaires importants, vestiges culturels immobiliers importants et certaines zones environnanteszone;

(8) Autres domaines spécifiés par l'agence nationale de direction de la gestion du trafic aérien.

La portée spécifique de l'espace aérien contrôlé est déterminée par les agences de gestion du trafic aérien à tous les niveaux conformément aux réglementations de l'agence nationale de direction de la gestion du trafic aérien, et est annoncée par le gouvernement populaire au niveau municipal ou au-dessus des départements de gestion de l'aviation civile des districts. les unités ayant des responsabilités correspondantes publient des informations aéronautiques.

Le « vol noir » des drones fait référence aux activités de vol dans l'espace aérien contrôlé sans l'approbation des départements concernés, ou au vol sans enregistrement du nom réel et à d'autres activités de vol qui violent les lois et réglementations en vigueur.Les experts rappellent que les activités aériennes sans pilote ne sont pas autorisées dans l'espace aérien contrôlé sans l'approbation de l'agence de gestion du trafic aérien.

L’espace aérien en dehors de l’espace aérien contrôlé est un espace aérien adapté aux micro-avions, légers et petits avions sans pilote. De manière générale, les drones achetés par les consommateurs ordinaires auprès de fabricants réguliers disposent d'un logiciel de contrôle de vol intégré avec des informations de clôture électronique. Ils refuseront de décoller dans un espace aérien strictement contrôlé et éviteront automatiquement l'espace aérien contrôlé.Pour certaines personnes qui piratent ou modifient par malveillance le logiciel de contrôle de vol d'un drone, ou qui assemblent leurs propres drones pour éviter le contrôle et voler dans un espace aérien contrôlé en violation de la réglementation, les organes de sécurité publique enquêteront et les traiteront conformément à la loi.。

Les experts rappellent également que même si les consommateurs ordinaires n'ont pas besoin de s'adresser à l'agence de gestion du trafic aérien pour effectuer des activités de vol dans l'espace aérien approprié pour les drones micro et légers achetés par les consommateurs ordinaires, ils doivent respecter les règles de gestion et vérifier l'état de la machine avant décollage et mise à jour en temps opportun. Clôture électronique et autres informations, veuillez faire attention à la sécurité des vols.

Pour des informations plus intéressantes, veuillez télécharger le client « Yangguang.com » sur le marché des applications. Les indices d'actualité sont les bienvenus, et la ligne d'assistance téléphonique disponible 24 heures sur 24 est le 400-800-0088 ; les consommateurs peuvent également déposer des plaintes en ligne via la « Plateforme de plaintes des consommateurs Woodpecker » du réseau central de radiodiffusion. Déclaration de droits d'auteur : Le droit d'auteur de cet article appartient à CCTV et ne peut être reproduit sans autorisation. Veuillez contacter : [email protected] pour la réimpression. Nous serons tenus responsables de tout comportement irrespectueux.