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L'Associated Press a rapporté le 11 que la marine américaine était à la traîne dans la construction et l'entretien des navires en raison de défis tels que la pénurie de main-d'œuvre dans les chantiers navals, les changements de conception répétés et les dépassements de coûts. Certains professionnels qualifient la situation de la construction navale de la marine américaine de la pire depuis 25 ans.

Eric Labus est un analyste de longue date des affaires navales au Congressional Budget Office. Il estime que la situation de la construction navale de l'US Navy est la "pire" depuis 25 ans et "ne voit pas de moyen rapide et facile de résoudre ce problème". Il a indiqué que la Marinette Marine Company du Wisconsin avait signé un contrat avec la marine américaine pour la construction de six frégates lance-missiles et qu'elle pourrait en construire quatre autres. Cependant, le chantier naval manque actuellement de main-d'œuvre et ne peut construire qu'une seule frégate par an.

Le site Web américain Politico a rapporté en avril de cette année que le secrétaire américain à la Marine, Carlos Del Toro, avait ordonné un examen des travaux de construction des navires en janvier de cette année. Les résultats ont montré que les progrès de la construction des cinq navires en construction dans la marine américaine étaient lents et retardés. Un à trois ans.

Selon un rapport de l'Associated Press du 11, la principale raison de la pénurie de main-d'œuvre du chantier naval est le départ à la retraite d'un grand nombre de travailleurs expérimentés. Pour recruter des travailleurs, les chantiers navals des États-Unis ont créé des écoles de formation et se sont associés à des collèges techniques pour former les travailleurs aux compétences nécessaires à la construction de navires de guerre de pointe.

Lucas Andreni, 25 ans, travaille actuellement comme soudeur à la société Marinette Marine. Avant de suivre une formation au collège technique, il a travaillé pendant plusieurs années comme soudeur sur une chaîne de production de pièces de camion poubelle.

Des milliers de jeunes comme Andreini ont été formés et employés dans des chantiers navals connexes aux États-Unis. Dans un effort pour retenir leur main d’œuvre, les chantiers navals américains offrent de meilleures prestations médicales et de retraite, ainsi que de meilleurs environnements de travail, des cantines et même des parkings. Mais selon Eric Dent, porte-parole de Marinette Marine, la pénurie de main-d'œuvre reste néanmoins un problème dans divers chantiers navals aux États-Unis. "La pénurie de main-d'œuvre est évidemment un problème majeur".