En parlant d'arts martiaux｜L'armée ukrainienne a obtenu des avions de combat F-16. Quelles sont leurs performances ? Quelles tactiques seront utilisées ?
2024-08-11
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Récemment, l'armée ukrainienne a organisé une cérémonie de mise en service très médiatisée des avions de combat F-16, avec l'aide des pays de l'OTAN, en présence du président Zelensky et qui a prononcé un discours. En outre, l’armée ukrainienne a également diffusé au monde extérieur une vidéo d’entraînement au pilotage d’un avion de combat F-16 peint de l’emblème du trident jaune de l’armée de l’air ukrainienne.
Selon les informations actuellement disponibles, l'armée de l'air ukrainienne a reçu le premier lot de 10 avions de combat F-16. Parmi eux, les deux aidés par les États-Unis ne sont pas capables de voler et ne sont utilisés que comme support pédagogique pour la formation du personnel au sol. ou pour fournir des pièces de rechange, tandis que le Danemark et les Pays-Bas ont respectivement fourni une aide. Les quatre chasseurs (huit au total) devraient disposer de toutes les capacités de combat.
Le F-16 équipé par l'Ukraine a sa queue verticale peinte du trident jaune, emblème militaire de l'armée de l'air ukrainienne.
F-16 du Danemark et des Pays-Bas
Le F-16 est un avion de combat de quatrième génération de fabrication américaine, couramment équipé dans les pays européens (selon les normes actuelles de classification des avions de cinquième génération, populaires au niveau international). En 1975, quatre pays européens, dont la Norvège, la Belgique, les Pays-Bas et le Danemark, ont formé l'alliance dite « European Participating Air Forces », ou EPAF en abrégé, afin d'acheter et d'équiper des avions de combat F-16 à moindre prix. . Après des négociations collectives avec les États-Unis, tous les avions de combat F-16 achetés par les pays de l'alliance EPAF ont été assemblés et produits à l'aide de brevets déposés par la société belge SABCA et la société néerlandaise Fokker.
Parmi eux, l'armée de l'air danoise a acheté le premier lot de 58 chasseurs F-16A/B standard Bloc 1 (46 de type A et 12 de type B biplace). Plus tard, afin de compenser les pertes et l’attrition, l’armée de l’air danoise a commandé 12 avions de combat F-16A/B Block15 en 1984. De 1994 à 1997, l’armée de l’air danoise a acheté sept avions de combat F-16A/B d’occasion à la Garde nationale aérienne américaine à des prix relativement bas. L’armée de l’air danoise est donc équipée d’un total de 77 avions de combat F-16A/B. À la fin de 2023, l'armée de l'air danoise comptait encore 43 avions en service au sein du 727e Escadron, tous des F-16AM/BM ayant subi une « mise à niveau à mi-vie » (MLU). Les chasseurs restants ont été mis à la retraite. et stocké.
Avec la livraison successive de 27 chasseurs furtifs F-35A « Lightning » II de cinquième génération commandés par l'armée de l'air danoise, le rythme du retrait de ses chasseurs actifs F-16AM/BM a également commencé à s'accélérer. C’est pourquoi l’armée de l’air danoise promeut également activement les avions de combat F-16AM/BM qui sont sur le point d’être complètement éliminés dans d’autres pays. Par exemple, en avril 2024, le ministère danois de la Défense a signé un contrat avec le ministère argentin de la Défense pour la vente de 24 avions de combat F-16AM/BM. Le premier lot de quatre F-16AM/BM que le Danemark fournit cette fois à l'Ukraine devrait être constitué de chasseurs récemment retirés. Par conséquent, l’auteur émet l’hypothèse que ces quatre chasseurs auraient dû conserver leur état intact lorsqu’ils étaient en service et pourraient être utilisés au combat après avoir été livrés à l’armée de l’air ukrainienne. Bien entendu, le principe est que les pilotes et le personnel au sol de l’armée de l’air ukrainienne sont déjà capables d’exploiter et d’entretenir des avions de combat F-16AM/BM.
Par rapport à l'armée de l'air danoise, l'armée de l'air royale néerlandaise a acheté davantage d'avions de combat F-16A/B, avec un total de 213 appareils. Cependant, l'armée de l'air royale néerlandaise a reçu plus tôt le chasseur furtif F-35A "Lightning" II. En décembre 2021, le premier escadron de F-35A doté d’un effectif complet de la Royal Dutch Air Force avait déjà atteint sa capacité opérationnelle initiale. Par conséquent, les avions de combat F-16A/B de la Royal Dutch Air Force sont retirés plus rapidement et il ne reste actuellement que 24 membres du 312e Escadron. De plus, à l’instar de l’armée de l’air danoise, les chasseurs F-16 existants de l’armée de l’air royale néerlandaise sont tous de type AM/BM qui ont été améliorés par MLU. Les quatre avions fournis cette fois à l'armée de l'air ukrainienne ont très probablement été directement transférés du 312e escadron.
Analyse des performances et des tactiques des chasseurs F-16
Bien que les huit avions de combat F-16A/B livrés à l'Ukraine par le Danemark et les Pays-Bas soient théoriquement des modèles AM/BM améliorés à partir des premiers modèles tels que Block1, Block10 et Block15, leurs performances au combat sont déjà relativement proches de celles de l'US Air Force. Bloc 40/42. À en juger par la vidéo publiée par l'armée de l'air ukrainienne, les deux avions de combat F-16 présentés sont les F-16AM remis par l'armée de l'air danoise. Parmi eux, le chasseur n° 3596 est l'ancien E-596 de l'armée de l'air danoise, et le chasseur n° 3599 est le E-599 de l'ancienne force aérienne danoise, tous issus du 727e escadron de l'armée de l'air danoise.
En termes de capacités de combat aérien, le radar de conduite de tir à balayage mécanique Doppler AN/APG-66(V)2 équipé sur l'avion de combat F-16AM peut suivre 10 cibles aériennes en même temps en mode suivi et balayage et guider le lancement. Les missiles air-air à moyenne et longue portée AIM-120 en ont attaqué 6 en même temps. Cette capacité n’est pas inférieure, même si on la compare aux Su-35S, Su-30SM et même aux Su-57 actuels de la Force aérospatiale russe. Bien sûr, même si l'AN/APG-66(V)2 a été amélioré et dispose d'un nouveau processeur de signal, d'un émetteur amélioré et d'une unité radiofréquence de faible puissance, il s'agit toujours d'un radar à balayage mécanique Doppler des années 1990. les performances globales sont encore loin derrière celles du radar passif à réseau phasé équipant les principaux avions de combat de l'armée russe.
D'autre part, on peut voir sur la vidéo que les deux avions de combat F-16AM de l'armée ukrainienne sont équipés de missiles air-air à moyenne et longue portée AIM-120B et de missiles air-air à courte portée AIM-9M. missiles air-air, qui ne sont pratiquement plus utilisés par l'US Air Force. Modèles plus anciens en stock. En fait, après avoir été modernisés par l'armée de l'air danoise, ces deux avions de combat F-16AM peuvent entièrement monter et lancer les missiles air-air à moyenne et longue portée AIM-120C/D mis à jour et les missiles air-air à courte portée AIM-9X. -des missiles air-air. L’auteur émet l’hypothèse qu’il est probable que les États-Unis ne soient pas autorisés à fournir à l’Ukraine des missiles air-air plus avancés. Cette approche limitera certainement dans une mesure considérable les capacités de combat aérien des avions de combat ukrainiens F-16AM.
Par conséquent, l’auteur analyse que l’avion de combat ukrainien F-16AM est limité par les performances insuffisantes de son radar de contrôle de tir et de ses missiles air-air, couplées à ses propres performances de vol, notamment la vitesse, le plafond et la portée. pour rivaliser avec les chasseurs lourds bimoteurs Su-35S, Su-30SM et Su-57. Par conséquent, si c’est un choix plus judicieux, l’armée ukrainienne devrait principalement utiliser le F-16AM pour compenser le manque de capacités de défense aérienne et l’utiliser comme chasseur de défense aérienne. En fait, le F-16 était à l'origine positionné comme un « chasseur de défense aérienne », en abrégé ADF. À en juger par l'expérience des opérations de défense aérienne dans les guerres locales et les conflits militaires de ces dernières années, les avions de combat hautes performances tels que le F-16 peuvent jouer un rôle énorme dans l'interception de missiles de croisière à basse vitesse tels que le Kh-555 russe ou " Calibre". Par conséquent, l'avion peut améliorer efficacement la capacité de l'armée ukrainienne à se défendre contre les attaques de missiles de croisière russes, au lieu de s'appuyer uniquement sur des missiles de défense aérienne basés au sol pour l'interception.
En tant que chasseur polyvalent doté d’excellentes performances, le F-16AM/BM dispose également de puissantes capacités d’attaque terrestre et maritime. Bien entendu, cela dépend aussi de la question de savoir si les pays de l'OTAN, notamment les États-Unis, l'Allemagne et d'autres pays, autoriseront la fourniture à l'Ukraine de missiles de croisière à longue portée tels que l'AGM-158 et le "Taurus". Les missiles de croisière à lancement aérien "Storm Shadow" et "Scap"-EG précédemment fournis par le Royaume-Uni et la France à l'Ukraine peuvent être entièrement intégrés sur le F-16AM/BM, et leur adaptabilité est bien meilleure que celle montée sur le MiG - 29 ou Su-24 et autres chasseurs de fabrication soviétique. Par conséquent, l’armée ukrainienne utilisera probablement également les F-16AM/BM pour adopter des tactiques d’attaque sournoise de pénétration à basse altitude afin de toucher des cibles clés de l’armée russe en Crimée et même sur le continent de temps en temps.
En outre, le F-16AM/BM s'appuiera très probablement également sur ses capacités de guerre électronique entièrement améliorées pour larguer des bombes guidées de manière « safari » afin d'attaquer les avions de combat russes sur la ligne de front, tels que les Su-34, Su- 25 et d'autres modèles. À l'heure actuelle, le Su-34 est équipé de différents niveaux de bombes guidées, en particulier de modèles modifiés à partir de bombes aériennes lourdes et super-lourdes comme le FAB-500 ou même le FAB-1500, qui peuvent frapper assez durement les cibles de première ligne de l'armée ukrainienne. , tous deux contre l'armée ukrainienne ont fait un grand nombre de victimes et ont considérablement endommagé le moral de l'armée ukrainienne. Par conséquent, si l'armée ukrainienne peut utiliser efficacement le F-16AM/BM pour abattre certains chasseurs d'attaque au sol russes qui ne sont pas escortés par des chasseurs Su-35S, elle peut également freiner temporairement la féroce dynamique offensive de l'armée russe.
Les F-16 ukrainiens sont équipés de missiles air-air à moyenne portée AIM-120B et de missiles air-air à courte portée AIM-9M.
Le développement ultérieur d’avions de combat occidentaux pour aider l’Ukraine
À en juger par la tendance actuelle du développement, ce premier lot de 10 F-16 n'est qu'un « apéritif » au début. Les deux autres pays de l'alliance EPAF, la Norvège et la Belgique, devraient également livrer davantage de chasseurs du même type. Ukraine. La Grèce, un autre acteur majeur en Europe équipé de chasseurs F-16, a également annoncé qu'elle fournirait à l'Ukraine jusqu'à 32 chasseurs de ce type, et l'armée de l'air du pays compte jusqu'à 156 chasseurs F-16 en service actif. La décision de la Grèce est en échange de l'acceptation par les États-Unis de lui vendre jusqu'à 40 chasseurs furtifs F-35A « Lightning » II.
De plus, les chasseurs F-16 de l'armée de l'air grecque sont essentiellement des normes techniques Block30 mises à jour. Ils sont d'abord livrés aux États-Unis pour être améliorés et mis à niveau vers les dernières normes techniques Block70 (c'est-à-dire le F-16V), puis livrés à l'Ukraine. Aviation. Si l'armée de l'air ukrainienne obtient réellement un si grand nombre de chasseurs F-16V dotés de performances avancées à l'avenir, elle aura la capacité de rivaliser dans une mesure considérable avec l'armée aérospatiale russe pour la suprématie aérienne. Bien entendu, le président ukrainien Zelenskiy avait précédemment exprimé l’espoir que les pays de l’OTAN fourniraient jusqu’à 128 avions de combat F-16. Ce nombre pourrait être difficile à atteindre à court terme.
En outre, le gouvernement suédois a également proposé en avril 2024 que l’armée suédoise étudie et formule un rapport de faisabilité sur l’assistance à l’Ukraine avec des avions de combat JAS-39 Gripen. Actuellement, l'armée de l'air suédoise achète une nouvelle génération de chasseurs JAS-39E/F pour remplacer les modèles précédents tels que l'A/B. Il est alors très possible que la Suède rénove les anciens avions de combat JAS-39A/B « Griffin » et les livre à l'Ukraine.
Wang Ruohong, rédacteur pour The Paper
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