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Source : Réseau d’outre-mer

Réseau outre-mer, 5 aoûtSelon un rapport publié le 3 sur le site Web du South China Morning Post, les fabricants chinois de véhicules électriques et de batteries continuent d'étendre leur influence sur les marchés émergents tels que l'Amérique latine. Par exemple, BYD et CATL ont annoncé leur intention de pénétrer les marchés étrangers.

Selon certaines informations, BYD a signé le 31 juillet un accord de coopération pluriannuel avec la société américaine de covoiturage en ligne Uber pour introduire des véhicules électriques sur les marchés européen et latino-américain. CATL va acquérir deux droits miniers de sel de lithium en Bolivie après avoir formé un consortium avec une société minière.

Un analyste de l'Economist Intelligence Unit a déclaré que la demande de véhicules électriques allait exploser sur certains marchés, car les pays offrent des incitations et des subventions massives. Zhang Xiang, secrétaire général de l'Association internationale des technologies de transport intelligent, a déclaré : « Certains pays ont introduit des réglementations obligeant les constructeurs automobiles à investir et à construire des usines localement si l'échelle des importations dépasse un certain niveau. Par exemple, la Thaïlande et le Brésil ont ces politiques. Certains grands constructeurs automobiles chinois choisiront d'investir à l'étranger parce que la demande de véhicules électriques sur ces marchés est élevée et que les constructeurs recevront des rendements raisonnables.

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