nouvelles

Les consommateurs ne laissent jamais souffrir les « vraies personnes », et Lingpao deviendra le plus grand cheval noir au second semestre

2024-07-21

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Quelle est l’industrie la plus populaire en Chine ? La réponse doit être des véhicules à énergie nouvelle. On peut dire que les constructeurs nationaux de véhicules à énergies nouvelles sont passés d'une involution des prix et de la configuration à une involution de la technologie et des services.

Dans la compétition tous azimuts entre les grands constructeurs automobiles nationaux, Leapmotor a soudainement émergé et réalisé une « accélération » : au cours de la deuxième semaine de juillet (du 8 au 14 juillet), le volume des ventes des nouvelles marques de puissance sur le marché chinois Dans le classement , Leapmotor est revenu à la troisième place des ventes avec une performance commerciale de 4 500 unités, s'établissant ainsi comme le premier échelon des véhicules à énergies nouvelles en Chine.



« Le retour de Leapao parmi les trois premiers du marché en termes de ventes signifie que le concept de produit et la culture d'entreprise de Leapao, la « vraie personne » dans le secteur automobile, sont reconnus par un plus grand nombre de consommateurs », a déclaré Zhu Jiangming, fondateur, président et PDG de Leapao Motors. Depuis sa création, Leapao s'est concentré sur les concepts d'expérience ultime et de rapport qualité-prix élevé, créant de nouveaux véhicules énergétiques avec une configuration plus élevée, une meilleure qualité, bons et abordables pour les consommateurs, et les efforts de Leapao sont également reconnus. par le marché.

Le volume des ventes en six mois est de près de 90 000, et 2024 sera une année marquante.

À en juger par les performances du marché du zéro, 2024 sera « l'année de rupture » pour le zéro.

Au premier semestre de cette année, le volume de livraison cumulé de Leapmotor a atteint 86 696 unités. Au cours du seul mois de juin, le volume de livraison de Leapmotor a atteint 20 116 unités, entrant pour la première fois dans le « club des 20 000 ». Au début de juillet de cette année, Leapmotor a atteint 400 000 unités. le volume de livraison cumulé de Leopao et, plus important encore, le saut de 300 000 à 400 000 unités Leopao a été réalisé au premier semestre de cette année. En termes de données de livraison semestrielles, Leopao se classe parmi les trois premières nouvelles marques sur le marché chinois. termes de la position du volume de livraison.



Ici, nous ne pouvons nous empêcher de nous demander : quel est le pouvoir magique de Zero Run ? Il a soudainement émergé dans la vague d'involution tous azimuts des grands constructeurs automobiles ? Zhu Jiangming, fondateur, président et PDG de Leapmotor, a donné la réponse. Ce que Leapao paie, ce n'est pas le prix, mais la valeur : « De nombreux utilisateurs pensent que les voitures de Leapao sont « belles, faciles à conduire et faciles à économiser ». money', c'est pourquoi ce que nous voulons que les utilisateurs perçoivent, à mon avis, la réputation des utilisateurs est bien plus importante que le titre de 'Volume King'.

Chaque produit de Leapao offre aux consommateurs l'expérience ultime en termes de prix et de performances. Prenons comme exemple le Leapmoor C16, lancé le 28 juin. En tant que premier SUV 6 places ultra-confortable et intelligent de Leapmoor, le C16 combine l'expérience spatiale d'un monospace avec le style d'un SUV et est équipé de. l'intégration centrale « trèfle à quatre feuilles » à la pointe de l'industrie, une architecture électronique et électrique, un système d'aide à la conduite haut de gamme avec le matériel lidar Orin-X+, toute la série est équipée en standard de la puce phare de cabine intelligente Qualcomm SA8295P, et audio et le divertissement vidéo a introduit des fonctionnalités luxueuses telles que des écrans de plafond arrière et une configuration de haut-parleurs de luxe Dolby Atmos à 21 rayons.



Elle a la configuration d'une voiture de luxe, mais le prix indicatif de la C16 est extrêmement abordable, seulement 155 800-185 800 yuans. Dans les 48 heures suivant son lancement, le nombre d'unités Leappo C16 s'élevait à 5 208 unités. On peut dire qu'il est un vendeur très apprécié dès son lancement. Il devrait devenir un autre cheval noir de la nouvelle famille des SUV énergétiques. marché Il s'agit d'un élément important de l'espoir de la marque Leapao de poursuivre ses progrès au cours du second semestre.

"La configuration élevée et l'excellente expérience de conduite sont les principales raisons pour lesquelles nous avons acheté Leap Motors." Un propriétaire de voiture Leap Sports a déclaré qu'après avoir testé de nombreux véhicules à énergie nouvelle, l'expérience ultime et les performances élevées étaient les principales raisons pour lesquelles il avait choisi Leap Motors. "Je suis très rationnel quand il s'agit d'acheter des choses, et l'expérience de la course à pied m'a ému."

Être prêt à être une « vraie personne », le secret d’une croissance zéro

Qu'il s'agisse des données de vente ou de la réputation des consommateurs, Leapao est évidemment une réussite. Mais si vous pouvez obtenir l'ultime « expérience prix-performance de haute qualité », pourquoi s'agit-il d'un zéro ? Le secret du succès de Leapao réside dans les valeurs de son produit consistant à être une « vraie personne ».

"Leapmotor est la "tortue" parmi les nouvelles forces de construction automobile. Nous espérons faire des progrès constants et faire un peu de progrès chaque année. " Zhu Jiangming a un jour comparé Leapmotor à une tortue. Il ne fait pas d'avancées agressives, ce n'est pas exagéré. ne saisit pas l'occasion et cherche seulement à renforcer sa force interne. Faire des réserves techniques de pointe.



Cela se reflète directement dans le concept de produit de Leapao Auto consistant à « créer des configurations supérieures, de meilleure qualité, bonnes mais pas chères ». Afin d'obtenir l'expérience ultime et un rapport qualité-prix élevé, Leapao combinera « pièces supérieures » et « prix amical. " est intégré dans chaque voiture Leapmotor. À cette fin, Leapmoor a accompli cette « tâche apparemment impossible » grâce à trois secrets d'arts martiaux.

Tout d'abord, il insiste sur l'auto-recherche de toutes les technologies de base. Actuellement, les composants de base qui représentent plus de 60 % du coût total du véhicule sont développés et fabriqués par Leopao lui-même, ce qui permet de réduire considérablement les coûts. à l'innovation technologique, optimise la conception et adopte les dernières technologies. En fin de compte, Leopao insiste toujours sur une tarification basée sur les coûts et transmet les marges bénéficiaires optimisées aux utilisateurs.

"C'est précisément grâce à l'auto-recherche et à l'innovation technologique que Leapbo peut atteindre le même niveau de meilleurs matériaux et de configurations plus élevées. Il faut dire que dans la fourchette de prix de 150 000 à 200 000, Leapa a tout ce que Leapbo devrait avoir, et ce qu'il ne devrait pas avoir « Oui ! » L'auto-recherche sur la technologie de base est la confiance de Zhu Jiangming, et c'est aussi l'un des principaux atouts de Lingpao.



À l'heure actuelle, Leapao a accumulé de nombreuses technologies de base. Prenons comme exemple les six technologies de base électriques intelligentes de LEAP3.0. Cette technologie couvre les technologies de base électriques intelligentes couvrant six modules, dont : 88 % des produits mondiaux auto-développés avec un niveau élevé. taux de généralisation. L'ensemble de l'architecture du véhicule ; la première architecture électronique et électrique intégrée centrale à quatre domaines de l'industrie - [Trèfle à quatre feuilles] architecture électronique et électrique intégrée centrale de pointe de l'industrie : batterie CTC + électrique refroidi par huile ; conduite ; innovation industrielle Une puce 8295 réalise une technologie d'intégration de conduite, de conduite et de stationnement en cabine ; l'industrie est la première à lancer une technologie de trafic à scénario complet pour la ville NAC qui ne nécessite pas l'ouverture d'une ville.

De l’avis de l’auteur, Leapmotor est la référence dans le secteur des véhicules à énergies nouvelles. Depuis sa création en 2015, Leapao a insisté sur trois technologies de base auto-développées : l'énergie intelligente, la connexion réseau intelligente et la conduite intelligente. En outre, Leopao a également accéléré son rythme de conquête à l'étranger. Elle a coopéré avec le groupe Stellantis pour créer la coentreprise internationale Leopao, formant un modèle de développement « marché chinois + marché étranger + fournisseurs de niveau 1 », et a réalisé des ventes de véhicules à l'étranger et la percée. l'activité d'approvisionnement externe en pièces de base de Sanden marque la transformation de l'industrie automobile chinoise de « l'entrée » à la « sortie ».



"Les pousses de bambou poussent de trois pouces sous terre en trois ans et poussent de trois pieds en un jour." Dans la nature, nous sommes toujours émus par les pousses de bambou. Elles peuvent supporter la solitude dans le sol et accumuler des nutriments et de l'énergie pour une croissance rapide. Le développement de Lingpao est très similaire à celui des pousses de bambou. Ce n'est qu'en pratiquant la force interne que nous pouvons accumuler de plus en plus de ventes sur le marché et de réputation des utilisateurs, ce qui prouve également le succès de Lingpao, qui fournit également une dynamique de croissance suffisante pour Lingpao au cours du second semestre. 2024.

En 2024, les véhicules chinois à énergie nouvelle connaîtront une concurrence sans précédent.Certains ont proposé de modifier le volume et d'utiliser la concurrence pour promouvoir le développement de l'industrie, d'autres ont proposé l'anti-involution, estimant qu'il s'agit désormais d'une concurrence vicieuse qui détruit l'écologie de l'industrie. .



Où iront les véhicules chinois à énergie nouvelle en 2025 ? En fait, Leappo nous a donné la réponse il y a longtemps. Pour gagner le marché, il ne s'agit pas de savoir qui peut être le plus innovant ou anti-involution, mais s'il peut compter sur sa propre force technique et son innovation continue pour offrir aux consommateurs la réponse. une expérience ultime et des produits de haute qualité avec un rapport qualité-prix élevé. Cela pourrait être la clé du développement de véhicules à énergies nouvelles en Chine. Dans un marché automobile de plus en plus compétitif, face aux besoins de plus en plus diversifiés des consommateurs, Leapmotor continuera à surfer sur la vague du marché et à créer une plus grande valeur pour les utilisateurs en s'appuyant sur son approche pragmatique et précise et sur les avantages concurrentiels uniques qu'elle a construits.