uutiset

xinhua news agency, peking, 7. lokakuuta (reporter bu jiao) kun autot tulevat tavallisten ihmisten koteihin, tapahtuu useita myöhempiä tarpeita ja palveluita, kuten käyttöä, huoltoa, myynnin jälkeistä toimintaa ja vakuutuksia mukana monia segmentoitu teollisuus muodostaa autoteollisuuden jälkimarkkinat. mikä on maani autoteollisuuden jälkimarkkinoiden kehitystilanne tällä hetkellä, ja mitä mahdollisuuksia ja haasteita se kohtaa?

1. lokakuuta 2024 kävijöitä vieraili 44. kiinan (fuzhou) kansainvälisessä autonäyttelyssä ja 3. china (fuzhou) kansainvälisessä älykkäässä yhteydessä olevalla autokokemuksella. kuva xinhua news agencyn toimittaja wei peiquan

yleisen turvallisuuden ministeriön julkaisemat tilastot osoittavat, että tämän vuoden kesäkuussa moottoriajoneuvojen määrä maassani on saavuttanut 440 miljoonaa ja moottoriajoneuvojen kuljettajien määrä ylittänyt 530 miljoonaa. asiantuntijat uskovat, että vaikka kotimaani autojen jälkimarkkinat sisältävät valtavia mahdollisuuksia, on myös monia ongelmia. autojen korjauksen, lisävarusteiden, kauneuden ja oheislaitteiden alalla esiintyy usein kaoottisia hinnoittelujärjestelmiä, epätasaista tuotteiden laatua ja epäsäännöllistä markkinakäyttäytymistä.

kiinan kuluttajaliittovalitustiedoista käy ilmi, että autojen ja osien myyntiä ja kauppaa koskevien valitusten määrä on pysynyt korkeana, ja siitä on muodostunut yksi kuluttajavalitusten kuumimmista kohdista. nämä ongelmat eivät vahingoita vain kuluttajien oikeuksia ja etuja, vaan vaikuttavat myös autoteollisuuden jälkimarkkinoiden kokonaiskuvaan ja kehitykseen.

26.9.2024 valokuvattiin sähköinen urheiluauto 21. china-asean expon uuden energian ja älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen messualueella. kuva: xinhua news agency -toimittaja zhang ailin

gao qiang, kiinan mekaanisten ja sähkölaitteiden huolto- ja kunnostusteknologiayhdistyksen varapuheenjohtaja ja automotive aftermarket branchin puheenjohtaja, uskoo, että autoteollisuuden jälkimarkkinoiden laadukkaan kehityksen edistämiseksi on tarpeen parantaa vapaaehtoista sertifiointimekanismia edistämään auton osien laadukas kehittäminen ja auton osiin liittyvien kotimaisten standardien yhdistäminen muihin kansallisten standardien vastavuoroiseen tunnustamiseen luo hyvänlaatuisemman ympäristön autonosille. samalla on tarpeen ohjata autojen jälkimarkkinaosien kiertoa, vähentää tarpeettomia kiertoyhteyksiä ja alentaa kiertokuluja.

gao qiang ehdotti monikanavaisen, monimuotoisen autonosien kiertoverkoston rakentamista, joka pysyy autoteollisuuden sähköistyksen, älykkyyden ja liitettävyyden kehitystrendissä mukana, ohjaa autonvalmistajia jatkamaan myynnin jälkeisten palveluverkostojen parantamista ja tarjoamaan autonomistajille standardoidut ja kätevät ajoneuvojen huoltopalvelut vastaamaan kuluttajien monipuolisiin autojen jälkimarkkinoiden lisävarusteisiin.

uusien energiaajoneuvojen osalta asiantuntijat uskovat, että perinteisiin bensiiniautoihin verrattuna käytettyjen autojen hinnoittelumekanismia ei ole vielä täysin vakiinnutettu ja kuluttajilla on yhä enemmän kipukohtia käytön aikana. uusien energiaajoneuvojen jälkimarkkinoiden "pullonkaulojen" ja "puutteiden" ratkaiseminen on myös toimivaltaisten viranomaisten ja alan toimijoiden "pakkokysymys".

syyskuun 12. päivänä 2023 yantai port automobile terminalissa shandongin satamassa suuri määrä vientihyödykeajoneuvoja odotti lähetystä. julkaisija xinhua news agency (kuva zhang chao)

"kaiken maani autoteollisuuden jälkimarkkinoilla on hyvät kehitysmahdollisuudet." brändiyritykset kiihdyttävät kehitystään, ja myös internet-yritykset ovat tulleet markkinoille. kun markkinat standardoituvat ja kysyntä ja liiketoimintamuodot monipuolistuvat, autoteollisuuden jälkimarkkinoiden arvo tulee entistä näkyvämmäksi, ja autoteollisuuden jälkimarkkinoista tulee tärkeä kasvupiste kotimaani autoteollisuudelle.

lähde: xinhua news agency asiakas