uutiset

ilmajousitus on edistynyt auton jousitustekniikka, joka korvaa perinteiset metallijouset ilmajousilla saavuttaakseen älykkään ja aktiivisen ajoneuvon jousituksen säädön, mikä voi parantaa merkittävästi ajomukavuutta ja hallintaa.

vaikka kotimainen ilmajousitus alkoi myöhään, se kehittyy nopeasti. uusien energiaajoneuvojen nopean kehityksen ja kotimaisten toimittajien teknologisen kehityksen myötä ilmajousituksen lokalisointisuuntaus on tullut yhä selvemmäksi. kotimaisten toimittajien, kuten konghui technologyn ja baolong technologyn, nousu markkinoille on asteittain laskenut kotimaisten ilmajousitusjärjestelmien hintoja, mikä on edelleen edistänyt markkinoiden kysynnän kasvua.

gasgoo automotive research instituten älykkään ajon konfigurointitietojen analyysin mukaan ilmajousituksen kuukausittainen levinneisyysaste on tammikuusta heinäkuuhun 2024 noin 4,5 % ja kuukausittaisen vastaavuusmäärän odotetaan ylittävän 100 000 yksikköä tänä vuonna. on räjähdysmäisen kasvun alkuvaiheessa. asennettujen yksiköiden määrä kasvoi vähitellen vuoden alun 29 000 yksiköstä kesäkuun huippuun 78 000 yksikköön, mikä osoittaa markkinoiden kysynnän tasaista kasvua. samaan aikaan penetraatioaste alkoi tammikuun 1,9 %:sta, nousi vaihteluiden keskellä ja saavutti kesäkuussa 4,5 %, mikä osoittaa, että vakioilmajousitus hyväksytään markkinoilla yhä enemmän.

tammi-heinäkuussa 2024 asennusmäärä oli 412 000 yksikköä, mikä on 47,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mutta levinneisyysaste oli vain 3,6 %. on odotettavissa, että sekä asennusmäärät että levinneisyysasteet tulevat tällä alalla nopeampaa kasvua tulevaisuudessa.

ilmajousitusmarkkinoiden kilpailu on lisääntymässä. kilpailu kotimaisten ja ulkomaisten toimittajien välillä markkinoilla on ilmeistä, ja paikallisten toimittajien markkinaosuus kasvaa edelleen. samaan aikaan teknologian jatkuvan kehittymisen ja markkinoiden jatkuvan kehityksen myötä ilmajousitusjärjestelmien sovellusalat laajenevat entisestään ja markkinoiden kysynnän odotetaan edelleen kasvavan.

tällä hetkellä ilmajousitus asennetaan pääosin itse omistamiin merkkimalleihin, jotka ovat eurooppalaiset ja amerikkalaiset merkit, jotka on varustettu pääasiassa perinteisillä luksusautoilla, eikä ilmajousituskokoonpanoja ole hajautettu. ideal l-sarjan mallien suosion myötä kuluttajat ovat kuitenkin tulleet tietoisemmiksi ilmajousituksesta, ja yhä useammat itsenäiset merkit ovat alkaneet käyttää ilmajousitusta myynninedistämistarkoituksessa mukavuuden vuoksi.

tällä hetkellä 300 000-400 000 juanin hintaluokassa on eniten asennuksia, mutta vuosikasvu on hidasta. toisaalta alle 300 000 hintaluokassa, vaikka kokonaisvolyymi on vain kolmasosa 300 000 ja 400 000 välillä, kasvuvauhti on ilmeinen ilmajousituksen kilpailukykyiset markkinat tämän alueen kokonaismarkkinat ovat suuremmat, ja kuluttajat kiinnittävät enemmän huomiota ilmajousituksen kustannusten jatkuvaan laajamittaiseen alenemiseen ja hintasodan vaikutuksiin autojen yleisissä markkinoilla. jousituskokoonpanon odotetaan tuovan räjähdysmäisen kasvun

hiljattain julkaistussa ilmajousitustoimittajien asennetun kapasiteetin rankingissa tammi-heinäkuussa 2024 vaikka ulkomaisilla tuotemerkeillä, kuten vibachilla ja continentalilla, on tietty markkinaosuus, niiden markkina-asema kohtaa vakavia haasteita paikallisten yritysten nopean nousun edessä. erityisesti kolme suurinta ilmajousituksen toimittajaa asennetun kapasiteetin mukaan ovat kaikki paikallisia valmistajia. näistä konghui technology on 160 000 asennetulla yksiköllä 40,3 prosentin markkinaosuudellaan, mikä osoittaa vahvaa kilpailukykyä markkinoilla ja teknistä vahvuutta. top group ja baolong technology seurasivat tiiviisti sijoittuen toiseksi ja kolmanneksi markkinaosuuksilla 23,2 % ja 17,5 %. "muiden" toimittajien osuus on vain 0,6 %, mikä osoittaa, että tyhjien markkinoiden keskittyminen on edelleen lisääntynyt ja johtavilla yrityksillä on ilmeisiä kilpailuetuja.