uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auto-first|zhang jiawen

globaaleilla automarkkinoilla toyotan suorituskyky on aina ollut erittäin vahva, ja sen voidaan jopa sanoa olevan paljon muita yhteisyritysbrändejä edellä. pohjoisen ja etelän toyotan kompakteina katumaastureina corolla evo ja landa jakavat alustan, mutta ne ovat kokoonpanon, hinnan ja laadun suhteen melko erilaisia. nykyään corolla ruifang on tuonut markkinoille uuden mallin, joka kilpailee jälleen fenglandan kanssa, mutta kuka on puhtaampi ja edullisempi, voidaan määrittää vain yksityiskohtaisella vertailulla.

sama laatu, mutta eri hinnat, 7,2 %:n hintaetu on ilmeinen

kompaktien maastoautojen käyttäjäryhmät ovat pääosin nuoria ja perheitä, joista monet ovat ensikertalaisia ​​auton ostajia tai joilla on rajallinen budjetti. siksi hinta on tärkeä tekijä autoa ostettaessa. rajoitetussa budjetissa nämä kuluttajat toivovat saavansa korkeamman kustannustehokkuuden, ja vastaavat etuustoimenpiteet voivat suoraan vähentää auton ostokustannuksia ja lisätä ajoneuvon houkuttelevuutta.

corolla ja landa ovat toyotan kaksi lähtötason kompaktia katumaasturia, jotka tarjoavat polttoainetta ja kaksoismoottoria, mutta ne eroavat hieman hinnaltaan.

polttoainekäyttöisten mallien osalta landa on asettanut lähtötason malliksi 125 800 yuania alentaakseen koko hintaluokkaa, mikä on 4 000 yuania halvempi kuin corolla ruifangin lähtötason malli, kun taas keskitason ja high-end mallit pysyvät samoina ,ylä paketti on myös 169800 yuania .

mitä tulee kaksimoottoriseen versioon, joka on todella suosittu, corolla rui on vilpittömämpi kaksimoottorisessa pioneer-sähköhybridissä. ohjehinta 139 800 yuania on täydet 10 000 yuania halvempi kuin vastustaja, ja sanotaan, että. jälleenmyyjän terminaalin laskeutumishinta on edelleen yllätyksiä voi tulla. toisaalta fenglandan älykkään sähköhybridin johtavan version hinta on saavuttanut 149 800 yuania.

jos sinusta tuntuu, että se ei ole tarpeeksi intuitiivinen, voimme tehdä karkean laskelman. corolla sharp twin enginen virallinen polttoaineenkulutus on 4,56 l/100 km. se on landaa edullisempi 10 000 juanin hintaero kattaa jo tavallisen perheauton bensakulut kolmen vuoden ajan.

vaikka myös merkki ja maine ovat tärkeitä näkökohtia kuluttajille autoa ostaessaan, nämä tekijät voivat jossain määrin heiketä hintaetujen edessä. varsinkin kun eri merkkien tuotteet ovat samankaltaisia ​​suorituskyvyltään, kokoonpanoltaan jne., hintaalennuksista tulee usein ratkaiseva tekijä käyttäjien ostamisessa.

siksi uusi corolla on lanseerannut myös useita auton ostoetuja lanseerauksensa jälkeen, kuten 0 käsiraha kaikista sarjoista, 40% käsiraha 0 korolla 3 vuodeksi 2-5 vuoden superpitkä erä, leasingtuotteet jopa 8 vuotta ja jopa 20 000 erilaiset rahoituspolitiikat, kuten yuanin korvaustuet, ovat epäilemättä suuri kauppa niille, jotka haluavat ostaa hybridi-toyotan.

kuka on toyota, sekä urheilullinen että hillitty?

koska molemmat autot on rakennettu tnga-c-alustalle ja niitä myydään eri myyntikanavien kautta, niiden ulkonäössä on vain pieniä eroja. mutta useimmat ihmiset ajattelevat, että faw toyotan verilinja on puhtaampi. lisäksi ruifangilla on omat geeninsä corolla-perheestä, joten se on puhtaampi kuin fenglanda.

jos katsot ulkonäköä, se on vielä ilmeisempi. selkein ero näiden kahden auton välillä on etupuoli. harmaaseen verhoiluun integroitu corolla radar on hillitympi maailmanlaajuisen suunnittelun mukaisesti laaja-alainen musta säleikkö ja jousitettu logo tekevät siitä urheilullisemman ja vaikuttavamman.

korin ja takaosan suunnittelussa näiden kahden auton välillä ei ole juuri mitään eroa, mutta viivapiirroksen suhteen corollan vyötärölinja on selkeämpi. korin koon suhteen corolla sharpin pituus on erilaisten ulkoisten runkopäällysteiden vuoksi hieman pienempi kuin landassa, mutta muut mitat ovat täsmälleen samat, joten se ei vaikuta sisäiseen istuintilaan.

mitä tulee yksityiskohtiin, molempien autojen ajovalojen rakenteet ja vanteiden muodot eroavat hieman toisistaan. corolla sharp alkaa 2.0l luksusversiosta ja on varustettu led-ajovaloilla mukautuvilla kauko- ja lähivaloilla, kun taas front landa alkaa 2.0:sta. l luksusversio ensimmäinen versio on varustettu matriisi-led-ajovaloilla, joilla on erittäin voimakas valaistus yöllä.

vanteiden ero on pääasiassa tyylisuunnittelussa. eri kokoonpanoissa käytetyt renkaat ovat 17 tai 18 tuumaa. corolla rui on varustettu lippulaivaversiossa 18 tuuman vanteilla suhteellisesti sanottuna tässä linkissä on kompromisseja.

sisätilojen osalta molemmissa autoissa käytetään samaa muotoilukieltä, 7 tuuman lcd-kojetaululla ja 10,25 tuuman kelluvalla näytöllä löytää ero tekstuurissa. suurin syy on se, että vuoden 2024 corolla sharp on tehnyt kohdennettuja päivityksiä tässä suhteessa.

esimerkiksi elite editionista alkaen istuimet on päivitetty nahkaisiksi, ohjauspyörä on korvattu nahkaverhoilulla ja usein kosketeltavat ovien käsinojat ja karmit on korvattu muovausmateriaaleilla. pääasiallinen kaksimoottorinen luksusversio on lisätty sähkösäätöiset istuimet, jotka ovat yhtä käytännöllisiä kuin feng landa.

perhekäyttäjille tarkoitettuna kompaktina maastoautona toyota on saavuttanut järjestelmän laajuisen lähestymistavan matkustajien turvallisuuteen, vaikka ostaisit lähtötason version, toyota on silti varustettu tss-turvajärjestelmällä .

esimerkiksi hyvin tunnetut mukautuvat risteily-, kaistanpito- ja törmäystä edeltävät turvajärjestelmät ovat kaikki integroituja tähän järjestelmään. kuluttajat voivat saada rikkaampia kokoonpanoja ja korkeampaa turvallisuutta suhteellisen kohtuulliseen hintaan nämä kaksi autoa ovat suosittuja kompaktien maastoautojen markkinoilla ympäri vuoden.

mitä tulee voimajärjestelmään, molempien autojen tarjoama 2,0 litran polttoaine on täsmälleen sama kuin 2,0 litran hybridiversiossa. ensimmäiseen yhdistetään simuloitu 10-nopeuksinen cvt-vaihteisto, jonka enimmäisteho on 126 kw ja suurin vääntömomentti. 205 n·m hybridiversio käyttää 2,0 litran moottorin + sähkömoottorin yhdistelmällä järjestelmä voi tuottaa kattavan tehon 144 kw tehosta tai polttoainetaloudesta riippumatta, on suositeltavaa valita älykäs sähköinen kaksimoottorinen versio.

varsinaisen ajon suhteen, koska molemmissa autoissa on sama alusta, molemmilla on erinomainen tnga-c-alustan hallittavuus kaupunki- tai vuoristoteistä riippumatta, alustan suorituskyky on samassa luokassa, mutta corolla sharp. vahvistimessa on tietty urheilullisuus gene, joka tunnetaan nimellä toyota 86, on perinnöllisesti hieman puhtaampi kuin fenglanda.

näkymä vauhdista: toyotan maineelle ei voi mennä pieleen, valitsitpa sen miten tahansa

saman kategorian sisarautoina corolla rampant ja landa ovat molemmat erinomaisia ​​malleja, jotka herättävät ihmisten huomion, puhumattakaan siitä, että niiden tuoteominaisuudet ovat täysin erilaiset. kuitenkin objektiivisesta näkökulmasta vuoden 2024 corolla rapid on tullut kilpailukykyisemmäksi kokoonpanon, hinnan ja laadun suhteen. erityisesti hybridiversio on 10 000 yuania vähemmän kuin todellinen landa rahaa kuluttajia on vaikea olla houkuttelematta eduilla, joten se on epäilemättä kustannustehokkaampaa monesta ulottuvuudesta.