uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

chang'an on erittäin vahva tänä vuonna!

puhun changan automobilesta. koska changan on pitkään toiminut chongqingissa toimiva keskusyritys, se näyttää elefantin tanssivan puolen: uutta energiaa.tummansininen avitaäkillinen nousu, johtoaseman ottaminen älykkyydessä jahuaweiosoita vahvaa yhdistelmävaikutusta.

puolivuotiskatsauksen julkistamisen jälkeen tämä muutosvauhti osoitti entisestään: tämän vuoden tammikuusta kesäkuuhun changan automobilen toimitusmäärä saavutti1,334 miljoonaa ajoneuvoa, kasvoi 9,7 % edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja saavutti uuden korkeimman toimitusmäärän vuoden ensimmäisellä puoliskolla76,723 miljardia juania, kasvoi 17,15 prosenttia vuodentakaisesta.

mutta tämä ei ole ilman muutosten tuskaa - korkea myynti ja korkeat tulot eivät tuoneet suuria voittoja, ja emoyhtiön nettovoitto putosi 2,832 miljardiin yuaniin, mikä on laskua vuodentakaiseen verrattuna.63%bruttokate oli edelleen hidas ja laski 13,8 prosenttiin;

joka tapauksessa changan on kuitenkin vakiinnuttanut asemansa valtion omistamien autonvalmistajien uuden energiamuutoksen ykkösenä.

changanin puolivuotiskertomus: toimitukset yhteensä saavuttivat seitsemän vuoden huippunsa

changanin luovuttama taloudellinen raportti voidaan tarkastella seuraavista näkökohdista:

ensimmäinen onmyynnin määränäkökohta. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla changan automobiletoimittaauusia autoja ostettiin 1,334 miljoonaa kappaletta, mikä on 9,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja keskimäärin 1,334 miljoonaa uutta autoa myytiin yhdessä päivässä.7422 ajoneuvoapuolen vuoden toimitusmäärä saavutti seitsemän vuoden huippunsa.

heidän joukossaan changan automobilenoma merkkimyyntimäärä oli 1,121 miljoonaa kappaletta, mikä on 9,88 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 15 % changan automobilen kokonaismyyntimäärästä.84%。

itsenäisten merkkien joukossauusia energiaajoneuvojavuoden ensimmäisellä puoliskolla toimitettiin yhteensä 299 000 ajoneuvoa, mikä on enemmän kuin vuotta aiemmin.69.87%；ulkomaiset markkinatmyyntimäärä oli 203 000 yksikköä, kasvua edelliseen vuoteen verrattuna oli 74,9 %.

voidaan nähdä, että changanin uusi energia-asetelma kiihtyy. he julkaisivat vuonna 2017.shangri-la-suunnitelma” on vähitellen toteutumassa, ja nyt on jäljellä enää yksi tärkeä tavoite, joka on:

vuoteen 2025 mennessä perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen myynti lopetetaan kokonaan ja koko tuotevalikoima sähköistetään.

seuraatulojanäkökohta. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla changan automobileliiketulosoli 76,723 miljardia yuania, mikä on 17,15% enemmän kuin vuotta aiemmin, polkupyörien keskimääräiset tulot kasvoivat 54 000 yuanista viime vuoden vastaavaan aikaan58 000 yuania。

olemassakannattavuusnäkökohdat, näyttää "kasvata tuloja, mutta ei voittoa", vuoden ensimmäinen puoliskoemoyhtiön tilikauden voitto2,83 miljardia yuania, mikä on jyrkkä lasku viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna63%。

jokaisesta myydystä autosta ansaittu voitto kasvoi viime vuoden ensimmäisestä puoliskosta6322 yuania, vähennetty arvoon2121 yuania。

tältä osin changan selitti, että suurin syy oli se, että deep blue automobilen vuonna 2023 hankinnan jälkeen sen hallussa oleva alkuperäinen oma pääoma arvostettiin uudelleen käypään arvoon ja kirjattiin 5,02 miljardin yuanin kertaluonteisiksi voitoksi ja tappioiksi.

toisin sanoen changanin hallussa olevien osakkeiden arvo on erilainen kuin aiemmin kirjanpitoon. uudelleenlaskentamenetelmän mukaan näiden osakkeiden nykyinen arvo on muuttunut 5,02 miljardia juania alkuperäisestä ennätyksestä.

lisäksi changanin oma tuotemerkkitummansininenjaavita, joka on tällä hetkellä edelleen tappiollinen, ja tappioita vuoden ensimmäisellä puoliskolla742 miljoonaa yuaniaja1,395 miljardia juania, mikä alensi myös changan automobilen kokonaisvoittoa.

molempien nettotappiot ovat kuitenkin vähitellen pienentyneet, ja tappiot ovat pienentyneet yli 300 miljoonaa yuania verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon.

deng chenghao, changan automobilen varapuheenjohtaja ja deep blue auton toimitusjohtaja, paljasti aiemmin, että jos (deep blue auto) myy yli 30 000 ajoneuvoa kuukaudessa, se voi saavuttaa kannattavuuden.

toinen syy on se, että kotimaan autoteollisuudessa on kova kilpailuhintasotahintojen alentamisen kaltaisten toimenpiteiden joukossa nettovoittoja on myös pienennetty entisestään.

bruttokatemyös laskua oli viime vuoden vastaavan ajanjakson 16,34 prosentista 13,8 prosenttiin.

katso lopuksikassavaratnäkökohta. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla changanin nettorahavarat kasvoivat 5,62 miljardia yuania vuoden ensimmäisen puoliskon loppuun mennessä käteisvarat olivat 69,55 miljardia yuania, ja sen kassavarat olivat erittäin riittävät. .

changanista on tulossa malli valtion omistamien autonvalmistajien muutokselle

changan automobilen kehittämisestä lähtien se on tehnyt160 vuottahistoria voidaan jäljittää li hongzhangin vuonna 1862 perustamaan shanghain laivaston tykistötoimistoon.

1980-luvulla yritys teki yhteistyötä suzukin, fordin ja muiden autoyhtiöiden kanssa miniautojen koevalmistuksessa ja aloitti ensimmäisen autoalan yrityksensä.

vuonna 2006 changan aloitti toimintansa toisen kerran ja aloitti toimintansahenkilöautomarkkinat, ja siitä lähtien tarttuivat kotimaisen suv-kehityksen kulta-ajan tilaisuuteen ja saavuttivat merkittävän myynnin kasvun.

vuodesta 2017 lähtien kotimainen henkilöautomarkkina on kuitenkin ollut kylmä, ja myös changanin yhteisyritysten myynti on ollut heikkoa teknisistä syistä ja itsenäisten merkkien kehitys on ollut heikkoa umpikuja.

siitä lähtien on käynnistynyt kolmas yrittäjästart-up, ja changan on alkanut muuttua älykkään, vihreän ja kestävän kehityksen suunnaksi ja tehnyt vastaavia suunnitelmia uudelle energialle, älykkyydelle ja globalisaatiolle.

itse asiassa perinteiset autoyhtiöt, mukaan lukien faw ja dongfeng, eivät ole kyenneet sopeutumaan hyvin automarkkinoiden nykyiseen kehitystrendiin edellisen yhteisyrityksen autojen myyntireitillä.

jos haluat elää hyvin, sinun on muututtava.

faktat ovat osoittaneet, että changanin valinta aloittaa yritys kolmatta kertaa oli oikea.

uuden energian "shangri-la plan" mukaan changan automobile on saanut päätökseen kolmen uuden energiaalustan rakentamisen.

myös automyynti kasvaa vuosi vuodelta. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla changan automobilen myynti oli 1,334 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on ennätysmäärä seitsemään vuoteen.

uusia energiaajoneuvojavuoden ensimmäisellä puoliskolla toimitettiin yhteensä 299 000 ajoneuvoa, mikä on enemmän kuin vuotta aiemmin.69.87%, uuden energian levinneisyysaste oli 22,4 %.

changanin uusi energianmuutos perustuu pääasiassa "troikkaan": qiyuaniin, deep blueiin ja avitaan.

ilmestyy vuoden ensimmäisellä puoliskollaqiyuanmyyntimäärä oli 73 000 ajoneuvoa, joista kesäkuussa myytiin 15 171 ajoneuvoa, mikä on 12 % enemmän kuin kuukaudessa.

ja tytäryhtiötummansininen auto, yhteensä 84 000 ajoneuvoa myytiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla varsinkin äskettäin julkaistussa elokuun myyntiluokissa deep blue automobilen kuukausimyynti ylitti ensimmäistä kertaa 20 000 ajoneuvoa, mikä on 20,4 % enemmän kuin kuukaudessa.

huippuluokan merkkiavitavuoden ensimmäisellä puoliskolla toimitettiin 21 000 ajoneuvoa. vaikka myyntimäärät eivät ole yhtä hyvät kuin kahdella edellisellä merkillä, se on myös kasvanut merkittävästi viime vuoden 27 000 ajoneuvoon verrattuna.

jos haluat kiihdyttää muutosradalla, tarvitset useita jalkoja juostaksesi nopeasti.

toisaalta changan päätti kehittää itsenäisesti uusia teknologioita. esimerkiksi uusi blue whale -voimateknologia, globaali kokonaisvaltainen ja kaikkiin skenaarioihin perustuva sähköratkaisu, voi tuottaa 3,63 kilowattituntia sähköä litraa öljyä kohti hybridi- ja laajennetun alueen kaksoistilatoiminnot yhdellä napsautuksella.

siellä on myös maan ensimmäinen alueellinen ohjaus + keskuslaskenta-arkkitehtuuri sda, joka ratkaisee sen ongelman, että perinteisiä autotoimintoja ei voida integroida, ja toteuttaa sähköistyksen, verkottumisen ja älykkyyden integroinnin. se on jo otettu qiyuanin massatuotantoon e07 malli.

toisaalta changan päätti jälleen kerran tehdä yhteistyötä, mutta tällä kertaa se olihuawei。

jo vuonna 2018 changan allekirjoitti strategisen yhteistyösopimuksen huawein kanssa, ja vuonna 2021 he tekivät yhteistyötä catl:n kanssa luodakseen yhdessä avita technologyn.

elokuussa 2023 deep blue allekirjoitti yhteistyön puitesopimuksen huawein kanssa changanin tytäryhtiönä. myöhemmin huawei qiankunzhi ajoi changaniintummansininen s07。

tämän vuoden elokuussa avita ostijohtaa toivoon10% osakkeista, tulossa yinwangin toiseksi suurin osakkeenomistaja.

useiden linjojen samanaikainen kehittäminen osoittaa changanin päättäväisyyden muuttua uusiksi energialähteiksi.

kuitenkin tämän vuoden maaliskuussa zhang yuzhuo, valtioneuvoston valtion omaisuuden valvonta- ja hallintokomission johtaja, sanoi, että valtion omistamat autoyhtiöt eivät kehity tarpeeksi nopeasti uusissa energiaajoneuvoissa.

tältä osin valtion omaisuuden valvonta- ja hallintokomissio muuttaa politiikkaansa ja suorittaa erilliset arvioinnit kolmen keskeisen autoyhtiön (mukaan lukien dongfeng, changan jne.) uusista energiaajoneuvoista.

ensimmäisen vuosipuoliskon talouskatsauksen mukaan dongfeng ja baic ovat edelleen murroksessa.

dongfengvuoden ensimmäisellä puoliskolla myytiin 966 000 ajoneuvoa, joista uusia energiaajoneuvoja myytiin 380 000. uusi energiatiheys saavutettiin39.3liikevaihto oli 51,15 miljardia juania, mikä on 12 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mutta sen nettotulos oli vain;684 miljoonaa yuania, laski jyrkästi edellisvuodesta47.95%。

baic:n tytäryhtiö keskittyy uuteen energiaanbaic blue valley, liikevaihto vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 3,47 miljardia yuania, mikä on 35,16 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.2,571 miljardia juania/historian suurin menetys。

vertailun vuoksi changanista on epäilemättä tullut valtion omistamien autonvalmistajien muutoksen vauhdittaja.

lisäksi changan automobile ei ole johtava vain määrällisesti, vaan myös laadultaan merkittävä, oli kyseessä sitten deep blue tai avita-brändi, he ovat osoittaneet tuotteen vahvuuden, markkinoiden kilpailukyvyn ja brändin vetovoiman.

seuraavaksi kilpaillaan ja vahvistetaan vain älykäs kyky.