uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

27. elokuuta odotettu xpeng mona m03 julkaistiin virallisesti, ja uuden auton hinta oli 119 800-155 800 yuania. aiemmin lanseeratuista suhteellisen runsaista malleista poiketen xiaopeng on tällä kertaa lanseerannut vain 3 konfiguraatiomallia mona m03:ssa, jotka tarjoavat 2 erilaista tehoa ja 3 tyyppiä akun kestoa. käyttäjien on paljon helpompi valita. tämän jälkeen katsotaanpa tänään, kuinka meidän pitäisi valita tämä xpengin tuote, joka väittää maksavansa 4 miljardia ja "jalostaa miekan neljässä vuodessa".

mitkä ovat vaihtoehdot?

ensinnäkin, mitä tulee malleihin, saatavilla on kolme kokoonpanoa: 515 pitkä akunkesto, 620 erittäin pitkä akunkesto ja 580 erittäin pitkä akunkesto. kaksi ensimmäistä toimitetaan syyskuussa, kun taas huippuluokan akku -line max -versio julkaistaan ​​vuonna 2025. toimitukset alkavat ensi vuoden kevätjuhlien jälkeen.

toiseksi, virkailija tarjoaa paljon vaihtoehtoja ulko- ja sisävärien yhteensovittamiseen sekä muihin näkyviin osiin. esimerkiksi uudessa autossa on yhteensä 5 auton väriä: star hanmi, star glory blue, night black, nebula white ja xingque grey sekä 3 sisustusväriä: noon blue, night grey ja morning mist grey. samanaikaisesti saatavilla on myös 18- ja 19-tuumaisia ​​pyöriä, mutta virallisten verkkosivustojen tietojen mukaan 19-tuumaisten renkaiden valinnaisuuden jälkeen puhdassähköinen risteilymatka pienenee vastaavasti ja valinnainen hinta on 4000 yuania. .

lisäksi uudessa autossa ei ole kojetaulua sisätiloissa, joten jos käyttäjät haluavat lcd-instrumentin, he voivat valita sen myös virallisesta xiaopeng-myymälästä hintaan 599 yuania tai lunastaa sen 5990 pisteellä.

tehon suhteen virkailija tarjoaa kahden tyyppisiä moottoreita: 140 kw ja 160 kw, varustettuna 51,8 kwh:n ja 62,6 kwh:n akuilla. niistä vain lähtötason malli on varustettu 140 kw:n moottorilla ja 51,8 kwh:n akulla, kun taas kaksi muuta mallia on varustettu tehokkaammilla moottoreilla ja suuremmilla akuilla.

mitä tulee valintaan, se on itse asiassa hyvin yksinkertaista. jos 80–90 % käyttäjistä matkustaa kaupungeissa, uskon, että lähtötason version 515 km akunkesto voi olla varsin tyydyttävä. jos kuitenkin on tarvetta pitemmille matkoille ja budjetti on runsaampi, suositellaan silti versiota, jonka toimintasäde on pidempi, 620 km.

mikä tulee vakiona?

monien autoyhtiöiden joukossa lähtötason mallit ovat usein vain lähtötason malleille, ja ne ovat kokoonpanoltaan suhteellisen yksinkertaisia. mutta m03:ssa voimme nähdä, että uusi auto osoittaa vilpittömyytensä.

kokoonpanon osalta lähtötason mallissa on vakiona 7 kameraa, 18 tuuman pyörät, automaattiset led-ajovalot, sähköinen induktioviistoperäinen takaluukku, panoraamakattoluukku, 360 asteen panoraamakuva, aktiivinen ilmanottoaukon säleikkö ja yhden kosketuksen all- auton lasi nosto, taustapeili sähköisesti taitettava/peruutus/muisti. mukana on myös avaimeton sisäänkäynti, 15,6 tuuman keskusohjaus, nahkaistuimet, automaattinen kaksivyöhykeilmastointi, sähköinen etuistuimen säätö, 45 w matkapuhelimen langaton lataus, puheentunnistus, xpeng-surround-ääni, acc:n mukautuva risteily, lcc kaistan keskitysavustin, apa erittäin älykäs pysäköintiavusteinen pysäköinti, l2-tason xpilot-ajoaputoiminnot jne.

alle 120 000 yuania myyvässä autossa, jolla on tällainen kokoonpano ja suorituskyky, ei mielestäni ole paljon valittavaa, vaikka ostaisit tämän kokoonpanon silmät kiinni, et mene pieleen.

entä muut kokoonpanot?

tarkasteltaessamme aloitusversion vakiokokoonpanoa, katsotaanpa muiden mallien kokoonpanon suorituskykyä. keskitason 620 ultra-pitkän kantaman versio on hinnoiteltu 129 800 yuania, mikä on 10 000 yuania kalliimpi kuin edellinen.

kokoonpanon osalta voit kuitenkin saada 62,2 kwh:n akun ja 160 kw:n moottorin, cltc-alue kasvaa 515 km:stä 620 km:iin, lisäys 105 km, samoin kuin etuistuinten lämmitys/tuuletus ja 256-värinen sisäilman valaistus.

voidaan sanoa, että kaikki tämä 10 000 yuania käytettiin tehojärjestelmän parantamiseen, mutta tämä hinta vaihdetaan 105 km akun keston lisäykseen sekä mukavuutta lisääviin kokoonpanoihin, kuten istuinten tuuletus hyvä sopimus. toisaalta se voi poistaa akun käyttöiän aiheuttaman ongelman kokonaan. toisaalta se voi tuoda sinulle mukavamman autokokemuksen niin kauan kuin budjetti ei ole erityisen tiukka, miksi et päivittäisi näin.

huippuluokan 580 ultra-pitkän kantaman max-mallia tarkasteltaessa tämän auton hinta on 155 800 yuania, mikä on 26 000 yuania enemmän kuin edellisessä.

tässä mallissa voit saada xpengin erinomaisen xngp-ajoavustusjärjestelmän. vaikka tämä järjestelmä käyttää puhtaasti visuaalista ratkaisua, siinä on 2 nvidia drive orin -sirua ja 11 kiikarikameraa, jotka mahdollistavat nopean ja automaattisen ajoavustuksen kaupunkialueilla. , joka tunnistaa liikennemerkit, automaattisesti sisään- ja poistumisramppeja, kauko-ohjatun pysäköinnin jne., ja älykkään ajamisen laitteistoon ja ohjelmistoon on tehty valtavia päivityksiä.

lisäksi se ottaa käyttöön xpengin uuden huippuluokan älykkään ajoratkaisun, joka on ainoa tuote, jolla on huippuluokan älykäs ajokyky alle 200 000 yuania. nyt m03 maxissa on kaikki xpengin max-mallin toiminnot, eikä se rajoitu kaupunkeihin tai tieosuuksia voidaan käyttää valtakunnallisesti tieolosuhteista riippumatta.

mutta samaan aikaan auton cltc-risteilymatkaa on myös säädetty 620 km:stä 580 km:iin. suhteellisesti sanottuna tämä kokoonpano tarkoittaa 26 000 yuanin käyttämistä älyauton ostamiseen. se riippuu siitä, kuinka suuri kysyntä tälle osalle on suosittele sitä harkitsemaan.

ensimmäinen suositus on ostaa keskiosake, toinen suositus on ostaa sisääntulopiste

yllä olevan perusteella keskitason 620 ultra-pitkän kantaman malli on kokoonpano, jota suosittelen henkilökohtaisesti eniten. ensinnäkin runsaan vakiokokoonpanon lisäksi tärkeintä on, että saat paremman tehon ja akun käyttöiän.

varsinkin matkoilla 620 km akun kesto saa matkustamaan rauhallisemmin kuin muut, ja mikä tärkeintä, hinta on alle 130 000, mikä on todella pätevä, olipa kyseessä sitten polttoaine- tai sähköajoneuvot.

toinen on lähtötason malli, vaikka akun käyttöikä lyhenee, todelliset kokoonpanot eivät ole kovin erilaisia. riittää useimpiin käyttöskenaarioihin yhdistettynä 119 800 yuanin hintaan, millaisen polkupyörän todella haluat?

toimittaja sanoo:ollakseni rehellinen, en odottanut, että xiaopeng voisi olla niin hyvä nyt, sillä se voi olla alle 120 000 yuanin hintaan. tämän vuoksi xpeng mona m03 sai yli 10 000 tilausta alle tunnissa lanseerauksen jälkeen. tämä osoittaa, että auto on tulossa erittäin nopeasti ja sillä on potentiaalia tulla uudeksi kuninkaaksi 100 000-150 000 luokassa. tietenkin, voiko uusi auto saavuttaa tämän tavoitteen, uskon, että vastaus paljastetaan pian ja valitsetko tämän mallin ja minkä kokoonpanon valitset?