uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Alkuperäinen nimi: Tummansininen SL03 syttyi tuleen heti osuttuaan korotettuun lattialaattaan, toimitusjohtaja puhui varhain aamulla)

Elokuun 20. päivänä Internetissä levitettiin videota "Dark Blue SL03:n epäillään osuvan kohotettuun lattialaattaan ja syttyneen välittömästi tuleen". Varhain aamulla 21. elokuuta Deep Blue Auton toimitusjohtaja vastasi tapaukseen ja sanoi, että onnettomuus johtui kivitiilen terävistä kulmista, jotka repivät akun pohjalevyä, lävistivät kaksi kennoa ja aiheuttivat tulipalon -sammuu 25 sekunnin kuluttua ja vain kaksi kennoa ylisytytti, mikä varmistaa käyttäjän henkilökohtaisen ja omaisuuden turvallisuuden."

Elokuun 18. päivänä päivätyllä valvontavideolla uusi energiaauto törmäsi hitaalla ajon aikana ja sen runko nousi ilmaan. Sitten auto pysähtyi, syttyi tulipalo ja autossa olleet ihmiset nousivat ulos autosta. Yli 20 sekunnin kuluttua epäilty palaminen loppui, eikä avotulta enää näkynyt videolla.

20. päivän illalla Jimu Newsin toimittaja soitti Deep Blue Automobilen asiakaspalveluun, ja henkilökunta sanoi, että he eivät olleet vielä saaneet asiaankuuluvaa tietoa. Myöhemmin toimittaja lähetti yllä olevan videon Deep Blue Auton asiakaspalveluun.

Ajoneuvo syttyy tuleen (videokuva)

Autoarvostelija Mr. Sun kertoi toimittajille, että on olemassa kolme päätilannetta, joissa uudet energiaajoneuvot syttyvät itsestään: ensinnäkin auto loukkaantuu salaa päivittäisen ajon aikana ja akku syttyy itsestään korkean jännitteen vuoksi, toiseksi auton huono laadunvalvonta johtaa itsestään syttyminen; kolmanneksi lattia vääntyy ajon aikana. "Videosta näemme, että kyseessä olevan ajoneuvon lämmönhallinta oli hyvä. Vain yksi moduuli paloi, ja se sammui välittömästi palamisen jälkeen. Ei tapahtunut ketjureaktiota, joka olisi aiheuttanut koko ajoneuvon palamisen", Mr. Sun sanoi.

Varhain aamulla 21. päivänä Deep Blue Automotiven toimitusjohtaja Deng Chenghao vastasi asiaan Weibon kautta sanoen: Koska ajoneuvon renkaat painuivat onttoja ja vaurioituneita kivitiiliä vasten, kivitiilet nousivat vain tukemaan ajoneuvon alustaa. Ajoneuvo lensi rajusti ilmaan ja putosi, ja kivitiilien terävät kulmat repivät suoraan akun pohjalevyyn ja akkukennot syttyivät tuleen. Koska akun pohjalevy vaurioitui vakavasti, tiiviste epäonnistui ja rungon alle ilmestyi avotuli.

Kuvassa näkyy, että lattialaatat ovat kohotettuina (Kuvan lähde: Deep Blue Auton toimitusjohtaja Weibo)

Deng Chenghao mainitsi, että pakkauksessa olevan Deep Blue Super Extended Range Golden Bell Battery -akun laajan tulenkestävän, lämpöä eristävän, savua torjuvan ja jäähdyttävän rakenteen ansiosta onnettomuusajoneuvon alusta sammui itsestään 25 sekunnissa avoimen liekin ilmestymisen jälkeen. ja vain kaksi kennoa ylisytytti, mikä varmistaa käyttäjän henkilökohtaisen ja omaisuuden turvallisuuden. "Golden Bell Battery on kestänyt testin. Onnettomuuden jälkeen ajoneuvon moottori soitti välittömästi poliisille, ja taustatietoturva-alusta soitti välittömästi poliisille. Otimme yhteyttä asiakkaaseen ja vahvistimme prosessin turvallisuuden." .

Deep Blue Auton toimitusjohtajan vastaus (kuvan lähde: Deep Blue Auton toimitusjohtaja Weibo)