Kiinan tutkimus uudella aikakaudella: Tarkastellaan aluekoillislukua｜Katso kuinka kansallinen automerkki FAW Jiefang nuorentaa itseään
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Xinhua News Agency, Changchun, 17. elokuuta Kysymys: Katso, kuinka kansallinen automerkki FAW Jiefang nuorentaa itsensä
Xinhua News Agency -toimittajat Zhang Jian ja Hu Ge
AGV:t (Automated Navigation Vehicles) sukkulaa edestakaisin, monitoimirobotit heiluttavat käsiään ja digitaaliset kaksoset valvovat koko prosessia... FAW Jiefang J7 älykäs tehdas on vilkas tuotantokenttä. Tämä tehdas on hyötyajoneuvojen älykäs valmistus "supertehdas", joka yhdistää automaation, joustavuuden ja digitaalisen älykkyyden ja tarjoaa vankan tuen Jiefangin korkealuokkaisten raskaiden kuorma-autojen tuotannon ja myynnin jatkuvalle suosiolle.
Li Sheng, FAW Jiefangin pääjohtaja ja apulaispuolueen sihteeri, sanoi, että kansallisena automerkkinä, jolla on loistava historia, FAW Jiefangilla on syvällinen kasautuminen ja ratkaistavia ongelmia. Haasteita, kuten riittämätön tietoisuus liiketoiminnan menestyksestä, huono osastokoordinaatio, alhainen tehokkuus ja riittämätön tuotekehitysinvestointien ajattelu, on ollut olemassa vaihtelevassa määrin jo jonkin aikaa. "Esimerkiksi aiemmin keskityimme enemmän kehittyneiden teknologioiden tutkimukseen ja kehittämiseen ja jätimme huomiotta jotkin perustarpeet, kuten käyttökokemuksen; keskityimme esimerkiksi keskisuurten ja raskaiden kuorma-autojen tuotelinjoihin, mutta niissä oli puutteita. kevyiden kuorma-autojen, uuden energian ja ulkomaisten tuotelinjojen kehittämisessä", hän sanoi.
Tämä on myös muutoksen liikkeellepaneva voima.
Toistuvien keskustelujen ja tarkistusten jälkeen FAW Jiefang perusti muutoskomitean ja käynnisti virallisesti prosessipohjaisen organisaation rakentamisen. "Muutos on kuin harjoittelua, se vaatii sinnikkyyttä", Li Sheng sanoi: "Olemme viime vuosina vaatineet muutosta kokonaiskonseptin ja systemaattisen ajattelun avulla, piirtämällä suunnitelman loppuun asti ja työskennellyt yhden tehtävän parissa." ."
Vuodesta 2017 vuoteen 2024, 7 vuoden ja kahden puolueen komitean johtajuuden välityspromootin jälkeen, FAW Jiefang on alun perin rakentanut mallin, jossa pääosa on yhdeksän päätoimialaa ja neljä pääjärjestelmää, joiden pääpaino on tuotelinjat ja toimivuus. osastot päärakentajina". Matrixin organisaatiorakenne.
Kesäkuussa 2022 pääkonttorin keskisuurten ja raskaiden ajoneuvojen tuotelinja perustettiin tammikuussa 2023, Qingdaon keskisuurten ja raskaiden ajoneuvojen tuotelinja sekä kevyiden ajoneuvojen tuotelinja perustettiin elokuussa 2023; perustettu... Markkinoiden segmentoimiseksi on perustettu useita merkittäviä tuotelinjoja.
Raporttien mukaan jokaisen tuotelinjan sisällä tuotetutkimus ja -kehitys, tuotanto ja myynti ovat kaikki integroituja, ja ne omaksuvat itsenäisen toiminnan ja "syövät erikseen" -lähestymistavan kantaakseen tärkeitä asiakastyytyväisyyden ja liiketoiminnan menestyksen tehtäviä. Niin sanottu "syöminen erillisillä alueilla" tarkoittaa sitä, että jokainen tuotelinja, kuten keskiraskaat ja raskaat ajoneuvot sekä uudet energiaajoneuvot keskittyy omiin aloilleen ja vastaa omista voitoistaan ja tappioistaan muodostaen sisäisen kilpailumekanismin kaikki tuotelinjat vahvempia.
"Syömisestä yhdessä isossa ruukussa" "syömisestä erillisissä ruukuissa" on ajattelu muuttunut ja tehokkuus paranee.
Nykyään jokaisen tuotelinjan jokainen tuote on integroitu kattavaan syvälliseen myynti-, palvelu- jne. yhteistyöhön tutkimus- ja kehitystyön alusta lähtien, ja toteutettu "synkroninen suunnittelu" tuotekehityksen ja markkinoiden pulssin yhdistämiseksi tiiviisti. kysyntää ja auttaa tuotteita voittamaan mahdollisuuksia markkinoilla.
16. heinäkuuta Kiinan FAW:n 60 miljoonas auto ja 9 miljoonas Jiefang-kuorma-auto rullasivat pois tuotantolinjalta. Kuva: Xinhua News Agency -toimittaja Yan Linyun
Tämän vuoden alusta lähtien FAW Jiefang on ymmärtänyt tarkasti maakaasun raskaiden kuorma-autojen markkinatrendin ja tuonut nopeasti markkinoille uusia maakaasutuotteita, kuten "suurhevosvoimaisen" J7/J6V 16L:n myynti ja markkinaosuus ovat kasvaneet on ylittänyt 30 %, mikä osoittaa "räjähdysmäistä" kasvua. Tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun FAW Jiefang myi 168 269 ajoneuvoa, mikä on 16,8% enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä keskisuurten ja raskaiden kuorma-autojen myyntimäärä oli 136 948 yksikköä, kasvua edellisvuoteen oli 12,6 %.
Li Sheng sanoi, että FAW Jiefangin tuotannon ja myynnin kasvu ei ole vain yhden markkinan ja yhden mallin kasvua, vaan myös kaikki markkinat, mukaan lukien keskiraskas ja raskas, kevyt, uusi energia ja ulkomaiset ovat saavuttaneet kasvua.
Raporttien mukaan FAW Jiefang on jatkanut muutosta ja lisännyt panostuksiaan itsenäiseen innovaatioon ja pyrkinyt valloittamaan keskeisiä ydintekniikoita. Viimeisten kolmen vuoden aikana FAW Jiefang on tehnyt läpimurtoja yli 200 keskeisessä ydinteknologiassa, ja tieteellisten ja teknologisten saavutusten sovellusten muuntoprosentti on noussut 65 prosenttiin.
Heinäkuun 13. päivänä 1956 ensimmäinen kotimainen Jiefang-merkkinen auto rullasi kokoonpanolinjalta Uudessa Kiinassa, mikä päätti historian, jossa Uusi Kiina ei kyennyt valmistamaan autoja. Jiefang on käynyt läpi seitsemän sukupolvea autoja ja yhdeksän miljoonan ajoneuvon harppauksen. Nyt kansallinen automerkki Jiefang uudistuu ja jatkaa uuden luvun kirjoittamista.
