uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Zhitong Finance APP sai tietää, että Guotai Junan julkaisi tutkimusraportin, jossa todetaan, että kuljettamattomat taksit auttavat parantamaan kuluttajien tietoisuutta älykkäästä ajamisesta, ja ajokilometrien kertyminen auttaa myös parantamaan ja toistamaan teknisiä ratkaisuja, joita he kohtaavat, ja varhaisessa vaiheessa vaiheet Kustannusten ja teknologian kaltaisista tekijöistä johtuen älykkään ajamisen levinneisyysasteen odotetaan vähitellen nousevan keskipitkällä aikavälillä kustannusten alenemisen ja tekniikan toistuessa. Suosittele ajoneuvokohteita, jotka kiihdyttävät tai toimivat yhteistyössä älykkään ajon kanssa, sekä komponenttikohteita, joissa on huippuluokan älykkään ajon konfiguraatio.

Guotai Junanin pääkohdat ovat seuraavat:

Robotaxi kiihtyy ja kulkee nopeasti, ja älykäs ajo etenee edelleen. Itseajavat taksit voivat auttaa parantamaan kuluttajien tietoisuutta älykkäästä ajamisesta, ja ajokilometrien kertyminen voi myös auttaa parantamaan ja toistamaan teknisiä ratkaisuja, joita he kohtaavat laajalla potentiaalisella markkinalla, jota rajoittavat alkuvaiheessa olevat tekijät, kuten kustannukset ja teknologia jatkaa kasvuaan keskipitkällä aikavälillä Kustannusten alenemisen ja teknologian iteroinnin myötä älykkään ajamisen levinneisyysasteen odotetaan kasvavan vähitellen. Sijoitusneuvonta: Suosittele täydellisiä ajoneuvokohteita, jotka kiihdyttävät älykästä ajoa tai toimivat yhteistyössä sen kanssa, sekä komponenttikohteita, joissa on huippuluokan älykkään ajon konfiguraatio.

Kotimaisen online-ajoneuvon + taksimarkkinoiden arvioidaan ylittävän 100 miljardia, ja niillä on laajat potentiaaliset markkinat. Vuoden 2023 loppuun mennessä online-ajoneuvojen + taksien määrä maassani ylittää 4 miljoonaa. Perustuu Didi Chuxingin keskimääräiseen päivittäiseen tilausmäärään ja yksittäisen tilauksen keskimääräiseen hintaan, maani online-ajelujen markkinakoon ja Taksit vuonna 2023 ovat lähes 300 miljardia yuania. Didi Chuxingin vuoden 2020 tiedoista päätellen online-ajelualustan tärkeimmät kustannukset ovat kuljettajakustannukset, matkustajatuet, käyttökustannukset jne.

Robotaxin toiminta-alue ja laajuus laajenevat jatkuvasti ja se on vähitellen siirtymässä kaupalliseen käyttöön.Robotaxi on vähitellen aloittanut kaupallisen toiminnan tietyillä alueilla ja tietyissä skenaarioissa. Osallistujat ovat pääasiassa matkailualustoja ja autonomisen ajoteknologian yrityksiä. Testaus ja esittely Sovellusten kaupallistaminen ja muut evoluutiot, kansalliset käytännöt ja paikalliset määräykset myös paranevat jatkuvasti.

Robotaxin taloudellisen tasapainon laskeminen lyhyellä aikavälillä on vaikeaa, mutta keskipitkällä aikavälillä panosten ja tuotannon odotetaan edelleen paranevan.Verrattuna online-ajeluihin lyhyellä aikavälillä Robotaxin kustannusetu kompensoituu väliaikaisesti laitteistokustannuksilla ja turvallisuushenkilöstöllä nykyinen L4+-tason autonomista ajoratkaisua on edelleen parannettava Toiminta-alueen laajentuessa tilausvolyymin odotetaan edelleen kasvavan.

riskivaroitus:Teknologian iterointi ja kustannusten alentaminen eivät ole odotetusti, keskeisistä elektroniikkakomponenteista on pulaa ja politiikan tuki on vähentynyt.