uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lähde: Global Network

[Global Network Technology Comprehensive Report] Heinäkuun 21. päivän uutiset, Henkilöautoliiton pääsihteerin Cui Dongshun julkaiseman viimeisimmän data-analyysin mukaan julkisten latauspaalujen määrä Kiinassa kasvoi merkittävästi kesäkuussa 2024 72 300:lla edelliseen verrattuna. kuukausi Tämä kasvuvauhti ei ole vain korkea Verrattuna edellisten kuukausien tasoon, kasvu oli 12 % nopeampaa kuin viime vuoden vastaavana aikana.

Cui Dongshu huomautti, että Passenger Car Associationin kokoaman China Charging Alliancen tietojen mukaan julkisten pinojen määrän nopea kasvu kesäkuussa 2024 on edelleen vahvistanut Kiinan asemaa maailman suurimpana sähköautomarkkinana. Samaan aikaan julkisten paalujen vuotuinen kumulatiivinen lisäys on saavuttanut 400 000:n kasvun vuositasolla 13 %, mikä osoittaa latausinfrastruktuurin rakentamisen jatkuvan ja tasaisen kehityksen.

Julkisten latauspaalujen nopean kasvun myötä myös yksityisten ajoneuvoilla varustettujen latauspaalujen määrä on lisääntynyt merkittävästi. Yksityisautopaalujen määrä kasvoi kesäkuussa 247 000:lla edellisestä kuukaudesta ja kasvu oli 7 prosenttiyksikköä nopeampaa kuin kesäkuussa 2023. Yksityisten paalujen vuotuinen kumulatiivinen lisäys oli 1,25 miljoonaa, kasvua edellisvuoteen verrattuna oli 15 %, mikä edistää entisestään uusien energiaajoneuvojen suosiota ja käyttöä.

Latauskapasiteetilla mitattuna julkisten paalujen latauskapasiteetti oli kesäkuussa 456 000 kWh, mikä on merkittävää kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Yhden paalun keskimääräinen kuukausilatauskapasiteetti oli 1 461 kWh, mikä on 6 % enemmän kuin viime vuoden kesäkuussa. . Tämä osoittaa, että julkisten latauspaalujen käyttöaste paranee jatkuvasti, ja myös latausinfrastruktuurin toimintatehokkuus kasvaa asteittain.

Cui Dongshu korosti, että Kiinan latausinfrastruktuuri on kehittynyt nopeasti viime vuosina ja on rakentanut maailman suurimman latausinfrastruktuurijärjestelmän, jossa on laajin palveluvalikoima ja täydellisimmät tyypit. Tällä hetkellä laskelman mukaan, jonka mukaan yksi julkinen latauspino vastaa kolmea yksityistä latauspaalua, puhtaan sähköauton ja paalujen välinen suhde Kiinan inkrementtimarkkinoilla vuonna 2024 on saavuttanut 1:1.