Belegung

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Quelle: Globales Netzwerk

[Global Network Technology Comprehensive Report] Nachrichten vom 21. Juli: Laut der neuesten Datenanalyse von Cui Dongshu, Generalsekretär der Passenger Car Association, ist die Zahl der öffentlichen Ladesäulen in China im Juni 2024 im Vergleich zum Vorjahr deutlich um 72.300 gestiegen Diese Wachstumsrate ist nicht nur hoch. Im Vergleich zum Niveau der Vormonate war der Anstieg um 12 % schneller als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Cui Dongshu wies darauf hin, dass laut den von der Passenger Car Association zusammengestellten Daten der China Charging Alliance der schnelle Anstieg der Zahl öffentlicher Ladestationen im Juni 2024 Chinas Position als weltweit größter Markt für Elektrofahrzeuge weiter gefestigt habe. Gleichzeitig hat der jährliche kumulierte Anstieg der öffentlichen Pfähle 400.000 erreicht, was einer jährlichen Wachstumsrate von 13 % entspricht, was die kontinuierliche und stetige Entwicklung des Baus der Ladeinfrastruktur zeigt.

Analog zum rasanten Wachstum der öffentlichen Ladesäulen ist auch die Zahl der mit Fahrzeugen ausgestatteten privaten Ladesäulen deutlich gestiegen. Die Zahl der auf Privatfahrzeugen montierten Pfähle stieg im Juni gegenüber dem Vormonat um 247.000, und die Wachstumsrate war 7 Prozentpunkte schneller als im Juni 2023. Der kumulierte jährliche Anstieg der privaten Pfähle erreichte 1,25 Millionen, was einer Wachstumsrate von 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, was die Popularisierung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter fördert.

In Bezug auf die Ladekapazität erreichte die Ladekapazität öffentlicher Stromsäulen im Juni 456.000 kWh, eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die durchschnittliche monatliche Ladekapazität einer einzelnen Stromsäule erreichte 1.461 kWh, eine Steigerung von 6 % gegenüber Juni letzten Jahres . Dies zeigt, dass sich die Auslastung öffentlicher Ladesäulen stetig verbessert und auch die Betriebseffizienz der Ladeinfrastruktur sukzessive zunimmt.

Cui Dongshu betonte, dass sich Chinas Ladeinfrastruktur in den letzten Jahren rasant entwickelt habe und das weltweit größte Ladeinfrastruktursystem mit dem breitesten Leistungsspektrum und den vollständigsten Typen aufgebaut habe. Derzeit beträgt nach der Berechnung, dass eine öffentliche Ladesäule drei privaten Ladesäulen entspricht, das Verhältnis von reinen Elektrofahrzeugen zu Säule auf dem inkrementellen Markt Chinas im Jahr 2024 1:1.