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nikkei berichtet, dass toyota plant, seinen produktionsplan für elektrofahrzeuge in den usa um ein jahr zu verschieben. toyota hatte ursprünglich geplant, im jahr 2025 in seinem werk in kentucky in den usa einen großen dreireihigen elektro-suv zu produzieren. aufgrund von designänderungen und den aussichten des marktes für elektrofahrzeugkarten wurde sie jedoch auf 2026 verschoben.

nikkei berichtet, dass die offensichtliche produktionsverzögerung auf änderungen im design des elektro-suv zurückzuführen sei. toyota-sprecher scott barkin sagte: „das erste für das werk in kentucky geplante fahrzeug ist ein dreireihiger elektro-suv. in der von den amerikanern gewünschten karosserieform gibt es derzeit fast kein solches produkt auf dem markt.“

legende: toyota ev bz3 und bz4x in nordamerika verkauft

im februar kündigte toyota an, 1,3 milliarden us-dollar in das werk in kentucky zu investieren, um montagelinien für fahrzeuge und batteriepakete zu bauen. batteriezellen werden im toyota-werk in north carolina produziert, dessen fertigstellung für 2025 erwartet wird.

nur in nordamerika hergestellte elektrofahrzeuge können sich für die 7.500-dollar-förderung der us-bundesregierung qualifizieren. dies ist der hauptgrund, warum globale automobilhersteller elektrofahrzeuge in den vereinigten staaten bauen müssen. auf leasingbasis verkaufte elektrofahrzeuge werden nicht in den usa hergestellt und können zuschüsse für elektrofahrzeuge erhalten.

experten gehen davon aus, dass toyota aufgrund von änderungen im fahrzeugdesign die produktion verzögern könnte, aber auch der rückgang der weltweiten elektrofahrzeugverkäufe hatte erhebliche auswirkungen. zu beginn dieses jahres hat sich das wachstum der elektrofahrzeugverkäufe in teilen europas und den vereinigten staaten verlangsamt.

toyota bz3c-konzept der neuen generation

der absatz von elektrofahrzeugen nimmt immer noch zu, allerdings nicht mehr so ​​stark wie in der vergangenheit. aufgrund dieses trends haben globale automobilhersteller wie general motors, ford, volvo und mercedes-benz ihre einführungsstrategien für elektrofahrzeuge überdacht und ihre zeitpläne verschoben.

toyota rav4

toyota priorisiert auch neuwagen neu. erstens wurde das produktionsziel für elektrofahrzeuge bis 2026 gesenkt. es gab auch pläne auf, bis 2029 lexus-elektrofahrzeuge in nordamerika zu produzieren. wir entwickeln elektrofahrzeuge bereits sorgfältiger als einige globale konkurrenten. toyota behauptet außerdem, dass sein advantage hybrid eine praktischere alternative zur kurzfristigen reduzierung der co2-emissionen sei.

derzeit verkauft toyota in den usa nur zwei elektrofahrzeuge, aber immerhin 30 hybridfahrzeuge. dennoch gibt es weiterhin pläne, in den nächsten zwei jahren fünf bis sieben neue elektrofahrzeuge in den usa auf den markt zu bringen.