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das beste der welt! alle vier riesigen portalkräne des von shandong electric power construction co., ltd. beauftragten saudi king port-projekts wurden an ihren platz gehoben.

2024-09-30

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kürzlich wurde der letzte riesige portalkran des saudi-king-port-projekts, das von epc der china power construction group shandong electric power construction co., ltd. (im folgenden als „shandong power construction“ bezeichnet) beauftragt wurde, an seinen platz gehoben. es markiert den erfolgreichen abschluss der hubarbeiten der vier riesenportalkrane in diesem projekt und stellt gleichzeitig einen rekord für die weltweit höchste nettohubhöhe des riesenportalkrans und die weltweit führende kombinierte hubkapazität auf.
das king port-projekt wurde von könig salman selbst geplant und benannt. es ist ein wichtiger teil des nationalen reformplans „vision 2030“ und wird nach seiner fertigstellung zur weltweit größten „superwerft“ werden, die offshore-bohrplattformen und kommerzielle anlagen bereitstellt schiffe und offshore-serviceschiffe, die ingenieur-, fertigungs- und reparaturdienstleistungen anbieten.
die trockendocks nr. 4 und nr. 5 sind mit vier einträger-portalkränen mit großer tonnage und großer spannweite konzipiert und installiert. sie stellen die größte einzelausrüstung mit dem höchsten wert im projektumlagerungsvertrag dar und sind auch die kernausrüstung des projekts. unter ihnen besteht das trockendock nr. 4 aus einem 1.600-tonnen- und einem 500-tonnen-riesenportalkran mit einer nettohubhöhe von 113,5 metern und ist damit weltweit führend 2.100 tonnen zählen zu den spitzenreitern der welt. das trockendock nr. 5 ist mit zwei 500-tonnen-riesenportalkränen mit einer nettohubhöhe von 83 metern und einer kombinierten tragfähigkeit von 1.000 tonnen ausgestattet. nach ihrer inbetriebnahme werden die vier portalkrane hauptsächlich zum heben großer komponenten wie rumpfabschnitte und einstiegstürme verwendet. sie haben die funktionen des hebens, hebens, segmentierten luftdrehens und der horizontalen mikrorotation aus der luft pro jahr für den hafen und mehr als 40 sehr große tanker, suezmax-schiffe, panamax-schiffe und handliche schiffe zur starken unterstützung.
dies ist das erste mal, dass eine so große hebeausrüstung im nahen osten installiert wurde. die geologischen bedingungen am meer, hohe temperaturen, starke winde und komplexe installationsverfahren machen das heben von portalkranen voller unsicherheiten. um das reibungslose anheben des portalkrans zu gewährleisten, hat das unternehmen eine führende gruppe für technische garantien für die hebesicherheit von riesenportalkranen und eine spezielle arbeitsklasse eingerichtet, um in- und ausländische hochrangige hebetechnikexperten zu koordinieren, um mehrere diskussionen durchzuführen und das heben von hebeplänen zu simulieren , technische maßnahmen, sicherheitsmaßnahmen usw. insbesondere wurden die wichtigsten schritte und kerndaten wiederholt berechnet und überprüft, und es wurde beschlossen, den plan des hebens eines riesigen hubturms und eines computergesteuerten hydraulischen hebesystems zu übernehmen. das expertenteam führte mehrere demonstrationen zu sicherheitsmaßnahmen wie hubtürmen, bodenankern, hydraulikzylindern und computersteuerungssystemen durch. während des hebevorgangs wurden vollautomatisches synchrones heben, lastausgleich, lagekorrektur, spannungskontrolle, betriebsverriegelung und prozess durchgeführt integrierte anzeige- und störungsmeldefunktionen sorgen dafür, dass der riesenportalkran sicher an seinen platz gehoben wird. die gründungspfähle des hubturms ragen 36 meter tief in den boden und bilden eine solide stütze. die 372 stahllitzen im oberen teil des hubturms haben eine tragfähigkeit von jeweils 18 tonnen. jedes mal, wenn eine bestimmte höhe angehoben wird, wendet die projektabteilung eine statische methode zur überwachung der lastdaten an, um sicherzustellen, dass der turm, die bodenanker und andere geräte ordnungsgemäß funktionieren und der hebevorgang kontrollierbar und unter kontrolle ist.
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