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obwohl das verkaufsvolumen für august noch nicht bekannt gegeben wurde, ist die aktuelle situation für xiangjie s9 nicht gut.

2024-09-23

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erfolgreich gebautfragen sie die weltnach der gründung der marke wurde der einfluss von huawei im heimischen automobilbereich weiter ausgebaut. obwohl huawei immer öffentlich gemacht hat, dass es keine autos baut, lässt sich aus den worten und taten von yu chengdong von huawei erkennen, dass huawei der automobilindustrie große bedeutung beimisst.

hongmeng zhixing, kann als huaweis gesamtlayout in der automobilindustrie angesehen werden.

als weitere neue marke nach wenjie und zhijie wird sie gemeinsam von huawei und eingeführtbaicder gemeinsam gebaute xiangjie brachte dieses jahr auch ein neues auto auf den markt. dieses auto wurde am 6. august auf den markt gebrachtxiangjie s9

dieses auto ist als mittelgroße bis große rein elektrische limousine mit einer preisspanne von 399.800 bis 449.800 yuan positioniert. obwohl in einigen medienwerbung das xiangjie s9 ins visier genommen wirdmercedes benz s-klassebmw 7ersowieaudi a8lmillionen-dollar-autos dieser luxusmarken. tatsächlich liegt der eigentliche gegner des xiangjie s9 jedoch eine stufe tiefer.mercedes-benz e-klassebmw 5erundaudi a6l

darüber hinaus zielt xiangjie s9 darauf ab, den oben genannten drei deutschen luxusautos auf dem heimischen markt für mittlere und große luxusautos „die nahrung aus dem maul des tigers zu stehlen“.

denn auf dem heimischen markt für mittlere und große luxuslimousinen belegen die mercedes-benz e-klasse, der bmw 5er und der audi a6l seit langem fest die ersten drei verkaufspositionen.

manche leute mögen sagen, dass byd han und xiaomi su7 die mercedes-benz e-klasse, den bmw 5er und den audi a6l bei den verkäufen übertroffen haben, aber wenn sie genau hinschauen, werden sie feststellen, dass es sich um byd han oder xiaomi su7 handelt, obwohl sie es sind positioniert es handelt sich zwar um eine mittelgroße bis große limousine, der offizielle richtpreis liegt aber offensichtlich nicht auf dem niveau der mercedes-benz e-klasse, des bmw 5er und des audi a6l.

der xiangjie s9 ist anders. sein offizieller richtpreis liegt sehr nahe an dem der mercedes-benz e-klasse, des bmw 5er und des audi a6l. laut che kuai criticism ist der xiangjie s9 der wahre rivale der mercedes-benz e-klasse, des bmw 5er und des audi a6l.

leider kann es im ersten monat der markteinführung des xiangjie s9 daran liegen, dass die lieferzeit des neuwagens ende august lag, sodass das konkrete verkaufsvolumen des xiangjie s9 im august nicht über offizielle kanäle erfragt werden kann.

die neuesten verkaufsinformationen des xiangjie s9 dürften am 26. august auf der hongmeng zhixing-konferenz zur einführung neuer produkte erscheinen. yu chengdong gab bekannt, dass das 20-tage-verkaufsvolumen 8.000 einheiten überstieg.

obwohl ein solches bestellvolumen objektiv gesehen nicht schlecht ist, kann die leistung des xiangjie s9 mit dem segen des huawei-heiligenscheins nur als durchschnittlich bezeichnet werden. vergleichen sie das bestellvolumen von wenjie m9 nebenan und sie werden die lücke kennen.

außerdem könnte der druck, dem xiangjie s9 ausgesetzt ist, mit der einführung des denza z9gt im september noch größer werden. denn im vergleich zum xiangjie s9 ist die produktleistung des denza z9gt deutlich höher als die des xiangjie s9 in der gleichen preisklasse, auch wenn die markenleistung nicht schwach ist. aus platzgründen werde ich nicht auf details eingehen. interessierte freunde können die informationen zum vergleich nachschlagen.

laut che kuai criticism will der xiangjie s9 die drei deutschen luxusautos der mercedes-benz e-klasse, des bmw 5er und des audi a6l in bezug auf die verkaufszahlen erreichen oder übertreffen. konservative schätzungen gehen davon aus, dass die monatlichen verkäufe mindestens 10.000 erreichen werden einheiten.

gemessen an der aktuellen gesamtleistung des inländischen marktes für mittlere und große limousinen ist es für im inland produzierte limousinen mit einem startpreis von fast 400.000 yuan tatsächlich schwierig, die 10.000-einheiten-verkaufsmarke zu durchbrechen.

darüber hinaus wurde kürzlich online eine tabelle über den wöchentlichen verkaufstrend des xiangjie s9 verbreitet. ich weiß nicht, wie authentisch sie ist. wenn es stimmt, ist es fast sicher, dass es für den xiangjie s9 schwierig sein wird, den erfolg des wenjie m9 zu wiederholen.

selbst wenn es gelingt, fürchte ich, dass es bis zur markteinführung des modells mit erweiterter reichweite im nächsten jahr warten muss.

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