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laut kuai technology news vom 19. september wurde berichtet, dass die verkäufe nach der preiserhöhung zurückgegangen seien.jetzt kehrt bmw in den preiskampf zurück und hat die preise seiner modelle deutlich gesenkt, um die fensterperiode zu nutzen und sein verkaufsziel für 2024 zu erreichen.

dem bericht zufolgedas rein elektrische flaggschiffmodell i7 von bmw verzeichnete in vielen inländischen 4s-läden preissenkungen von 38 %, wobei die höchste preissenkung 555.000 yuan erreichte und der reine autopreis 663.300 yuan erreichte.

derzeit befindet sich die mercedes-benz s-klasse in der übergangsphase zwischen alt und neu, und in china gibt es noch eine achtmonatige erneuerungsphase. dies wird die fensterperiode für den bmw 7er sein, um seinen inländischen marktanteil zu erhöhen. bmw wird diese chance auch im zweiten zeitfenster durch preiskämpfe nutzen.

frühere berichte zeigten, dass bmw im juli einen preiskampf ankündigte und die preise für viele seiner modelle erhöhte, insbesondere für den bmw i7, der zuvor deutlich im preis gesenkt worden war.

allerdings sanken die verkäufe von bmw nach der preiserhöhung. laut den von der passenger car association für juli veröffentlichten verkaufsdaten beliefen sich die verkäufe des bmw i3 in diesem monat auf nur 4.083 einheiten, was einem rückgang von 41 % gegenüber 6.952 einheiten im juni entspricht.

noch deutlicher war der absatzrückgang der bmw brilliance group. im august verkaufte bmw brilliance 34.875 fahrzeuge, ein rückgang von 28,81 % gegenüber dem vormonat.

zum vergleich: die pkw-verkäufe von mercedes-benz china beliefen sich im august auf 49.506 einheiten, was einem rückgang von 0,13 % gegenüber dem vormonat entspricht; die verkäufe von audi china beliefen sich auf 47.900 einheiten, was einem anstieg von 5,90 % gegenüber dem vormonat entspricht.

im vergleich zu audi und mercedes-benz sind die verkäufe von bmw in china deutlich zurückgegangen, was auch einer der direkten nachteile des rückzugs aus dem preiskampf ist.