nachricht

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die toyota-gruppe wird am 1. april 2023 offiziell vom neuen konzern-ceo koji sato übernommen und kündigte auf einer pressekonferenz die zukünftige entwicklungspolitik der gruppe an 2026 das unternehmen wird bis dahin zehn reine elektrofahrzeugmodelle auf den markt bringen und strebt bis 2026 einen jahresabsatz von 1,5 millionen elektrofahrzeugen an. jüngsten berichten ausländischer medien zufolge erwägt die toyota-gruppe jedoch, ihr verkaufsziel für elektrofahrzeuge auf 1 million einheiten im jahr 2026 anzupassen, was einer reduzierung um 30 % gegenüber dem zuvor geplanten ziel entspricht.

das erreichen des verkaufsziels von 1 million fahrzeugen im jahr 2026 ist immer noch ein großer sprung nach vorne für den toyota-konzern, der im jahr 2023 nur etwa 100.000 reine elektrofahrzeuge verkauft hat. angesichts des aktuellen wachstums der weltweiten verkäufe reiner elektrofahrzeuge verlangsamt sich jedoch ausländische medien wies darauf hin, dass der toyota-konzern im jahr 2025 voraussichtlich nur 400.000 reine elektrofahrzeuge und im jahr 2026 1 million reine elektrofahrzeuge produzieren und verkaufen wird.

obwohl die produktions- und verkaufsziele gesenkt wurden, hat sich der plan zur einführung der reinen elektrofahrzeuge der toyota-gruppe nicht verzögert. bis 2026 werden voraussichtlich zehn reine elektrofahrzeugmodelle auf den markt kommen und zwei reine elektrofahrzeuge auf basis eines neuen reinen elektrofahrzeugs gebaut elektroplattform. 3 luxus-elektromodelle und 1 rein elektrischer sportwagen.

obwohl das produktions- und verkaufsziel gesenkt wurde, gibt es derzeit keine nachrichten darüber, dass sich die einführung neuer rein elektrischer modelle unter den marken der toyota group verzögern wird. den zuvor veröffentlichten plänen der toyota group zufolge werden bis 2026 zehn reine elektrofahrzeuge auf den markt kommen und wird zwei luxus-elektromodelle und einen rein elektrischen sportwagen auf basis der neuen rein elektrischen plattform bauen. und die elektrofahrzeuge der nächsten generation von toyota, darunter auch lexus, werden mit batterien der neuen generation ausgestattet sein und eine reichweite von bis zu 1.000 kilometern haben. sie nutzen sic-siliziumkarbid-chip-wechselrichter, um die gleichstrom-schnellladezeit auf weniger als 20 minuten zu verkürzen hervorragende leistung von elektrofahrzeugen.

laut ausländischen medienberichten hat der toyota-konzern keine änderungen an seinem ziel bestätigt, im jahr 2030 30 reine elektromodelle auf den markt zu bringen und im jahr 2026 1,5 millionen reine elektrofahrzeuge zu produzieren und zu verkaufen. es wurde lediglich angegeben, dass diese zahlen nur ein ziel seien, was änderungen impliziert gleichzeitig wiesen ausländische medien auch darauf hin, dass der toyota-konzern den produktions- und markteinführungsplan für phev-modelle erhöhen werde.

der toyota-konzern wird nicht der einzige automobilhersteller sein, der die entwicklung von elektrofahrzeugen verlangsamt. beispielsweise hat volvo sein ziel, im jahr 2030 vollständig zu einer reinen elektromarke zu werden, aufgegeben und konzentriert sich stattdessen auf leichte benzin-elektro-antriebe und phev-stecker -in benzin-elektro-hybridmodellen hat ford kürzlich den plan zur einführung eines großen dreireihigen reinen elektro-suv abgesagt und die einführung des nachfolgers des reinen elektro-lkw f-150 lightning verschoben bis 2027.