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singapur: byd gewann im ersten halbjahr den pkw-verkaufssieger, wobei die verkäufe mehrerer marken im vergleich zum vorjahr stiegen

daten der land transport authority of singapore zeigen, dass byd im ersten halbjahr 2024 insgesamt 2.587 personenkraftwagen verkaufte (nur zulassungen von autorisierten händlern werden gezählt) und damit bmw, mercedes-benz und toyota (die ersten drei beim traditionellen verkauf) übertraf liste) und sprang an die spitze der pkw-verkaufsliste. byd verkauft den atto 3 sowie die neuen modelle e6, seal und dolphin in singapur. vom atto 3 wurden 2.180 einheiten verkauft, was 84,3 % des gesamtabsatzes entspricht.

die eröffnung neuer händler, das ausprobieren des marketingmodells „car lifestyle store“ (das autoverkauf und catering-dienste integriert) und häufige roadshows haben die bekanntheit von byd erhöht. nachdem toyota das verkaufsvolumen der parallelimporteure im statistischen maßstab gesteigert hatte, wurde es mit insgesamt 3.165 verkauften fahrzeugen zum champion in der verkaufsliste, wobei hybridmodelle 82,9 % des umsatzes ausmachten.

darüber hinaus sind die verkäufe der top-ten-marken auf der liste im ersten halbjahr 2023 im vergleich zum vorjahr deutlich gestiegen. byd erzielte ein umsatzwachstum von 613 % und seine modellzulassungen machten 13,9 % der gesamtzahl aus die neuzulassungen von tesla und hyundai haben sich im ersten halbjahr im vergleich zum vorjahr mehr als verdoppelt, wobei kia und bmw ein umsatzwachstum von fast 50 % erzielten, während die verkäufe von toyota und mercedes-benz ebenfalls um 10 % stiegen.

thailand: die neue energieproduktionsanlage von changan automobile wird voraussichtlich nächstes jahr die produktion aufnehmen

vor kurzem gab changan automobile bekannt, dass der bau seiner ersten neuen energiebasis im ausland, der thailändischen produktionsanlage für neue energie, wie geplant reibungslos verläuft. das thailändische werk ist das erste werk von changan automobile in südostasien. es befindet sich in der provinz rayong und ist als globaler rechtslenker-hub von changan automobile positioniert. es wird reine elektrofahrzeuge, plug-in-hybrid-elektrofahrzeuge und elektrofahrzeuge mit erweiterter reichweite produzieren fahrzeuge für seine marken und werden in thailand und anderen exportmärkten wie malaysia verkauft.

shen xinghua, geschäftsführer von changan automobile southeast asia, sagte, die fabrik werde voraussichtlich im märz 2025 mit der produktion reiner elektrofahrzeuge beginnen. die neue fabrik kostet mehr als 10 milliarden baht (ca. 2,1 milliarden rmb) und soll in der ersten phase über eine jährliche produktionskapazität von 100.000 fahrzeugen verfügen, die bis 2026 schrittweise auf 200.000 fahrzeuge pro jahr erhöht wird.

der grundstein für die fabrik wurde im november 2023 gelegt und ist derzeit zu 80 % fertiggestellt, einschließlich der hauptstruktur und der lackiererei. nach seiner fertigstellung wird es eine fläche von mehr als 400.000 quadratmetern umfassen und über ein 3.000 quadratmeter großes teilelager verfügen, in dem mehr als 40.000 teile von mehr als 2.000 typen gelagert werden können, sodass 95 % des bedarfs des landes gedeckt werden können innerhalb von 24 stunden.

vietnam: importierte 91.000 originalautos in den ersten sieben monaten, ein anstieg von 14,8 % gegenüber dem vorjahr

laut statistiken der generalverwaltung des vietnamesischen zolls importierte vietnam im juli 17.233 originalfahrzeuge, was einem anstieg von 8,5 % gegenüber dem vormonat entspricht. von januar bis juli wurden insgesamt 91.637 originalfahrzeuge importiert, ein anstieg von 14,8 % gegenüber dem vorjahr, der zweithöchste wert im gleichen zeitraum in der geschichte. darunter waren 74.601 importierte autos mit weniger als 9 sitzplätzen, was 80 % der gesamten autoimporte vietnams ausmachte, was einem anstieg von 17,2 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

in den ersten sieben monaten importierte vietnam originalautos hauptsächlich aus indonesien und thailand. davon wurden 38.040 fahrzeuge aus indonesien importiert, was einem anstieg von 29 % gegenüber dem vorjahr entspricht; aus thailand wurden 32.717 fahrzeuge importiert, was einem rückgang von 9,3 % gegenüber dem vorjahr entspricht. darüber hinaus steigt auch die zahl der von vietnam aus china importierten autos. im ersten quartal 2024 importierte vietnam 5.821 komplette fahrzeuge aus china, was 18 % der gesamten autoimporte des landes ausmacht.

indonesien: hat die chance, thailand zu überholen und zum größten automobilproduzenten südostasiens zu werden

indonesischen medienberichten zufolge sagte yannes martinus pasaribu, ein automobilexperte und wissenschaftler am bandung institute of technology in indonesien, dass indonesien voraussichtlich thailand überholen und zum marktführer in der automobilindustrie südostasiens werden werde. obwohl das globale wirtschaftswachstum unter druck steht, verfügt indonesien über eine große bevölkerung mit mittlerem einkommen und ein enormes entwicklungspotenzial für den inlandsmarkt. gleichzeitig verfügt indonesien über reichlich rohstoffe für nickel-mangan-kobalt-batterien (nmc) und verfügt über großen raum für die entwicklung im elektrobereich wenn indonesien südostasiens marktführer in der produktion von elektrofahrzeugen werden kann, besteht eine größere chance, thailand zu überholen.

automobilexperten wiesen jedoch auch darauf hin, dass viele herausforderungen gelöst werden müssen, um thailand zu übertreffen. beispielsweise muss die regierung anreize schaffen, um die quantität und qualität der lokalen teileproduktion zu erhöhen, und sie muss auch die budgetzuweisungen für die forschung erhöhen und entwicklung in der automobilindustrie: ermutigen sie lokale unternehmen, autos mit der gleichen oder sogar besseren qualität als importierte produkte zu produzieren. außerdem muss die regierung die vorschriften für die automobilindustrie vereinfachen und die heimische industrie ausreichend vor unlauterem wettbewerb schützen.

das indonesische industrieministerium erklärte, es werde automobilunternehmen weiterhin dazu ermutigen, mehr lokale teile zu verwenden, ihre abhängigkeit von importen zu verringern und inländische lieferanten zu unterstützen. dies werde nicht nur der inländischen wirtschaft zugute kommen, sondern auch die flexibilität der lieferkette verbessern schaffen langfristige vorteile für die branche.