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kuai technology news am 5. september. medienberichten zufolge gibt es spekulationen darüber, dass sich chinesische hersteller an asean wenden und den südostasiatischen markt als ihre traditionelle heimatbasis betrachten, da westliche länder chinesische elektrofahrzeuge durch zölle vom europäischen und amerikanischen markt blockieren japanische autos können nicht mehr still sitzen.

katsu nakanishi, vorstandsvorsitzender und ceo der japanischen mitsubishi corporation, sagte in einem interview auch, dass die japanische regierung aktivere maßnahmen ergreifen müsse, um ihren unternehmen dabei zu helfen, mit der zunehmend härteren konkurrenz aus china zurechtzukommen.

nakanishi katsu betonte außerdem, dass es für japanische unternehmen aufgrund der führenden position chinesischer unternehmen in der technologie zur herstellung von elektrofahrzeugen und batterien sowie der umfangreichen finanziellen unterstützung, die die chinesische regierung diesen unternehmen gewährt, schwierig sei, ohne entsprechende staatliche unterstützung im wettbewerb zu bestehen.

er wies darauf hin, dass der asean-markt für japanische automobilhersteller von entscheidender bedeutung sei und dass sich jeder verlust von marktanteilen direkt auf die japanische wirtschaft auswirken werde.

katsu nakanishi erwähnte auch, dass japanische unternehmen allein nicht erfolgreich sein können und staatliche unterstützung und intervention benötigen. er schlug vor, dass die japanische regierung ein attraktiveres paket bereitstellen sollte.

durch die kombination von investitionen und technologie können südostasiatische länder ihre dekarbonisierungs- und emissionsziele erreichen und gleichzeitig die wettbewerbsfähigkeit des marktes für elektrofahrzeuge mit diesen ländern stärken.

ende juli dieses jahres gab mitsubishi motors bekannt, dass es der honda-nissan-allianz beitreten werde und plant, die modellpaletten der anderen zu ergänzen, um die wettbewerbsfähigkeit auf dem markt zu verbessern.