Kommentar: Die Ungarisch-Serbische Eisenbahn sticht wieder in See und arbeitet gemeinsam an einer Win-Win-Zukunft
2024-08-16
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Während China und die mittel- und osteuropäischen Länder gemeinsam den Aktionsplan „Belt and Road“ aufbauen, hat er eine neue Ebene erreicht. Die Ungarn-Serbien-Eisenbahn hat sich zu einem Hochgeschwindigkeitskanal zur Verbesserung des Lebens der Menschen entwickelt und schreibt weiterhin ein neues Kapitel Win-Win-Zusammenarbeit.
In den mehr als zwei Jahren seit seiner Inbetriebnahme hat der Beno-Abschnitt der Ungarn-Serbien-Eisenbahn durchschnittlich 62 Personenzüge pro Tag betrieben. Die maximale Anzahl der an einem einzigen Tag beförderten Passagiere hat 15.000 überschritten Die Zahl der Passagiere hat 7 Millionen überschritten. Die Hochgeschwindigkeitsbahn hat lokale Städte zu einer komfortablen und lebendigen Stadt verbunden. Der Kontext ist zu einem leuchtenden Markenzeichen der modernen Infrastruktur Serbiens geworden. Die Praxis des sicheren und effizienten Betriebs der Ungarisch-Serbien-Eisenbahn beweist voll und ganz, dass der Besitz von Technologie und Ausrüstung „chinesischen Ursprungs“ den „Ausstieg“ der chinesischen Eisenbahntechnologie und -ausrüstung ermöglicht und gleichzeitig neue Beiträge zur Erbringung hochwertiger und gemeinsamer Gebäude geleistet hat der größere Beitrag von „Belt and Road“.
Die Ungarn-Serbien-Eisenbahn hilft Menschen, auf der „Überholspur“ zu reisen. Als „erste“ Mission der chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahn in Europa kündigt ihr Erscheinen Serbiens Eintritt in die Riege der Hochgeschwindigkeitsbahnländer an. Mit der ersten Eröffnung des Abschnitts von Belgrad nach Novi Sad in Serbien ist „Bahnpendeln“ zwischen diesen beiden antiken Städten zu einem „neuen Wort“ geworden. Die Fahrzeit zwischen den beiden Städten wurde von mehr als 90 Minuten auf etwa 30 Minuten verkürzt . Die zeitliche und räumliche Entfernung wurde erheblich verkürzt und die Hochgeschwindigkeitsbahn hat den Lebensstil der Menschen vor Ort allmählich verändert. Dies stellt eine enorme Veränderung für das serbische Volk und das gesamte Land dar und ist von großer Bedeutung für die Verbesserung der Reisebedingungen der Bewohner entlang der Route, die Förderung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung sowie den Ausbau der wirtschaftlichen und handelspolitischen Zusammenarbeit und des Austauschs.
Die Ungarn-Serbien-Eisenbahn war Zeuge der „Blüte und Verwirklichung“ des chinesischen Plans. Als wichtige Stütze der „One Belt, One Road“-Initiative gibt die Ungarn-Serbien-Eisenbahn starke Impulse für die lokale wirtschaftliche und soziale Entwicklung und vermittelt außerdem Chinas Entwicklungskonzepte und -pläne, die in der „One Belt, One Road“-Initiative enthalten sind. Die Eröffnung und der Betrieb des Beno-Abschnitts der Eisenbahnstrecke Ungarn-Serbien sind ein wichtiger Erfolg bei der Integration der chinesischen Eisenbahntechnologie und -ausrüstung in die technischen Spezifikationen der EU für die Eisenbahnkonnektivität. Chinas Eisenbahn, die global wird, verbindet nicht nur Strecken, sondern fördert auch eine intensive Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten. Von Technologie, Standards, Managementerfahrung bis hin zu Beschäftigung, Austausch und Lernen sowie Talentausbildung baut eine Eisenbahn eine Brücke für eine intensive Zusammenarbeit bei mehreren Projekten. Die vollständige Fertigstellung der Eisenbahnstrecke Ungarn-Serbien zeigt nicht nur Chinas starke Stärke beim Infrastrukturbau, sondern ist auch von großer Bedeutung für die Vertiefung der für beide Seiten vorteilhaften Zusammenarbeit in Mittel- und Osteuropa und den Aufbau eines internationalen Handelskanals zwischen China und Europa.
Wer die gleichen Ambitionen hat, sollte die Berge und das Meer nicht weit weg lassen. Wir glauben, dass die „Belt and Road“-Kooperation auf dem Weg der „Teilung der Vereinigten Staaten und der Vereinigten Staaten“ mit den gemeinsamen Anstrengungen Chinas und der am Aufbau beteiligten Länder stetig voranschreiten und fruchtbare Ergebnisse bringen wird.
(Quelle: China Railway Network Autor: Wu Jinqiu)
