Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House berichtete am 12. August, dass der Autoblogger „Dong Laosi Talks about Cars“ gestern ein Video über Douyin gepostet habe, in dem es hieß, er habe eine Strafanzeige von Beijing Ideal Auto Co., Ltd. vor dem Bezirksgericht Wujin der Stadt Changzhou erhalten. IT House stellte fest, dass der Blogger derzeit 352.000 Fans auf Douyin hat.

Laut „Dong Lao Si Shuo Car“ veröffentlichte er am 6. März dieses Jahres ein 45-sekündiges Video einer Szene aus dem Remake des Films „Crazy Racing“ auf seinem Account „Dong Lao Si Shuo Car“. Obwohl das Video aufgrund von Beschwerden von Ideal innerhalb eines Tages nach seiner Veröffentlichung aus den Regalen genommen wurde,Ideal glaubt jedoch, dass das Video einen negativen Einfluss auf sein MEGA-Modell hatte und zu einem Umsatzrückgang führte.

Li Auto wies darauf hin, dass die meisten Werke auf dem Konto „Teacher Dong Talks about Cars“ mehr als 10.000 Likes haben. Es sei für normale Konten schwierig, einen derart hohen Traffic zu erzielen, und sie glauben, dass ihr Verhalten einen Verstoß gegen die Vorschriften darstellt MEGA-Modell.Außerdem schadet es dem Image der Unternehmer und führt zu Verlusten für die Volkswirtschaft.

In diesem Zusammenhang gab „Dong Laosi Talks Cars“ an, dass er kein Marketing-Account sei und keinen Vertrag mit einer MCN-Organisation unterzeichnet habe. Seine kreativen Inhalte basieren alle auf aktuellen Themen und Ergebnissen, und das ideale MEGA-Modell wurde bereits auf den Markt gebracht. Er glaubt, dass das Image und der Umsatz von MEGA hauptsächlich vom Design und Preis bestimmt werden.

Li Auto verlangt von „Dong Lao Si Talks Cars“ die Löschung des Videos, eine öffentliche Entschuldigung für 30 Tage, die Zahlung einer Entschädigung in Höhe von 1 Million Yuan und die Übernahme der Prozesskosten.

„Dong Laosi Talks about Cars“ gab an, dass er von niemandem angewiesen worden sei, aus dem Video auch keine illegalen Vorteile gezogen habe und Internetnutzer auch nicht angewiesen habe, Kommentare abzugeben. Er ist bereit, mit Li Auto und seinem Gründer Li Xiang in Peking zu kommunizieren.