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Le blogueur a déclaré qu'il avait été poursuivi en justice par Li Auto pour avoir fait une blague sur le modèle MEGA et qu'il avait été indemnisé d'un million de yuans.

2024-08-12

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IT House a rapporté le 12 août qu'hier, le blogueur automobile « Dong Laosi parle de voitures » a publié une vidéo sur Douyin disant qu'il avait reçu un avis de poursuite de la part de Beijing Ideal Auto Co., Ltd. devant le tribunal du district de Wujin de la ville de Changzhou. IT House a remarqué que le blogueur compte actuellement 352 000 fans sur Douyin.


Selon « Dong Lao Si Shuo Car », le 6 mars de cette année, il a posté une vidéo de 45 secondes d'une scène du remake du film « Crazy Racing » sur son compte « Dong Lao Si Shuo Car ». Bien que la vidéo ait été retirée des étagères en raison de plaintes d'Ideal dans la journée suivant sa sortie,Cependant, Ideal estime que la vidéo a eu un impact négatif sur son modèle MEGA, entraînant une baisse de ses ventes.

Li Auto a souligné que la plupart des travaux sur le compte « Teacher Dong Talks about Cars » ont plus de 10 000 likes. Il est difficile pour les comptes ordinaires d'atteindre un trafic aussi élevé. Ce sont des comptes marketing et pensent que leur comportement constitue une violation du droit d'auteur. Modèle MÉGA.Cela nuit également à l’image des entrepreneurs et entraîne des pertes pour l’économie nationale.

À cet égard, « Dong Laosi Talks Cars » a déclaré qu'il n'était pas un compte marketing et qu'il n'avait signé de contrat avec aucune organisation MCN. Ses contenus créatifs sont tous basés sur des sujets et des résultats d'actualité, et le modèle MEGA idéal a déjà été lancé. Il estime que l'image et les ventes de MEGA sont principalement déterminées par son design et son prix.

Li Auto demande à « Dong Lao Si Talks Cars » de supprimer la vidéo, de présenter des excuses publiques pendant 30 jours, de payer 1 million de yuans d'indemnisation et de supporter les frais de justice.

"Dong Laosi parle de voitures" a déclaré qu'il n'avait reçu aucune instruction de personne, qu'il n'avait pas non plus obtenu d'avantages illégaux grâce à la vidéo, ni demandé aux internautes de commenter. Il est prêt à communiquer avec Li Auto et son fondateur Li Xiang à Pékin.