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Nach seinem Ausscheiden aus Lifan Technology (Group) Co., Ltd. (601777.SH, im Folgenden als Lifan Technology bezeichnet) hat Yin Mingshan, der ehemals reichste Mann in Chongqing, sein Ruhestandsleben in einer örtlichen Seniorensiedlung in Jiyuan begonnen , Henan, 1.000 Kilometer entfernt, er einmal persönlich Die Lifan-Elektrolimousine „Made in Jiyuan“, die die Produktionslinie miterlebt hat, hat schon lange verstaubt, und an der ersten gerichtlichen Versteigerung der Lifan-Fabrik in Jiyuan interessierte sich niemand.

Die juristische Person der Lifan Jiyuan Factory ist Henan Lifan New Energy Electric Vehicle Co., Ltd. (im Folgenden als Henan Lifan bezeichnet). Am 23. Juli wurde das Henan Lifan-Vermögenspaket, das zum ersten Mal in Umlauf gebracht wurde, abgelehnt. Die zweite Auktion wird am 12. August wieder aufgenommen. Welche Inspirationen hat die Geschichte von Henan Lifan vom frühen Layout, das es wagte, das erste der Welt zu sein, bis zum Ende unter der Welle neuer Energiefahrzeuge?

Geschrieben von Dahe Finance Cube-Reporter Zhang Keyao und Praktikant Lan Xiaoyu |

Wang Linlin |

01/‍‍‍

Die Fabrik ist seit vielen Jahren stillgelegt und wartet auf einen neuen Besitzer

Henan Lifan liegt in der Hightech-Zone Jiyuan und grenzt im Norden an die Keyan Road, im Westen an die Xinke Road, im Süden an die Kegong Road und im Osten an die Xinming Road. Um die aktuelle Situation des Unternehmens zu verstehen und weitere Einzelheiten zu erfahren, besuchten Reporter von Dahecai Cube kürzlich Henan Lifan vor Ort.

Interessanterweise hieß die Xinming Road ursprünglich Lifan Road. Zum Zeitpunkt der Drucklegung ist die Xinming Road in der Karten-App von AutoNavi immer noch als Lifan Road gekennzeichnet, und die Karten-App von Tencent wurde in Xinming Road umbenannt Henan Lifan.

Henan Lifan Nordtor

Henan Lifan Südtor

Henan Lifan Westtor

Es gibt Tore im Norden, Westen und Süden der Henan Lifan-Fabrik mit der Aufschrift „Henan Lifan New Energy Electric Vehicle Co., Ltd.“ vor den Toren. Darunter ist ein Teil der metallenen Schrifthülle des Firmennamens vor dem Nordtor abgefallen, und auf der Westseite des Nordtors befinden sich einfache Catering-Händlerstände. Eine nahegelegene Reinigungskraft erzählte Reportern von Dahe Finance Cube, dass diese Catering-Verkäufer hauptsächlich umliegende Fabrikarbeiter bedienen.

Essensstände an der Keyan Road, North Gate, Lifan, Henan

Die Wissenschafts- und Technologiestraße Henan Lifan North Gate befindet sich in einem halb geschlossenen Zustand

Die von den Reinigungskräften erwähnten umliegenden Fabrikarbeiter stammen hauptsächlich aus einer Fabrik im Norden auf der anderen Seite der Keyan Road von Henan Lifan. Die Nord- und Südtore von Henan Lifan befinden sich in der Nähe der Xinming Road. Wenn Sie vom Nord- und Südtor aus auf das Fabrikgelände blicken, können Sie Baumaschinenfahrzeuge, Bauschutt und einige Fabrikgebäude sehen.

Derzeit ist am West Gate Gate nur ein Wachmann im Dienst. Ein Reporter von Dahecai Cube erkundigte sich im Namen eines Investmentinstituts nach der Situation in der Fabrik. Der Wachmann sagte, er sei von einer örtlichen Sicherheitsfirma in Jiyuan und sei im Mai 2023 in diese Fabrik gekommen. Die Sicherheitsleute der ursprünglichen Fabrik seien Anfang dieses Jahres aufgelöst worden, bevor er am Arbeitsplatz angekommen sei Die Fabrik war viele Jahre lang suspendiert. Jetzt ist er der einzige in der Fabrik, der hier Dienst hat. Ich habe gehört, dass Henan Lifan Insolvenz angemeldet hat und sich noch Geräte und Fahrzeuge in der Fabrik befinden. Wenn Sie die Fabrik betreten möchten, müssen Sie die Zustimmung des Anwalts des Managers einholen.

Ein Einheimischer aus Jiyuan erzählte einem Reporter von Dahe Finance Cube, dass Lifan zuvor einen guten Ruf hatte. Die Produktionseffizienz von Henan Lifan war am Anfang gut und viele Einheimische aus Jiyuan eilten zur Arbeit. Auch die lokalen Regierungsbehörden in Jiyuan unterstützen das Geschäft von Henan Lifan sehr. Schließlich hat Henan Lifan als Schlüsselprojekt in diesem Jahr große Aufmerksamkeit erregt und einige Einheiten zum Kauf von Elektroautos ermutigt, die von Henan Lifan hergestellt wurden.

Gemäß der Entscheidung des Volksgerichts der Stadt Jiyuan, Provinz Henan, wurde Qi Bo von der Anwaltskanzlei Henan Langqi zum Verantwortlichen des Insolvenzverwalters von Henan Lifan ernannt. Ein Reporter von Dahecai Cube kontaktierte Qi Bo, um Zutritt zur Henan-Lifan-Fabrik zu beantragen, erhielt jedoch vor Ablauf der Frist keine Antwort.

02/‍‍‍

Das Auf und Ab der New-Energy-Automobilindustrie in Jiyuan

Aus öffentlichen Informationen geht hervor, dass Henan Lifan im August 2014 gegründet wurde. Es ist die 24. Fabrik von Lifan Technology (früher bekannt als Lifan Co., Ltd.) und die erste Fabrik von Lifan Technology, die sich auf die Produktion spezialisiert hat Elektroautos mit neuer Energie.

Im Dezember 2014 ging Henan Lifan in Produktion und die „Made in Jiyuan“-Lifan-New-Energy-Elektrolimousinen 320E und 300E liefen vom Band Regierungsführer nahmen gemeinsam an der Offline-Zeremonie teil. Die erste Charge von Lifan-Neuenergie-Elektroautos lief offiziell vom Band, was von den Einheimischen in Jiyuan als „ein wichtiger Meilenstein für die Automobilindustrie“ angesehen wurde.

Gemessen an der Industriestruktur von Jiyuan zu dieser Zeit gab es einen gewissen Raum für Fantasie, Henan Lifan für die Planung der neuen Energie-Automobilindustrie zu gewinnen. Nach Jahren der Entwicklung nehmen die traditionell vorteilhaften Branchen Jiyuans wie Stahl, Nichteisenmetalle und Gerätebau Gestalt an und sind eng mit der Automobilindustrie verbunden.

Gemäß dem damaligen Industrieplan von Jiyuan wird mit der Aufnahme der Produktion von Henan Lifan der Bau des lokalen Industrieparks zur Unterstützung von Autoteilen und der Produktionsbasis für Energiebatterien in Jiyuan beschleunigt. Jiyuan konzentriert sich auf die vor- und nachgelagerten Industrien von Fahrzeugen mit neuer Energie und wird Clustervorteile weiter ausbauen, nach und nach eine vollständige Industriekette von der Autoteileverarbeitung bis zur Fahrzeugproduktion und -verkäufen aufbauen und Dutzende Milliarden Industriecluster kultivieren.

Lifan Shares legt auch großen Wert auf die Lage in Jiyuan, Henan. Yin Mingshan nahm nicht nur an einer Reihe von Aktivitäten für den Produktionsstart von Henan Lifan teil, sondern sorgte auch dafür, dass sein Sohn Yin Xidi als Vorsitzender von Henan Lifan fungierte. Im Jahresbericht 2014 von Lifan Co., Ltd. wurde das Werk in Jiyuan ausdrücklich erwähnt: „Die von dem Unternehmen in Jiyuan, Provinz Henan, errichtete Fabrik für neue Energiefahrzeuge wurde offiziell in Produktion genommen und ist damit das erste Unternehmen des Landes, das sowohl über Qualifikationen für die Produktion von Limousinen verfügt als auch.“ Qualifikationen für die Produktion neuer Energie-Elektrofahrzeuge, um offiziell in die Industrie für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit einzusteigen.

In den Jahresberichten 2015 und 2016 von Lifan Co., Ltd. wurden beide die Produktionsbedingungen der Jiyuan-Fabrik in Henan offengelegt. In den Jahren 2015 und 2016 verfügte das Werk in Henan Jiyuan über eine geplante Produktionskapazität von 50.000 Fahrzeugen, und im Berichtszeitraum betrug die Produktionskapazität 20.000 Fahrzeuge, mit einer Kapazitätsauslastung von 25,27 % bzw. 13,83 %.

Aufgrund des Betrugs- und Subventionsskandals gab es jedoch nach 2017 keine finanzielle Subvention für von Lifan Co., Ltd. hergestellte New-Energy-Fahrzeuge, und die Autoverkäufe brachen ein.

Seitdem befindet sich Lifan Shares in einer Liquiditätskrise und hat sich mit Geely Automobile zusammengetan, um sich über den Azolla-Fonds von Geely zu beteiligen Lifan Shares wurde nach und nach in Lifan Technology umbenannt.

Sind nach dem Umkippen des Nestes wieder intakte Eier vorhanden? Laut der Ankündigung des von Lifan Technology im März 2023 eingereichten Insolvenzantrags von Henan Lifan hat Henan Lifan seit 2020 keine nennenswerte Geschäftsentwicklung mehr, ist schwer zahlungsunfähig und nicht in der Lage, den Betrieb fortzusetzen, und hat daher Klage beim Gericht eingereicht zur Insolvenzliquidation.

03/‍‍‍

Insolvenz, Liquidation und Schuldentilgung, eine Phase des letzten Auswegs

Ein Reporter von Dahe Finance Cube entdeckte, dass das Vermögenspaket von Henan Lifan am 22. Juli bei Ali mit einem Startpreis von 98,9486 Millionen Yuan zur Auktion angeboten wurde. Nach einer 24-Stunden-Auktion wurde die erste Auktion des Vermögenspakets von Henan Lifan jedoch am 23. Juli für erfolglos erklärt. Die zweite Auktion beginnt am 12. August um 10 Uhr, der Startpreis ist jedoch auf 79,1588 Millionen Yuan gesunken.

Bezüglich des Insolvenzverfahrens des Unternehmens sagte Zhang Ying, Direktor der Rechtsabteilung für Krisenhilfe und Insolvenzrestrukturierung der Anwaltskanzlei Shanghai Haoxin (Zhengzhou), dass der Schuldner oder Gläubiger zunächst beim Gericht die Insolvenzliquidation beantragt, nachdem das Gericht dies akzeptiert hat Auf Antrag bestellt das Gericht einen Insolvenzverwalter, der die Vermögens- und sonstigen Vermögensverhältnisse des Schuldners prüft, die Forderungsanmeldungen der Gläubiger entgegennimmt, das Vermögen des Unternehmens prüft, die Schulden des Unternehmens innerhalb der gesetzlichen Frist feststellt und anschließend eine Gläubigerversammlung einberuft. Versammlung, um über die Untersuchung des Unternehmensvermögens des Schuldners durch den Verwalter zu berichten und der Gläubigerversammlung einen Antrag zur Überprüfung der Forderungen vorzulegen.

„Wenn der Schuldner zahlungsunfähig ist, keinen Sanierungswert hat und keine Einigung mit den Gläubigern erzielen kann, wird das Gericht entscheiden, den Schuldner für bankrott zu erklären, und dann wird der Verwalter eine Gläubigerversammlung zur Abstimmung einberufen.“ der Neubewertungs- und Verteilungsplan der insolventen Immobilie. Nach der Beschlussfassung verkauft der Insolvenzverwalter die Insolvenzimmobilie gemäß den Bestimmungen des oben genannten Plans und verteilt sie entsprechend dem realisierbaren Wert der Immobilie und dem Verteilungsplan an die Gläubiger.

Tatsächlich gibt es in einem Insolvenzverfahren drei Entsorgungsmethoden: Versöhnung, Sanierung und Liquidation, und die Einzelheiten müssen auf der Grundlage der Situation des Unternehmensschuldners festgelegt werden.

Im Allgemeinen gilt: Wenn die Vermögenswerte des Unternehmensschuldners in einem guten Zustand sind und sein Hauptgeschäft relativ stabil ist, es jedoch nur eine vorübergehende Liquiditätskrise oder Schwierigkeiten bei der Schuldenrückzahlung gibt und die Fundamentaldaten des Unternehmens mittel- bis langfristig gut sind, kann der Unternehmensschuldner dies tun Verhandeln Sie mit seinen Gläubigern und schlagen Sie einen Abwicklungsplan vor, z. B. Schuldenverlängerungen, Zinssenkungen usw., um letztendlich die entsprechenden Forderungen der Gläubiger zurückzuzahlen, wenn das Managementteam und die Aktionäre des Unternehmensschuldners unehrlich sind oder ihre operativen Fähigkeiten inkompetent sind, sondern die Vermögenswerte des Unternehmens und das Hauptgeschäft weiterhin wertvoll sind, können neue Investoren und Managementteams eingeführt werden. Investieren Sie in den Schuldner und nehmen Sie den Betrieb wieder auf, und zahlen Sie die Gläubiger gemäß den Bestimmungen des Sanierungsplans zurück, wenn keine Möglichkeit einer Versöhnung und kein Sanierungswert besteht Die Option besteht darin, Vermögenswerte zu liquidieren und zu verkaufen, um Schulden zurückzuzahlen.

Zhang Ying sagte, dass, wenn ein Unternehmen das Stadium des Konkurses und der Liquidation erreicht, es ein Stadium des letzten Auswegs erreicht hat, insbesondere für produzierende Unternehmen. Die Vermögenswerte des Schuldners werden grundsätzlich mit einem Abschlag verkauft, und die entsprechenden Steuern müssen während des Konkurszeitraums ebenfalls erhoben werden Bei der Übertragung und Änderung von Vermögenswerten können zu diesem Zeitpunkt neue versteckte Kosten entstehen. Entsprechend der Rückzahlungsquote wird in Zukunft nicht mehr viel Wert in den Händen der Gläubiger verbleiben.

04/‍‍‍

Bei der Anwerbung von Industrieunternehmen sollten wir auf drei Aspekte achten:

Als Henan Lifan 2014 gegründet und in Produktion genommen wurde, waren Weilai und Xiaopeng, die zu den neuen Automobilherstellern zählen, gerade erst gegründet worden. Im Juli und Dezember 2015 wurden nacheinander Li Auto und Leapmotor gegründet. Im Juni 2018 wurde Nezha Automobile von Hezhong New Energy gegründet. Heutzutage sind „Weixiaoli“ und Leapmotor auf dem Kapitalmarkt gelandet und größer und stärker geworden, und Nezha Automobile beeinflusst den Börsengang der Hongkonger Aktien.

Rückblickend war das Konzept der inländischen New-Energy-Automobilindustrie größer als die Realität. Jiyuan führte die neue Energie-Automobilindustrie ein und kultivierte sie. Leider wurde es von „Teamkollegen“ blockiert. „Es war ein schlechter Start und fiel am Vorabend der Welle neuer Energiefahrzeuge.“

Einige Marktteilnehmer glauben, dass das Ende von Henan Lifan einen gewissen Referenzwert für die aktuelle inländische Anziehungskraft von Unternehmen der New-Energy-Automobilindustrie hat, insbesondere in den folgenden drei Aspekten:

Die erste besteht darin, im Vorfeld Hintergrundrecherchen durchzuführen. Lifan Co., Ltd. begann mit der Herstellung von Motorrädern und Yin Mingshan wurde zum reichsten Mann in Chongqing. Nachdem er die Grenze überschritten hatte, um Autos zu bauen, gab es jedoch Probleme bei den Investitionen in Forschung und Entwicklung. Der offensichtlichste Ausdruck ist die mangelnde Produktstärke. Daher muss bei der Einführung von Lifan Shares ein umfassendes Verständnis der Situation von Lifan Shares vorhanden sein, damit bei der Weiterentwicklung nachfolgender Projekte wesentliche Aufgaben zielgerichtet und stufenweise fokussiert werden können.

Die zweite besteht darin, auf das Prozessrisikomanagement und die Prozessrisikokontrolle zu achten. Laut dem Zivilurteil des Volksgerichts der Stadt Jiyuan, Provinz Henan, beantragte Henan Lifan einmal die Produktionsregistrierung für die Produktion von Allrad-Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit, um den Betrieb aufzunehmen, aber das reine Elektro-Personenfahrzeug wurde nicht genehmigt. Henan Lifan hat seine Bewerbung für die Qualifikation für Elektro-Pkw Ende 2016 eingestellt. Darüber hinaus kam es bei Lifan Co., Ltd. auch zu Problemen wie Betrugs- und Subventionsskandalen sowie Liquiditätskrisen. Diese Prozessrisiken müssen beachtet werden, da sie die Weiterbetriebsfähigkeit der folgenden Projekte beeinträchtigen.

Die dritte besteht darin, Projektrisiken rechtzeitig zu bewältigen. Wie oben erwähnt, gibt es drei Möglichkeiten, mit Insolvenzverfahren umzugehen: Versöhnung, Reorganisation und Liquidation. Wenn rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden können, können Versöhnung und Reorganisation Verluste minimieren, während die Liquidation für das Unternehmen und die Region die hilfloseste Lösung ist. Ergebnis.

Bezüglich der Situation im Zusammenhang mit der Insolvenz und Liquidation von Henan Lifan rief ein Reporter von Dahe Finance Cube die öffentliche Büronummer von Lifan Technology an und schickte einen Interviewentwurf an die offizielle E-Mail-Adresse, wie von der anderen Partei zum Zeitpunkt der Veröffentlichung verlangt , es kam keine Antwort.