la innovación impulsa la economía de baja altitud para crear una nueva imagen
2024-09-15
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agencia de noticias xinhua, beijing, 14 de septiembre: título: notas de la entrevista: la innovación impulsa la economía de baja altitud hacia una nueva imagen
reporteros de la agencia de noticias xinhua ren jun, li sijia, mao siqian
los drones meituan entregan alimentos bajo la lluvia, los drones fengyi realizan entregas a gran escala entre ciudades y se acelera la construcción de "bases digitales de baja altitud"... la innovación tecnológica ha dado lugar a una nueva imagen de la economía de baja altitud. .
en shenzhen, bajo la lluvia, las rutas de drones de meituan funcionan como de costumbre. ubicado en el punto de despegue de drones de meituan en el distrito comercial de coast city del distrito de nanshan, las bebidas frías y calientes, los refrigerios frescos y otras comidas para llevar se empaquetan y pesan uno por uno, y luego se entregan a meituan a varios kilómetros de distancia mediante un eje de seis ejes. gabinete para drones multirrotor. desde que se entregó el primer pedido en shenzhen en 2021, las rutas de drones de meituan han cubierto una variedad de escenas como parques, lugares escénicos, comunidades y campus. el negocio se ha expandido a shanghai, guangzhou, beijing y otros lugares, y un total de. se han completado más de 300.000 pedidos en todo el país.
la entrega de alimentos a gran escala al cielo es inseparable de la bendición del poder tecnológico: la tecnología de reconocimiento visual de ia se utiliza para identificar el código qr en el punto de aterrizaje para lograr un aterrizaje suave y preciso a través de cámaras de drones y varios radares de ondas milimétricas; , complementado por uno mismo el mapa 3d de alta precisión mejora la percepción del entorno y realiza la evitación automática de obstáculos el diseño optimizado de la capa límite de la pala reduce el ruido del vuelo...
"el entorno urbano de baja altitud es complejo y cambiante. los drones de meituan continúan mejorando sus modelos y pueden volar de manera estable en condiciones de lluvia moderada, nieve moderada, vientos de nivel 6, poca luz y otros entornos". drones dijo que hasta junio de este año, los drones de meituan tienen más de 400 patentes; más del 90% de los componentes de las aeronaves y del sistema de despacho inteligente se han desarrollado de forma independiente, la vida útil de la batería del drone ha alcanzado más de 600 veces y la vida útil del motor; se ha incrementado a 1.000 horas.
también está profundamente involucrado en el campo de la logística de drones el equipo de drones fengyi de sf express.
en el centro de operaciones de drones fengyi en el distrito de baoan, shenzhen, el periodista vio varios drones de tamaño mediano aterrizando sobre trozos de tela visual con códigos qr en el suelo. cuando la hélice de ocho rotores dejó de girar, el personal retiró la cesta que contenía el envío urgente de debajo del dron y el mensajero completó la entrega final.
du shenyun, jefe del centro de operaciones, dijo a los periodistas que desde este año, los drones fengyi han realizado casi mil vuelos por día en shenzhen. la entrega urgente dentro de la ciudad en shenzhen tarda un promedio de 2 horas, y la entrega urgente entre ciudades desde shenzhen a dongguan, zhuhai y zhongshan tarda un promedio de 3 horas. "fengyi ha desarrollado de forma independiente un sistema de comunicación celular de banda estrecha que puede completar la cobertura de señal para rutas montañosas y de paso de agua por debajo de los 300 metros. también está equipado con un módulo 4g para garantizar la estabilidad de las comunicaciones de larga distancia para los drones", dijo du shenyun. .
fengyi uav adopta un modo de vuelo autónomo preprogramado y programa y monitorea el proceso de vuelo a través de un "sistema de programación autónomo de alta densidad". en un centro de mando de vehículos aéreos no tripulados con una superficie de más de 20 metros cuadrados junto al lugar de despegue y aterrizaje, tres capitanes supervisan los parámetros dinámicos del vehículo aéreo no tripulado. en la pantalla, varios drones se movían poco a poco a lo largo de la ruta, y el punto de partida, la ruta y otra información quedaban claros de un vistazo.
"cada capitán puede controlar 2 rutas y más de 10 drones al mismo tiempo", dijo qu jin, capitán del centro de operaciones, que el sistema de despacho posterior se actualizará continuamente para mejorar aún más la seguridad y eficiencia operativa.
cámaras aéreas, robots aéreos, coches aéreos... todavía queda mucha imaginación a baja altura.
"los drones con brazos flexibles pueden limpiar el vidrio de las paredes exteriores a gran altitud; los drones vuelan cerca del suelo y pueden limpiar minas y buscar minerales; los drones y la ia se pueden combinar para realizar actuaciones de formación y proyectar películas de ciclorama... trescientos y sesenta líneas "todas las empresas pueden utilizar drones", dijo yang jincai, presidente de la asociación de la industria de drones de shenzhen, "el desarrollo de drones todavía requiere avances y aplicaciones continuos en los campos de nuevos materiales, nueva energía y gestión digital de bajas emisiones". operaciones de altitud." "
sólo controlándote podrás volar bien. muchos equipos ya están trabajando para coordinar mejor la gestión de aviones tripulados y no tripulados y prevenir colisiones de aviones y cruces de rutas.
los equipos de ingeniería de citic offshore helicopter co., ltd. y china telecom están trabajando juntos para construir una torre digital, esforzándose por romper el aislamiento de datos entre diferentes aeronaves y construir un sistema inteligente de comando de operaciones aéreas.
"actualmente, los datos de la aviación general y la aviación civil se han conectado a la torre digital, y los datos de los drones también están en proceso de conexión. también hemos reservado una interfaz de datos con la plataforma de gestión integral de aeronaves civiles no tripuladas, y todos los datos posteriores se "sea un conteo, una fuente", dijo fu xiaoyue, gerente del equipo de desarrollo back-end del centro de investigación suave de la sucursal de china telecom shenzhen.
para la gestión de baja altitud, shenzhen ha formulado un cronograma: esforzarse por tener la capacidad de soporte de servicio para soportar más de 1.000 aviones de baja altitud operados comercialmente en el aire al mismo tiempo y 10.000 vuelos por día para fines de 2025.
los datos muestran que en 2023, la escala de la economía de baja altitud de mi país superó los 500 mil millones de yuanes y se espera que alcance los 2 billones de yuanes en 2030. no sólo en shenzhen, la economía de baja altitud está despegando rápidamente en muchos lugares. el uav yuandu fabricado en yanqing, beijing, construyó estaciones base de comunicación para las áreas afectadas por el tifón "capricornio". el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical wofei changkong (evtol) fabricado en chengdu se completó en tamaño, peso y peso completos. -transición de inclinación de línea, etc. sujetos de prueba de vuelo...
desde ciudades bulliciosas hasta pueblos fronterizos, desde la gestión de tierras agrícolas hasta las líneas de frente de socorro en casos de desastre, hay cada vez más escenas de vuelos a baja altitud y las actividades de vuelo son cada vez más intensivas, lo que aporta un nuevo impulso al desarrollo económico. (encima)
