a inovação impulsiona a economia de baixa altitude a criar uma nova imagem
2024-09-15
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agência de notícias xinhua, pequim, 14 de setembro, título: notas da entrevista: a inovação leva a economia de baixa altitude a voar para um novo cenário
repórteres da agência de notícias xinhua ren jun, li sijia, mao siqian
os drones meituan entregam comida na chuva, os drones fengyi realizam entregas em grande escala entre cidades e a construção de "bases digitais de baixa altitude" é acelerada... a inovação tecnológica deu origem a uma nova imagem da economia de baixa altitude .
em shenzhen, sob chuva, as rotas de drones da meituan estão operando normalmente. localizado no ponto de decolagem de drones de meituan, no distrito comercial de coast city, no distrito de nanshan, os itens para viagem, como bebidas quentes e frias, lanches frescos, etc., são embalados e pesados um por um e, em seguida, entregues a meituan, a vários quilômetros de distância, por um gabinete drone multi-rotor de seis eixos. desde que o primeiro pedido foi entregue em shenzhen em 2021, as rotas de drones da meituan cobriram uma variedade de cenários, como parques, pontos turísticos, comunidades e campi. o negócio se expandiu para xangai, guangzhou, pequim e outros lugares, e um total de. mais de 300.000 pedidos foram concluídos em todo o país.
a entrega em larga escala de alimentos para o céu é inseparável da bênção do poder tecnológico - a tecnologia de reconhecimento visual de ia é usada para identificar o código qr no ponto de pouso para obter um pouso suave e preciso por meio de câmeras drone e vários radares de ondas milimétricas; , complementado por autoconstrução o mapa 3d de alta precisão melhora a percepção do ambiente e evita obstáculos automaticamente. o design otimizado da camada limite da lâmina reduz o ruído do vôo...
"o ambiente urbano de baixa altitude é complexo e mutável. os drones da meituan continuam a melhorar seus modelos e podem voar de forma estável sob chuva moderada, neve moderada, ventos de nível 6, pouca luz e outros ambientes." drones disse que em junho deste ano, o uav meituan tinha mais de 400 patentes, mais de 90% das aeronaves e componentes do sistema de despacho inteligente foram desenvolvidos de forma independente, o ciclo de vida da bateria do uav atingiu mais de 600 vezes, e o funcionamento do motor; a vida útil foi aumentada para 1.000 horas.
também profundamente envolvida no campo da logística de drones está a equipe de drones fengyi da sf express.
no centro de operação de drones fengyi, no distrito de baoan, shenzhen, o repórter viu vários drones de tamanho médio pousando em pedaços de tecido visual de código qr no chão. quando a hélice de oito rotores parou de girar, a equipe removeu a cesta contendo a entrega expressa de baixo do drone e o mensageiro completou a entrega final.
du shenyun, chefe do centro de operações, disse aos repórteres que, desde este ano, os drones fengyi fizeram quase mil voos por dia em shenzhen. a entrega expressa dentro da cidade em shenzhen leva em média 2 horas, e a entrega expressa entre cidades de shenzhen para dongguan, zhuhai e zhongshan leva em média 3 horas. "a fengyi desenvolveu de forma independente um sistema de comunicação celular de banda estreita que pode completar a cobertura de sinal para rotas montanhosas e de passagem de água abaixo de 300 metros. ele também está equipado com um módulo 4g para garantir a estabilidade da comunicação de longa distância para drones." .
o uav fengyi adota um modo de voo autônomo pré-programado e programa e monitora o processo de voo por meio de um "sistema de agendamento autônomo de alta densidade". em um centro de comando de uav com área de mais de 20 metros quadrados próximo ao local de decolagem e pouso, três capitães monitoram os parâmetros dinâmicos do uav. na tela, vários drones se moviam aos poucos na rota, e o ponto de partida, a rota e outras informações ficavam claras à primeira vista.
"cada capitão pode controlar 2 rotas e mais de 10 drones ao mesmo tempo." qu jin, capitão do centro de operações, disse que o sistema de despacho subsequente será continuamente atualizado para melhorar ainda mais a segurança e eficiência operacional.
câmeras aéreas, robôs aéreos, carros aéreos... ainda há muita imaginação em baixa altitude.
"uavs com braços flexíveis podem limpar o vidro de paredes externas de alta altitude; uavs voam perto do solo e podem limpar minas e prospectar minerais; uavs e ia podem ser combinados para realizar performances de formação e exibir filmes de ciclorama... trezentos e sessenta linhas "todas as empresas podem usar drones", disse yang jincai, presidente da shenzhen drone industry association, "o desenvolvimento de drones ainda requer avanços e aplicações contínuas nas áreas de novos materiais, novas energias e gerenciamento digital de baixo operações em altitude." ”
somente controlando-se você poderá voar bem. muitas equipas já estão a trabalhar na forma de coordenar melhor a gestão de aeronaves tripuladas e não tripuladas e evitar colisões de aeronaves e cruzamentos de rotas.
as equipes de engenharia da citic offshore helicopter co., ltd. e da china telecom estão trabalhando juntas para construir uma torre digital, esforçando-se para quebrar o isolamento de dados entre diferentes aeronaves e construir um sistema inteligente de comando de operação aérea.
"atualmente, os dados da aviação geral e da aviação civil foram conectados à torre digital, e os dados dos drones também estão em processo de conexão. também reservamos uma interface de dados com a plataforma de gerenciamento abrangente de aeronaves civis não tripuladas, e todos os dados subsequentes serão seja uma contagem, uma fonte", disse fu xiaoyue, gerente da equipe de desenvolvimento de back-end do soft research center da china telecom shenzhen branch.
para o gerenciamento de baixa altitude, shenzhen formulou um cronograma: esforçar-se para ter capacidade de suporte de serviço para suportar mais de 1.000 aeronaves de baixa altitude operadas comercialmente no ar ao mesmo tempo e 10.000 voos por dia até o final de 2025.
os dados mostram que em 2023, a escala da economia de baixa altitude do meu país ultrapassou 500 mil milhões de yuans e deverá atingir 2 biliões de yuans em 2030. não só em shenzhen, a economia das baixas altitudes está a decolar rapidamente em muitos lugares. o uav yuandu fabricado em yanqing, pequim, construiu estações base de comunicação para as áreas afetadas pelo tufão "capricórnio". a aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical wofei changkong (evtol) fabricada em chengdu foi concluída em tamanho real, peso total e completo. transição de inclinação de linha, etc. assuntos de teste de voo...
das cidades movimentadas às cidades fronteiriças, da gestão de terras agrícolas às linhas de frente de ajuda em catástrofes, há cada vez mais cenas de voo a baixa altitude e as actividades de voo estão a tornar-se cada vez mais intensas, trazendo um novo impulso ao desenvolvimento económico. (sobre)
