l’innovation stimule l’économie de basse altitude pour créer une nouvelle image
2024-09-15
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agence de presse xinhua, pékin, 14 septembre, titre : notes d'entretien : l'innovation pousse l'économie de basse altitude à s'envoler vers une nouvelle image
reporters de l'agence de presse xinhua ren jun, li sijia, mao siqian
les drones meituan livrent de la nourriture sous la pluie, les drones fengyi réalisent des livraisons interurbaines à grande échelle et la construction de « bases numériques à basse altitude » est accélérée... l'innovation technologique a donné naissance à une nouvelle image de l'économie à basse altitude .
a shenzhen, sous la pluie, les routes de drones de meituan fonctionnent comme d'habitude. situés au point de décollage des drones de meituan, dans le quartier des affaires de coast city, dans le district de nanshan, les plats à emporter tels que les boissons chaudes et froides, les collations fraîches, etc. sont emballés et pesés un par un, puis livrés à meituan à plusieurs kilomètres de là par un drone multi-rotor à six axes. depuis que la première commande a été livrée à shenzhen en 2021, les itinéraires de drones de meituan ont couvert une variété de scènes telles que des parcs, des sites pittoresques, des communautés et des campus. l'activité s'est étendue à shanghai, guangzhou, pékin et d'autres endroits, et un total de. plus de 300 000 commandes ont été réalisées dans tout le pays.
la livraison à grande échelle de nourriture dans le ciel est indissociable de la bénédiction de la puissance technologique : la technologie de reconnaissance visuelle de l'ia est utilisée pour identifier le code qr sur le point d'atterrissage afin de réaliser un atterrissage en douceur et précis grâce à des caméras de drones et à des radars à ondes millimétriques ; , complété par l'auto-construction la carte 3d de haute précision améliore la perception de l'environnement et permet d'éviter automatiquement les obstacles ; la conception optimisée de la couche limite de la pale réduit le bruit de vol...
"l'environnement urbain à basse altitude est complexe et changeant. les drones meituan continuent d'améliorer leurs modèles et peuvent voler de manière stable sous une pluie modérée, une neige modérée, des vents de niveau 6, une faible luminosité et d'autres environnements." drones a déclaré qu'en juin de cette année, meituan uav détenait plus de 400 brevets ; plus de 90 % des composants de l'avion et du système de répartition intelligent avaient été développés indépendamment ; la durée de vie de la batterie du drone avait atteint plus de 600 fois et le moteur fonctionnait. la durée de vie a été augmentée à 1 000 heures.
l’équipe de drones fengyi de sf express est également profondément impliquée dans le domaine de la logistique des drones.
au centre d'opérations de drones de fengyi, dans le district de baoan, à shenzhen, le journaliste a vu plusieurs drones de taille moyenne atterrir sur des morceaux de tissu visuel de code qr posés au sol. alors que l'hélice à huit rotors s'arrêtait de tourner, le personnel a retiré le panier contenant la livraison express sous le drone, et le coursier a effectué la livraison finale.
du shenyun, chef du centre des opérations, a déclaré aux journalistes que depuis cette année, les drones fengyi effectuaient près d'un millier de vols par jour à shenzhen. la livraison express intra-urbaine à shenzhen prend en moyenne 2 heures, et la livraison express interurbaine de shenzhen à dongguan, zhuhai et zhongshan prend en moyenne 3 heures. "fengyi a développé de manière indépendante un système de communication cellulaire à bande étroite qui peut compléter la couverture du signal pour les routes montagneuses et les passages à gué en dessous de 300 mètres. il est également équipé d'un module 4g pour assurer la stabilité des communications longue distance pour les drones." .
fengyi uav adopte un mode de vol autonome préprogrammé, planifie et surveille le processus de vol via un « système de planification autonome à haute densité ». dans un centre de commandement du drone d'une superficie de plus de 20 mètres carrés à côté du site de décollage et d'atterrissage, trois capitaines surveillent les paramètres dynamiques du drone. sur l'écran d'affichage, plusieurs drones se déplaçaient petit à petit sur l'itinéraire, et le point de départ, l'itinéraire et d'autres informations étaient clairs d'un seul coup d'œil.
"chaque capitaine peut contrôler 2 routes et plus de 10 drones en même temps." qu jin, capitaine du centre d'opérations, a déclaré que le système de répartition ultérieur sera continuellement mis à jour pour améliorer encore la sécurité et l'efficacité opérationnelles.
caméras aériennes, robots aériens, voitures aériennes… il y a encore beaucoup d'imagination en basse altitude.
"les drones dotés de bras flexibles peuvent nettoyer les vitres des murs extérieurs à haute altitude ; les drones volent près du sol et peuvent nettoyer les mines et prospecter des minéraux ; les drones et l'ia peuvent être combinés pour effectuer des performances de formation et projeter des films cycloramas... trois cents et soixante lignes "chaque entreprise peut utiliser des drones", a déclaré yang jincai, président de la shenzhen drone industry association, "le développement des drones nécessite encore des percées et des applications continues dans les domaines des nouveaux matériaux, des nouvelles énergies et de la gestion numérique des technologies à faible consommation d'énergie. opérations en altitude." "
ce n'est qu'en vous contrôlant que vous pourrez bien voler. de nombreuses équipes travaillent déjà sur la manière de mieux coordonner la gestion des avions avec et sans pilote et de prévenir les collisions d'avions et les croisements de routes.
les équipes d'ingénierie de citic offshore helicopter co., ltd. et de china telecom travaillent ensemble pour construire une tour numérique, s'efforçant de briser l'isolement des données entre les différents avions et de construire un système de commandement des opérations aériennes intelligent.
"actuellement, les données de l'aviation générale et de l'aviation civile ont été connectées à la tour numérique, et les données des drones sont également en cours de connexion. nous avons également réservé une interface de données avec la plateforme de gestion complète des avions civils sans pilote, et toutes les données ultérieures seront être un compte, une source", a déclaré fu xiaoyue, responsable de l'équipe de développement back-end du soft research center de la succursale de china telecom à shenzhen.
pour la gestion à basse altitude, shenzhen a formulé un calendrier : s'efforcer de disposer de la capacité de support technique nécessaire pour prendre en charge plus de 1 000 avions commerciaux à basse altitude dans les airs en même temps et 10 000 vols par jour d'ici la fin de 2025.
les données montrent qu'en 2023, l'économie de basse altitude de la chine a dépassé 500 milliards de yuans et devrait atteindre 2 000 milliards de yuans en 2030. ce n’est pas seulement à shenzhen que l’économie de basse altitude connaît un essor rapide dans de nombreux endroits. le drone yuandu fabriqué à yanqing, pékin, a construit des stations de base de communication pour les zones touchées par le typhon « capricorne ». l'avion électrique à décollage et atterrissage vertical (evtol) wofei changkong fabriqué à chengdu a achevé sa construction pleine grandeur, pleine masse et pleine grandeur. -transition d'inclinaison de ligne, etc. sujets d'essais en vol...
des villes animées aux villes frontalières, de la gestion des terres agricoles aux premières lignes de secours en cas de catastrophe, les scènes de vols à basse altitude se multiplient et les activités aériennes deviennent de plus en plus intensives, donnant un nouvel élan au développement économique. (sur)
