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El 20 de agosto, hora local, la Comisión Europea reveló a las partes pertinentes un proyecto de decisión sobre la imposición de derechos compensatorios finales a los vehículos totalmente eléctricos importados de China. Ajustes menores a las tasas impositivas propuestas:

BYD: 17,0%

Geely: 19,3%

SAIC: 36,3%

Otras sociedades cooperativas: 21,3%

Todas las demás empresas no asociadas: 36,3%;

Decidió implementar una tasa arancelaria separada para Tesla como exportador chino, que actualmente está fijada en el 9%;

La Comisión Europea también decidió no imponer derechos compensatorios con carácter retroactivo.

Las partes relevantes pueden solicitar una audiencia a los Servicios de la Comisión lo antes posible y proporcionar comentarios dentro de los 10 días.

Posteriormente, tras tener en cuenta las opiniones de las partes interesadas, la Comisión presentará una decisión final a los Estados miembros, que votarán de acuerdo con el procedimiento de revisión previsto en las normas de la Comisión (a menos que una mayoría vote en contra, la propuesta de la Comisión ser adoptado). La votación será vinculante.

Las medidas finales deben implementarse dentro de los cuatro meses posteriores a la imposición de aranceles temporales. El reglamento de desarrollo de la Comisión, incluidos los resultados finales de la investigación, se publicará en el Boletín Oficial a más tardar el 30 de octubre de 2024 (y en un plazo máximo de 13 meses desde el inicio de la investigación).

Cualquier posible medida tendrá una vigencia de cinco años, que podrá ampliarse previa solicitud razonable y revisión posterior.

El 4 de octubre de 2023, la Comisión Europea inició una investigación compensatoria contra los vehículos eléctricos chinos. El 4 de julio de 2024, la Comisión Europea anunció una resolución preliminar para imponer derechos compensatorios temporales del 17,4% al 37,6% a los vehículos eléctricos chinos. La decisión final se dará a conocer el 20 de agosto de 2024 y se tomará antes del 4 de noviembre. (Reportero de la sede Lu Mu)