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Il 20 agosto, ora locale, la Commissione europea ha reso noto alle parti interessate un progetto di decisione sull’imposizione di dazi compensativi finali sui veicoli elettrici puri importati dalla Cina. Piccoli aggiustamenti alle aliquote fiscali proposte:

BYD: 17,0%

Geely: 19,3%

SAIC: 36,3%

Altre società cooperative: 21,3%

Tutte le altre società non partner: 36,3%;

Ha deciso di implementare un’aliquota tariffaria separata per Tesla in quanto esportatore cinese, attualmente fissata al 9%;

La Commissione Europea ha inoltre deciso di non imporre retroattivamente dazi compensativi.

I soggetti rilevanti possono richiedere un'audizione ai Servizi della Commissione nel più breve tempo possibile e fornire osservazioni entro 10 giorni.

Successivamente, dopo aver preso in considerazione i pareri delle parti interessate, la Commissione sottoporrà una decisione finale agli Stati membri, che voteranno secondo la procedura di revisione prevista dalle regole della Commissione (a meno che la maggioranza non voti contro, la proposta della Commissione sarà valida essere adottato). Il voto sarà vincolante.

Le misure finali devono essere attuate entro quattro mesi dall'imposizione delle tariffe temporanee. I regolamenti attuativi della Commissione, comprensivi degli esiti definitivi dell'istruttoria, saranno pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale entro il 30 ottobre 2024 (ed entro un massimo di 13 mesi dall'inizio dell'istruttoria).

Eventuali misure avranno efficacia per 5 anni, prorogabili previa ragionevole richiesta e successivo riesame.

Il 4 ottobre 2023 la Commissione Europea ha avviato un’indagine compensativa contro i veicoli elettrici cinesi. Il 4 luglio 2024, la Commissione Europea ha annunciato una sentenza preliminare per imporre dazi compensativi temporanei dal 17,4% al 37,6% sui veicoli elettrici cinesi. La decisione finale sarà resa nota il 20 agosto 2024 e verrà presa entro il 4 novembre. (Reporter del quartier generale Lu Mu)