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IT House informó el 11 de agosto que Tesla finalmente logró una gran victoria después de varios años de peleas con el gobernador de Kentucky. Recientemente, el gobierno estatal otorgó oficialmente a Tesla una licencia de venta directa.Esto significa que el gigante de los vehículos eléctricos podrá vender vehículos directamente a los consumidores en Kentucky sin pasar por los canales tradicionales de los concesionarios.

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Anteriormente, las regulaciones de Kentucky exigían que las ventas de automóviles se realizaran a través del sistema de concesionarios, y el modelo de ventas directas de Tesla ha sido restringido. Si bien Tesla puede vender vehículos en el estado,Sin embargo, se han prohibido los negocios de arrendamiento y algunos servicios de posventa de vehículos.。

Tesla recibió una licencia de venta oficial del estado, según una lista de concesionarios de automóviles actualizada el viernes por la Asociación de Propietarios de Tesla y el estado de Kentucky. La dirección de su centro de servicio en Louisville también figura en la lista, lo que sugiere que Tesla pronto tendrá una tienda física y un centro de servicio en el estado. Previamente,Los consumidores de Kentucky no pueden arrendar vehículos Tesla y las reparaciones y el mantenimiento de los vehículos deben realizarse a través de las fronteras estatales.

Se espera que el plan de Tesla de construir una tienda física y un centro de servicios en Louisville se acelere con la adquisición de una licencia de ventas. IT House señaló que la empresa ha comenzado a contratar consultores de ventas, especialistas en preparación de vehículos, gerentes de ventas y técnicos de servicio. Los conocedores de la industria predicen que Tesla también podría abrir una tienda en Lexington en los próximos años.

Tesla se ha comprometido a desafiar el modelo tradicional de venta de automóviles y ha utilizado varias estrategias para eludir las restricciones de venta directa en otros estados. En Connecticut, por ejemplo, Tesla se asoció con la tribu india Mohegan local para abrir tiendas en tierras tribales, eludiendo así las leyes sobre distribuidores. Tesla también ha estado involucrada en disputas legales con grupos de distribuidores en varios estados, incluida una demanda contra el estado de Luisiana para impedirle realizar reparaciones en garantía.