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Informe matutino de la industria de vehículos de nueva energía

Resumen de la tecnología Sanyan

Más de la mitad de los propietarios de Tesla en Estados Unidos han cambiado a vehículos de combustible

Según informes de medios extranjeros, una encuesta muestra que más de la mitad de los propietarios de Tesla en Estados Unidos han cambiado a vehículos de combustible.

Según la última investigación de Edmunds, más de la mitad de los propietarios de Tesla en Estados Unidos abandonarán los vehículos eléctricos y pasarán a vehículos de combustible en 2024, mientras que sólo el 32% de los propietarios seguirán eligiendo modelos puramente eléctricos.
Específicamente, el 51% de los propietarios de Tesla cambiaron a vehículos de combustible tradicional, el 10% eligió modelos híbridos y el 6% eligió modelos híbridos enchufables. La razón es que los precios de la gasolina en Estados Unidos son relativamente baratos y las instalaciones de carga están incompletas.

Lo que es aún más interesante es que cada vez más compradores están reemplazando los Teslas con vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles tradicionales. (Tecnología rápida)

GAC Toyota: el volumen de ventas en julio fue de 59.118 unidades, y la participación de los híbridos aumentó al 53,2%

Ayer por la tarde, GAC Toyota anunció sus últimos datos de ventas. En julio, GAC Toyota vendió 59.118 unidades, y las ventas de híbridos aumentaron hasta el 53,2%. Entre ellos, Camry vendió 13.179 unidades en julio, y los híbridos representaron el 72,6%; Sienna vendió 8.320 unidades, un récord en un solo mes; Highlander vendió 6.158 unidades, y los híbridos representaron el 81,6%.

Xiaomi Auto: el vehículo no se puede utilizar durante el proceso de actualización OTA y la actualización no se puede pausar

Ayer por la tarde, Xiaomi Auto lanzó "Xiaomi SU7 responde a las preguntas de los internautas (Episodio 62)". Se mencionó que el teléfono móvil Xiaomi SU7 recibió una actualización OTA mientras conducía. ¿Qué debo hacer?

Xiaomi Motors declaró que cuando el vehículo conduce normalmente, para garantizar la seguridad en la conducción, incluso si el usuario hace clic en [Iniciar actualización] en el teléfono móvil, el sistema le pedirá que posponga la actualización antes de que se actualice el vehículo; la energía restante de la batería debe ser >20% y el vehículo está estacionado. El vehículo no se puede usar durante el proceso de actualización y la actualización no se puede pausar.

El paquete de actualización OTA se descargará automáticamente cuando haya una conexión a Internet. Una vez completada la descarga, aparecerá una ventana emergente en el vehículo para solicitar una actualización al estacionar en la marcha P. Si selecciona la actualización por error mientras el vehículo está estacionado en la carretera, tendrá 2 minutos para cancelar. ; si hace clic en [Iniciar actualización] mientras el vehículo está conduciendo 】, para garantizar la seguridad de conducción del vehículo, Xiaomi Auto no actualizará.

Evergrande Motors: Liu Yongzhuo y Qin Liyong fueron destituidos de sus cargos como directores ejecutivos

Evergrande Automobile anunció que ha nombrado a Cai Weikang como director ejecutivo de la empresa, a Liang Jiajin como director no ejecutivo independiente de la empresa y a Wang Kenan como director no ejecutivo independiente de la empresa, con efecto inmediato. Liu Yongzhuo y Qin Liyong son destituidos de sus cargos como directores ejecutivos y de cualquier puesto que ocuparan en la empresa, con efecto inmediato.

GAC Aian impulsa la IPO en Hong Kong para transferir parte de su capital

Según documentos de inversión publicados por la Bolsa de Valores de Beijing, GAC Aian New Energy Automobile Co., Ltd. planea transferir parte de su capital en la Bolsa de Valores de Beijing mediante cotización. El principal organismo de la inversión es China Cinda Asset Management Co. Ltd., y la fecha límite es el 1 de agosto de 2024. Hasta el 22 de enero de 2025.

El anuncio de inversión muestra que GAC Aian se está preparando actualmente para la cotización en bolsa de Hong Kong y que todos los preparativos para la cotización están actualmente en marcha según lo previsto.

Yueda Kia: el volumen de ventas en julio fue de 22.156 vehículos, un aumento interanual del 39,9%

Según la cuenta oficial de WeChat de Yueda Kia, las ventas en julio de 2024 fueron de 22.156 unidades, un aumento interanual del 39,9%, y las ventas superaron las 20.000 unidades durante dos meses consecutivos. La producción de vehículos en julio fue de 21.400 unidades, un año tras otro; incremento anual del 41,7%. De enero a julio de 2024, las ventas acumuladas alcanzaron 131.745 vehículos, un aumento interanual del 66,5%; la producción acumulada fue de 127.160 vehículos, un aumento interanual del 115,5%.

¿Los modelos de cooperación Audi y SAIC cambiarán sus etiquetas?Las tres partes respondieron: No se ha publicado ninguna noticia relevante.

Según los informes, el nuevo modelo eléctrico desarrollado conjuntamente por Audi y SAIC Motor cambiará su logo y no mostrará el icónico logo de los “cuatro aros” de Audi. El informe afirma que la razón por la que se canceló el logotipo de “cuatro aros” de Audi se debió a consideraciones de imagen de marca.

En este sentido, Daily Economic News verificó esto con SAIC Group, Audi China y SAIC Audi. Las tres partes dijeron: "Actualmente no se ha anunciado ninguna información oficial relevante".

Changan Automobile: las ventas totales de automóviles en julio fueron de aproximadamente 170.000 unidades, una disminución interanual del 17,86%

Changan Automobile anunció que las ventas totales de vehículos en julio de 2024 fueron de aproximadamente 170.000 vehículos, una disminución interanual del 17,86%; las ventas acumuladas de este año fueron de aproximadamente 1,5 millones de vehículos, un aumento interanual del 5,71%;

SAIC Volkswagen: la familia ID entregó 11.258 vehículos nuevos en julio, con el lanzamiento simultáneo del ID.3 y el ID.4 X.

Los datos oficiales de SAIC-Volkswagen muestran que en julio, la familia SAIC-Volkswagen ID entregó 11.258 coches nuevos en un solo mes. Además, recientemente también se han lanzado simultáneamente los principales modelos de la familia ID, ID.3 e ID.4 X.

Asociación de Fabricantes de Automóviles de China: el volumen acumulado de importaciones y exportaciones de productos de automóviles en el primer semestre del año aumentó un 6,8% interanual

Según el Weibo oficial de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, hasta junio de este año, el volumen total de importación y exportación de productos automotrices ha aumentado ligeramente año tras año.

En junio de 2024, la importación y exportación total de productos automotrices fue de 25.190 millones de dólares, una disminución intermensual del 4,5% y un aumento interanual del 6,7%. De enero a junio de 2024, las importaciones y exportaciones acumuladas de productos automotrices del país fueron de 145.310 millones de dólares, un aumento interanual del 6,8%. Entre ellos, el valor de las importaciones fue de 33.410 millones de dólares, una disminución interanual del 7,5%; el valor de las exportaciones fue de 111.900 millones de dólares, un aumento interanual del 11,9%.

Un blogger de automóviles dice que los empleados de Nezha Auto revelaron que fueron intimidados en el lugar de trabajo

Hace unos días, un blogger de automóviles publicó en Weibo que Miao, un empleado de Nezha New Media Operations, envió un mensaje de ayuda a su equipo hace unos días, diciendo que había sufrido acoso laboral mientras trabajaba en Nezha Auto: como "Ser retenido maliciosamente el desempeño, marginado por líderes y colegas, alterado el posicionamiento del reloj y vacaciones anuales forzadas por parte de la empresa, etc., y adjuntar pruebas relevantes de audio y video.

El empleado creía que ingresó a la empresa a través del proceso normal de contratación (el 22 de mayo), trabajó diligentemente y no cometió ningún error durante los dos años que trabajó para la empresa y que no debía recibir tal trato. Dijo que lo expulsaron de la empresa vx y lo expulsaron de la empresa, lo que equivale a verse obligado a dimitir.

El bloguero de autos dijo que se comunicó con el ex supervisor de Miao, Manager Gao, director del centro de usuarios en Nezha Huangpu Jiangbei Road en Kunshan, para verificar el asunto. El gerente Gao dijo que la grabación se realizó hace un año. Después de finales del año pasado, Miao ya no estaba bajo su dirección y fue transferido a otros lugares. Sin embargo, todavía estaba involucrado en nuevos trabajos relacionados con los medios. "La marginación" mencionada por Miao no existía.

Posteriormente, el blogger de automóviles se puso en contacto con el líder de Miao antes de que renunciara, el gerente de la tienda Dongwu South Road en el distrito de Wuzhong, Suzhou. El gerente Tong dijo que era "inconveniente responder a este asunto" y que necesitaba comunicarse con el fabricante. para entender la situación.

Xpeng Huitian recibió 150 millones de dólares en financiación Serie B1 y al mismo tiempo lanzó financiación Serie B2.

La cuenta pública oficial de Xpeng Motors publicó que Xpeng Huitian anunció que había recibido 150 millones de dólares en financiamiento de la Serie B1 y al mismo tiempo lanzó el financiamiento de la Serie B2. Planea lanzar las preventas de “Land Aircraft Carrier” en el cuarto trimestre de. este año.

Según los informes, esta ronda de financiación garantizará la realización sin problemas de la investigación y el desarrollo, la producción en masa a gran escala y el proceso de comercialización de los coches voladores Xpeng Huitian. Xpeng Huitian está a punto de construir la primera fábrica de automóviles voladores del mundo utilizando líneas de ensamblaje modernas para la producción en masa en la Zona de Desarrollo de Guangzhou. Primero se utilizará para producir la parte del cuerpo volador del "portaaviones terrestre" de automóviles voladores divididos.

Veredicto final de la puerta de freno de Tesla: la compensación de Li aumentó a 70.000, la agencia de tasación dijo que el sistema de frenos del vehículo era normal, efectivo y sin fallas

Recientemente, el caso de infracción de reputación entre Tesla y Xi'an Li (uno de los principales miembros del incidente del Salón del Automóvil de Shanghai) marcó el comienzo de la sentencia en segunda instancia. El monto de la compensación que Li debería compensar a Tesla se ajustó de 2.000 yuanes en primera instancia. a 70.000 yuanes. Los motivos de apelación de Li no fueron establecidos y el tribunal no aceptó la apelación de Li. Al mismo tiempo, la agencia de tasación judicial encomendada por el tribunal realizó una tasación del vehículo involucrado en el caso. La opinión de tasación fue que el sistema de frenado de los vehículos Tesla era normal, efectivo y libre de fallas, y cumplía con las normas técnicas pertinentes. .

Anteriormente, se descubrió que Zhang, de la provincia de Henan, que estaba en el techo de un automóvil en el Salón del Automóvil de Shanghai, había infringido la reputación de Tesla. Los medios de comunicación como Feng y Big Eyes también recibieron una compensación por parte del tribunal por difundir rumores y. manchando a Tesla. (Tecnología Sina)

Evergrande Automobile: filiales relevantes entran en procedimientos de quiebra y reorganización

Hoy, Evergrande Auto anunció en la Bolsa de Valores de Hong Kong que los tribunales populares locales pertinentes llevarán a cabo una audiencia sobre la quiebra y reorganización de las subsidiarias relevantes el 2 de agosto de 2024. Los tribunales populares locales relevantes dictaminaron que las subsidiarias relevantes se declararon en quiebra y procedimientos de reorganización.

Xia Yiping, director ejecutivo de Jiyue: De extremo a extremo es solo un truco de marketing y nadie en el mercado es realmente de extremo a extremo.

En la Conferencia de degustación de estética de Jiyue AI, el director ejecutivo de Jiyue, Xia Yiping, habló de principio a fin. Él cree que todavía no existe una solución 100% de extremo a extremo. Todo es un truco de marketing y debe ser falsificado. Nadie en el mercado es realmente de extremo a extremo.

Xia Yiping dijo que es realmente de un extremo a otro, completamente visual y se ejecuta directamente después de verlo. Esto es muy difícil. El modelo de verificación detrás de esto requiere una gran inversión. Al construir un centro de supercomputación, el costo final de inversión no es desarrollar el mod, sino invertir en la potencia informática detrás de él, porque cuanto más avance de un extremo a otro, más grande será el modelo final y más parámetros tendrá. tendrá y más datos consumirá.