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Morgenbericht der New-Energy-Fahrzeugindustrie

Zusammenfassung der Sanyan-Technologie

Mehr als die Hälfte der Tesla-Besitzer in den USA sind auf Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb umgestiegen

Laut ausländischen Medienberichten zeigt eine Umfrage, dass mehr als die Hälfte der Tesla-Besitzer in den USA auf Kraftstofffahrzeuge umgestiegen sind.

Laut der neuesten Studie von Edmunds werden mehr als die Hälfte der US-Tesla-Besitzer im Jahr 2024 auf Elektrofahrzeuge verzichten und auf Benzinfahrzeuge umsteigen, während nur 32 % der Besitzer weiterhin reine Elektromodelle wählen werden.
Konkret stiegen 51 % der Tesla-Besitzer auf Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff um, 10 % entschieden sich für Hybridmodelle und 6 % entschieden sich für Plug-in-Hybridmodelle. Der Grund dafür ist, dass die Benzinpreise in den USA relativ günstig sind und die Lademöglichkeiten mangelhaft sind.

Noch interessanter ist, dass immer mehr Käufer Teslas durch Elektrofahrzeuge anderer traditioneller Autohersteller ersetzen. (Schnelle Technologie)

GAC Toyota: Das Verkaufsvolumen betrug im Juli 59.118 Einheiten, wobei der Hybridanteil auf 53,2 % stieg

Gestern Abend gab GAC Toyota seine neuesten Verkaufszahlen bekannt. Im Juli verkaufte GAC Toyota 59.118 Einheiten, wobei der Hybridabsatz auf 53,2 % stieg. Davon verkaufte Camry im Juli 13.179 Einheiten, wobei 72,6 % Hybride ausmachten; Sienna verkaufte 8.320 Einheiten, ein Rekordhoch in einem einzigen Monat; Highlander verkaufte 6.158 Einheiten, wobei Hybride 81,6 % ausmachten.

Xiaomi Auto: Das Fahrzeug kann während des OTA-Upgrade-Vorgangs nicht verwendet werden und das Upgrade kann nicht angehalten werden

Gestern Abend veröffentlichte Xiaomi Auto „Xiaomi SU7 Answers Netizen Questions (Episode 62)“. Es wird erwähnt, dass das Mobiltelefon des Xiaomi SU7 während der Fahrt ein OTA-Update erhalten hat.

Xiaomi Motors gab an, dass das System den Benutzer auffordert, das Upgrade zu verschieben, bevor das Fahrzeug aktualisiert wird, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, selbst wenn er auf dem Mobiltelefon auf [Upgrade starten] klickt Die verbleibende Leistung der Power-Batterie sollte >20 % betragen und das Fahrzeug ist während des Upgrade-Vorgangs nicht nutzbar und das Upgrade kann nicht angehalten werden.

Das OTA-Upgrade-Paket wird automatisch heruntergeladen, wenn eine Internetverbindung besteht. Nachdem der Download abgeschlossen ist, wird beim Parken im P-Gang ein Popup-Fenster angezeigt, in dem Sie zum Upgrade aufgefordert werden. Wenn Sie versehentlich das Upgrade auswählen, während das Fahrzeug auf der Straße geparkt ist, haben Sie 2 Minuten Zeit, den Vorgang abzubrechen ; Wenn Sie während der Fahrt auf [Upgrade starten] klicken, führt Xiaomi Auto kein Upgrade durch, um die Fahrsicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Evergrande Motors: Liu Yongzhuo und Qin Liyong wurden von ihren Positionen als Geschäftsführer entfernt

Evergrande Automobile gab bekannt, dass es mit sofortiger Wirkung Cai Weikang zum geschäftsführenden Direktor des Unternehmens, Liang Jiajin zum unabhängigen nicht geschäftsführenden Direktor des Unternehmens und Wang Kenan zum unabhängigen nicht geschäftsführenden Direktor des Unternehmens ernannt hat. Liu Yongzhuo und Qin Liyong werden mit sofortiger Wirkung von ihren Positionen als Geschäftsführer und allen Positionen, die sie im Unternehmen innehaben, entfernt.

GAC Aian fördert den Börsengang in Hongkong, um einen Teil seines Eigenkapitals zu übertragen

Den von der Beijing Equity Exchange veröffentlichten Investitionsunterlagen zufolge plant GAC Aian New Energy Automobile Co., Ltd., einen Teil seines Eigenkapitals an der Beijing Equity Exchange durch Notierung zu übertragen. Das Investitionsobjekt ist China Cinda Asset Management Co., Ltd., und die Frist ist der 1. August 2024. Bis zum 22. Januar 2025.

Aus der Investitionsankündigung geht hervor, dass sich GAC Aian derzeit auf die Börsennotierung von Hongkonger Aktien vorbereitet und alle Vorbereitungen für die Notierung derzeit wie geplant durchgeführt werden.

Yueda Kia: Das Verkaufsvolumen betrug im Juli 22.156 Fahrzeuge, ein Anstieg von 39,9 % gegenüber dem Vorjahr

Laut dem offiziellen WeChat-Konto von Yueda Kia beliefen sich die Verkäufe im Juli 2024 auf 22.156 Einheiten, was einer Steigerung von 39,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Jahressteigerung von 41,7 %. Von Januar bis Juli 2024 erreichten die kumulierten Verkäufe 131.745 Fahrzeuge, eine Steigerung von 66,5 % gegenüber dem Vorjahr; die kumulierte Produktion betrug 127.160 Fahrzeuge, eine Steigerung von 115,5 % gegenüber dem Vorjahr.

Werden die Kooperationsmodelle von Audi und SAIC ihre Labels wechseln?Alle drei Parteien antworteten: Es wurden keine relevanten Nachrichten veröffentlicht.

Berichten zufolge wird das neue Elektromodell, das gemeinsam von Audi und SAIC Motor entwickelt wurde, sein Logo ändern und nicht mehr das ikonische „Vier Ringe“-Logo von Audi tragen. In dem Bericht heißt es, der Grund für die Streichung des „Vier-Ringe“-Logos von Audi seien Überlegungen zum Markenimage gewesen.

Diesbezüglich bestätigte Daily Economic News dies mit SAIC Group, Audi China und SAIC Audi. Alle drei Parteien sagten: „Derzeit werden keine relevanten offiziellen Informationen veröffentlicht.“

Changan Automobile: Der gesamte Autoabsatz betrug im Juli rund 170.000 Einheiten, ein Rückgang von 17,86 % gegenüber dem Vorjahr.

Changan Automobile gab bekannt, dass der gesamte Fahrzeugabsatz im Juli 2024 etwa 170.000 Fahrzeuge betrug, was einem Rückgang von 17,86 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Gesamtabsatz belief sich in diesem Jahr auf etwa 1,5 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 5,71 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

SAIC Volkswagen: Die ID.-Familie lieferte im Juli 11.258 neue Autos aus, wobei ID.3 und ID.4 X gleichzeitig auf den Markt kamen

Offizielle Daten von SAIC-Volkswagen zeigen, dass die SAIC-Volkswagen ID-Familie im Juli 11.258 Neuwagen in einem einzigen Monat ausgeliefert hat. Darüber hinaus wurden kürzlich auch die Hauptmodelle der ID.3 und ID.4 X gleichzeitig auf den Markt gebracht.

Chinesischer Verband der Automobilhersteller: Das kumulierte Import- und Exportvolumen von Automobilprodukten stieg im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahr um 6,8 %

Laut dem offiziellen Weibo des chinesischen Verbands der Automobilhersteller ist das gesamte Import- und Exportvolumen von Automobilprodukten im Juni dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr leicht gestiegen.

Im Juni 2024 belief sich das gesamte Import- und Exportvolumen von Automobilprodukten auf 25,19 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 4,5 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 6,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von Januar bis Juni 2024 betrug der kumulierte Import und Export von Automobilprodukten des Landes 145,31 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 6,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter betrug der Importwert 33,41 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 7,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der Exportwert betrug 111,9 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 11,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der Autoblogger sagt, Mitarbeiter von Nezha Auto hätten offenbart, dass sie am Arbeitsplatz gemobbt wurden

Vor ein paar Tagen veröffentlichte ein Automobil-Blogger auf Weibo, dass Miao, ein Mitarbeiter von Nezha New Media Operations, vor ein paar Tagen eine Nachricht mit der Bitte um Hilfe an sein Team geschickt habe, in der er sagte, dass er während seiner Arbeit bei Nezha Auto Mobbing am Arbeitsplatz erlebt habe: wie z „in böswilliger Absicht Leistung vorenthalten, von Führungskräften und Kollegen an den Rand gedrängt, die Punch-in-Positionierung und der erzwungene Jahresurlaub durch das Unternehmen usw. manipuliert und relevante Audio- und Videobeweise beigefügt wurden.“

Der Mitarbeiter war der Ansicht, dass er im Rahmen des normalen Einstellungsverfahrens (am 22. Mai) in das Unternehmen eingetreten ist, während der zweijährigen Tätigkeit im Unternehmen fleißig gearbeitet und keine Fehler gemacht hat und dass er nicht so behandelt werden sollte. Er sagte, er sei aus dem Unternehmen vx geworfen und aus dem Unternehmen ausgeschlossen worden, was einem erzwungenen Rücktritt gleichkäme.

Der Autoblogger sagte, er habe Miaos ehemaligen Vorgesetzten, Manager Gao, den Direktor des Benutzerzentrums in der Nezha Huangpu Jiangbei Road in Kunshan, kontaktiert, um die Angelegenheit zu überprüfen. Manager Gao sagte, dass die Aufnahme vor einem Jahr gemacht wurde, Miao nicht mehr unter seiner Leitung stand und an andere Orte versetzt wurde Die von Miao erwähnte „Marginalisierung“ existierte nicht.

Anschließend kontaktierte der Autoblogger vor seinem Rücktritt Miaos Leiter, den Filialleiter Tong des Dongwu South Road-Stores im Bezirk Wuzhong, Suzhou. Der Manager Tong sagte, es sei „unbequem, auf diese Angelegenheit zu reagieren“ und er müsse den Hersteller kontaktieren um die Situation zu verstehen.

Xpeng Huitian erhielt eine Finanzierung der Serie B1 in Höhe von 150 Millionen US-Dollar und startete gleichzeitig die Finanzierung der Serie B2

Aus dem offiziellen Konto von Xpeng Motors geht hervor, dass Xpeng Huitian bekannt gegeben hat, dass es eine Finanzierung der Serie B1 in Höhe von 150 Millionen US-Dollar erhalten und gleichzeitig eine Finanzierung der Serie B2 gestartet hat. Der Vorverkauf des „Land Aircraft Carrier“ soll im vierten Quartal beginnen dieses Jahr.

Berichten zufolge wird diese Finanzierungsrunde die reibungslose Umsetzung des Forschungs- und Entwicklungs-, Massenproduktions- und Kommerzialisierungsprozesses der fliegenden Xpeng Huitian-Autos gewährleisten. Xpeng Huitian ist dabei, in der Guangzhou Development Zone die weltweit erste Fabrik für fliegende Autos zu bauen, die moderne Montagelinien für die Massenproduktion nutzt. Sie wird zunächst zur Herstellung des Flugkörperteils des geteilten fliegenden Autos „Landflugzeugträger“ verwendet.

Endgültiges Urteil über die Bremstür des Tesla: Die Entschädigung von Li wurde auf 70.000 erhöht, die Bewertungsagentur sagte, das Bremssystem des Fahrzeugs sei normal, wirksam und fehlerfrei

Kürzlich leitete das Reputationsverletzungsverfahren zwischen Tesla und Xi'an Li (einem der Hauptakteure des Shanghai Auto Show-Vorfalls) das Urteil in zweiter Instanz ein. Die Höhe der Entschädigung, die Li Tesla entschädigen sollte, wurde in erster Instanz angepasst bis 70.000 Yuan. Lis Berufungsgründe wurden nicht nachgewiesen und das Gericht akzeptierte Lis Berufung nicht. Gleichzeitig führte das vom Gericht beauftragte Gutachteramt eine Begutachtung des in den Fall involvierten Fahrzeugs durch und kam zu dem Ergebnis, dass das Bremssystem des Tesla-Fahrzeugs normal, wirksam und fehlerfrei war und den einschlägigen technischen Standards entsprach .

Zuvor wurde festgestellt, dass Zhang aus der Provinz Henan, der auf der Shanghai Auto Show auf dem Dach eines Autos stand, den Ruf von Tesla verletzt hatte. Auch Self-Media-Medien wie Feng und Big Eyes erhielten vom Gericht eine Entschädigung für die Verbreitung von Gerüchten und Tesla beschmieren. (Sina-Technologie)

Evergrande Automobile: Relevante Tochtergesellschaften gehen in Insolvenz- und Sanierungsverfahren über

Evergrande Auto gab heute an der Hongkonger Börse bekannt, dass die zuständigen örtlichen Volksgerichte am 2. August 2024 eine Anhörung zur Insolvenz und Umstrukturierung der betreffenden Tochtergesellschaften durchführen werden. Die zuständigen örtlichen Volksgerichte entschieden, dass die betreffenden Tochtergesellschaften Insolvenz angemeldet haben und Reorganisationsverfahren.

Xia Yiping, CEO von Jiyue: End-to-End ist nur ein Marketing-Gag, und niemand auf dem Markt ist wirklich End-to-End.

Auf der Jiyue AI Aesthetics Tasting Conference sprach Xia Yiping, CEO von Jiyue, über End-to-End. Er glaubt, dass es noch keine 100-prozentige End-to-End-Lösung gibt, die alles nur ein Marketing-Trick ist und gefälscht werden muss. Niemand auf dem Markt ist wirklich eine End-to-End-Lösung.

Xia Yiping sagte, dass es wirklich durchgängig und vollständig visuell sei und direkt nach dem Betrachten ausgeführt werde. Das dahinter stehende Verifizierungsmodell erfordere enorme Investitionen. Beim Bau eines Supercomputing-Zentrums besteht die endgültige Kosteninvestition nicht in der Entwicklung des Mods, sondern in der Investition in die Rechenleistung dahinter, denn je mehr man von Anfang bis Ende vorgeht, desto größer wird das endgültige Modell und desto mehr Parameter hat es wird, und desto mehr Daten wird es verbrauchen.