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Rapporto mattutino sull'industria dei veicoli a nuova energia

Riepilogo della tecnologia Sanyan

Più della metà dei proprietari di Tesla negli Stati Uniti sono passati ai veicoli a carburante

Secondo quanto riportato dai media stranieri, un sondaggio mostra che più della metà dei proprietari di Tesla negli Stati Uniti sono passati ai veicoli a carburante.

Secondo l’ultima ricerca di Edmunds, più della metà dei proprietari di Tesla negli Stati Uniti rinuncerà ai veicoli elettrici e passerà a quelli a carburante nel 2024, mentre solo il 32% dei proprietari continuerà a scegliere modelli puramente elettrici.
Nello specifico, il 51% dei proprietari di Tesla è passato ai veicoli a carburante tradizionale, il 10% ha scelto modelli ibridi e il 6% ha scelto modelli ibridi plug-in. Il motivo è che i prezzi del gas negli Stati Uniti sono relativamente economici e le strutture di ricarica sono incomplete.

La cosa ancora più interessante è che sempre più acquirenti stanno sostituendo le Tesla con veicoli elettrici di altre case automobilistiche tradizionali. (Tecnologia rapida)

GAC Toyota: il volume delle vendite a luglio è stato di 59.118 unità, con una quota ibrida in aumento al 53,2%

Ieri sera, GAC Toyota ha annunciato i suoi ultimi dati di vendita. Nel mese di luglio, GAC Toyota ha venduto 59.118 unità, con vendite ibride in aumento al 53,2%. Tra questi, Camry ha venduto 13.179 unità a luglio, con gli ibridi che rappresentano il 72,6%; Sienna ha venduto 8.320 unità, un livello record in un solo mese;

Xiaomi Auto: il veicolo non può essere utilizzato durante il processo di aggiornamento OTA e l'aggiornamento non può essere messo in pausa

Ieri sera, Xiaomi Auto ha rilasciato "Xiaomi SU7 risponde alle domande dei netizen (episodio 62)". Si dice che il telefono cellulare dello Xiaomi SU7 abbia ricevuto un aggiornamento OTA durante la guida. Cosa devo fare?

Xiaomi Motors ha dichiarato che quando il veicolo guida normalmente, per garantire la sicurezza di guida, anche se l'utente fa clic su [Avvia aggiornamento] sul telefono cellulare, il sistema chiederà all'utente di posticipare l'aggiornamento prima che il veicolo venga aggiornato; la carica rimanente della batteria deve essere >20% e il veicolo è parcheggiato. Stato; il veicolo non può essere utilizzato durante il processo di aggiornamento e l'aggiornamento non può essere messo in pausa.

Il pacchetto di aggiornamento OTA verrà scaricato automaticamente quando è disponibile una connessione Internet. Una volta completato il download, sul veicolo verrà visualizzata una finestra pop-up che richiederà un aggiornamento quando si parcheggia in marcia P; se si seleziona l'aggiornamento per errore mentre il veicolo è parcheggiato su strada, si avranno 2 minuti per annullare ; se si fa clic su [Avvia aggiornamento] mentre il veicolo è in movimento 】, per garantire la sicurezza di guida del veicolo, Xiaomi Auto non eseguirà l'aggiornamento.

Evergrande Motors: Liu Yongzhuo e Qin Liyong sono stati rimossi dalle loro posizioni di direttori esecutivi

Evergrande Automobile ha annunciato di aver nominato Cai Weikang direttore esecutivo della società, Liang Jiajin direttore non esecutivo indipendente della società e Wang Kenan direttore non esecutivo indipendente della società, con effetto immediato. Liu Yongzhuo e Qin Liyong vengono rimossi dalle loro posizioni di amministratori esecutivi e da qualsiasi posizione ricoprano nella società, con effetto immediato.

GAC Aian sta promuovendo l'IPO di Hong Kong per trasferire parte del suo capitale

Secondo i documenti di investimento rilasciati dalla Borsa azionaria di Pechino, GAC Aian New Energy Automobile Co., Ltd. prevede di trasferire parte del suo capitale alla Borsa azionaria di Pechino attraverso la quotazione. L'ente principale dell'investimento è China Cinda Asset Management Co., Ltd., e la scadenza è il 1 agosto 2024. Fino al 22 gennaio 2025.

L'annuncio di investimento mostra che GAC Aian si sta attualmente preparando per la quotazione IPO delle azioni di Hong Kong e che tutti i preparativi per la quotazione vengono attualmente eseguiti come previsto.

Yueda Kia: il volume delle vendite nel mese di luglio è stato di 22.156 veicoli, con un aumento su base annua del 39,9%

Secondo l'account WeChat ufficiale di Yueda Kia, le vendite nel luglio 2024 sono state di 22.156 unità, con un aumento su base annua del 39,9%, e le vendite hanno superato le 20.000 unità per due mesi consecutivi. La produzione di veicoli a luglio è stata di 21.400 unità, su base annua; aumento annuo del 41,7%. Da gennaio a luglio 2024, le vendite cumulative hanno raggiunto 131.745 veicoli, con un aumento su base annua del 66,5%; la produzione cumulativa è stata di 127.160 veicoli, con un aumento su base annua del 115,5%.

I modelli di cooperazione Audi e SAIC cambieranno etichetta?Tutte e tre le parti hanno risposto: Non è stata rilasciata alcuna notizia rilevante.

Secondo i rapporti, il nuovo modello elettrico sviluppato congiuntamente da Audi e SAIC Motor cambierà logo e non mostrerà l’iconico logo dei “quattro anelli” di Audi. Il rapporto affermava che il motivo per cui il logo dei “quattro anelli” di Audi era stato cancellato era dovuto a considerazioni sull’immagine del marchio.

A questo proposito, il Daily Economic News lo ha verificato con SAIC Group, Audi China e SAIC Audi. Tutte e tre le parti hanno dichiarato: "Al momento non sono state annunciate informazioni ufficiali rilevanti" (Daily Economic News).

Changan Automobile: le vendite totali di automobili nel mese di luglio sono state di circa 170.000 unità, con un calo su base annua del 17,86%

Changan Automobile ha annunciato che le vendite totali di veicoli nel luglio 2024 sono state di circa 170.000 veicoli, con un calo su base annua del 17,86%. Le vendite cumulative di quest'anno sono state di circa 1,5 milioni di veicoli, con un aumento su base annua del 5,71%.

SAIC Volkswagen: la famiglia ID. ha consegnato 11.258 nuove auto a luglio, con la ID.3 e la ID.4 X lanciate contemporaneamente

I dati ufficiali di SAIC-Volkswagen mostrano che nel mese di luglio la famiglia SAIC-Volkswagen ID ha consegnato 11.258 nuove auto in un solo mese. Inoltre, recentemente sono stati lanciati contemporaneamente anche i modelli principali della famiglia ID.

Associazione cinese dei produttori di automobili: il volume cumulativo delle importazioni e delle esportazioni di prodotti automobilistici nella prima metà dell'anno è aumentato del 6,8% su base annua

Secondo il Weibo ufficiale dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, a giugno di quest'anno il volume totale delle importazioni e delle esportazioni di prodotti automobilistici è leggermente aumentato rispetto all'anno precedente.

Nel giugno 2024, il volume totale delle importazioni e delle esportazioni di prodotti automobilistici è stato di 25,19 miliardi di dollari, con una diminuzione su base mensile del 4,5% e un aumento su base annua del 6,7%. Da gennaio a giugno 2024, l'importazione e l'esportazione cumulativa di prodotti automobilistici del paese è stata di 145,31 miliardi di dollari, con un aumento su base annua del 6,8%. Tra questi, il valore delle importazioni è stato di 33,41 miliardi di dollari, con una diminuzione del 7,5% su base annua, mentre il valore delle esportazioni è stato di 111,9 miliardi di dollari, con un aumento dell'11,9% su base annua;

Il blogger automobilistico afferma che i dipendenti della Nezha Auto hanno rivelato di essere stati vittime di bullismo sul posto di lavoro

Pochi giorni fa, un blogger automobilistico ha pubblicato su Weibo che Miao, un dipendente della Nezha New Media Operations, ha inviato un messaggio di aiuto al suo team qualche giorno fa, dicendo che aveva subito episodi di bullismo sul posto di lavoro mentre lavorava alla Nezha Auto: come "essere maliziosamente negate le prestazioni, emarginate da leader e colleghi, manomesse il posizionamento delle timbrature e le ferie annuali forzate da parte dell'azienda, ecc., e allegate prove audio e video pertinenti.

Il dipendente riteneva di essere entrato in azienda attraverso il normale processo di assunzione (il 22 maggio), di aver lavorato diligentemente e di non aver commesso errori durante i due anni in cui ha lavorato per l'azienda, e di non dover ricevere tale trattamento. Ha detto di essere stato espulso dall'impresa vx ed espulso dalla società, il che equivale a essere costretto a dimettersi.

Il blogger automobilistico ha detto di aver contattato l’ex supervisore di Miao, il manager Gao, direttore del centro utenti in Nezha Huangpu Jiangbei Road a Kunshan, per verificare la questione. Il manager Gao ha detto che la registrazione è stata fatta un anno fa Dopo la fine dell'anno scorso, Miao non era più sotto la sua gestione ed è stato trasferito in altri posti, tuttavia, era ancora impegnato nel lavoro relativo ai nuovi media l'emarginazione" menzionata da Miao non esisteva.

Successivamente, il blogger automobilistico ha contattato il leader di Miao prima che si dimettesse, il direttore del negozio Tong del negozio Dongwu South Road nel distretto di Wuzhong, Suzhou. Il direttore Tong ha detto che era "scomodo rispondere a questa questione" e aveva bisogno di contattare il produttore per capire la situazione.

Xpeng Huitian ha ricevuto 150 milioni di dollari in finanziamenti di serie B1 e contemporaneamente ha lanciato finanziamenti di serie B2

Il resoconto pubblico ufficiale di Xpeng Motors ha pubblicato che Xpeng Huitian ha annunciato di aver ricevuto 150 milioni di dollari in finanziamenti di serie B1 e di aver lanciato contemporaneamente finanziamenti di serie B2. Prevede di lanciare le prevendite di "Portaerei terrestre" nel quarto trimestre quest'anno.

Secondo i rapporti, questo round di finanziamento garantirà la regolare realizzazione del processo di ricerca e sviluppo, produzione di massa su larga scala e commercializzazione delle auto volanti Xpeng Huitian. Xpeng Huitian sta per costruire la prima fabbrica di auto volanti al mondo utilizzando moderne linee di assemblaggio per la produzione di massa nella zona di sviluppo di Guangzhou. Verrà inizialmente utilizzata per produrre la parte del corpo volante della "portaerei terrestre" dell'auto volante divisa.

Verdetto finale sulla porta del freno Tesla: il risarcimento di Li è aumentato a 70.000, l'agenzia di valutazione ha affermato che il sistema frenante del veicolo era normale, efficace e privo di difetti

Recentemente, il caso di violazione della reputazione tra Tesla e Xi'an Li (uno dei membri principali dell'incidente del Shanghai Auto Show) ha inaugurato la sentenza di secondo grado. L'importo del risarcimento che Li avrebbe dovuto risarcire Tesla è stato modificato da 2.000 yuan in primo grado a 70.000 yuan. I motivi del ricorso di Li non sono stati stabiliti e la corte non ha accettato il ricorso di Li. Allo stesso tempo, l'agenzia giudiziaria incaricata dal tribunale ha condotto una perizia del veicolo coinvolto nel caso e il parere della perizia era che il sistema frenante del veicolo Tesla era normale, efficace e privo di difetti e conforme agli standard tecnici pertinenti. .

In precedenza, si è scoperto che Zhang della provincia di Henan, che stava sul tetto di un'auto al salone dell'auto di Shanghai, aveva violato la reputazione di Tesla. Anche i media self-media come Feng e Big Eyes hanno ricevuto un risarcimento dal tribunale per aver diffuso voci e imbrattare Tesla. (Tecnologia Sina)

Evergrande Automobile: le filiali rilevanti entrano in procedure di fallimento e riorganizzazione

Oggi, Evergrande Auto ha annunciato alla Borsa di Hong Kong che i tribunali popolari locali competenti condurranno un'udienza sul fallimento e sulla riorganizzazione delle relative filiali il 2 agosto 2024. I tribunali popolari locali competenti hanno stabilito che le filiali interessate sono entrate in fallimento e procedure di riorganizzazione.

Xia Yiping, CEO di Jiyue: L'end-to-end è solo un espediente di marketing e nessuno sul mercato è veramente end-to-end.

Alla conferenza di degustazione dell'estetica Jiyue AI, il CEO di Jiyue Xia Yiping ha parlato dell'end-to-end. Crede che non esista ancora una soluzione end-to-end al 100%. È tutto un espediente di marketing e deve essere falsificato. Nessuno sul mercato è veramente end-to-end.

Xia Yiping ha detto che è veramente end-to-end, completamente visivo ed eseguito direttamente dopo averlo visto. Questo è molto difficile. Il modello di verifica che sta dietro richiede enormi investimenti. Quando si costruisce un centro di supercalcolo, il costo finale dell'investimento non è sviluppare il mod, ma investire nella potenza di calcolo che sta dietro ad esso, perché più si va dall'inizio alla fine, più grande sarà il modello finale, più parametri avrà avrà e più dati consumerà.