समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

मूलशीर्षकम् : उच्चगतियुक्तानां चार्जिंग-ढेरानाम् आर्धाधिकं भागं हाइब्रिड्-कारानाम् अस्ति ।

kuai technology news on october 3, अद्य राष्ट्रियदिवसस्य अवकाशस्य तृतीयः दिवसः अस्ति, देशस्य विभिन्नेषु भागेषु अपि चरममार्गयात्रायाः अनुभवः भवति नूतनानां ऊर्जावाहनानां कृते अवकाशदिनेषु उच्चगतियुक्ताः चार्जिंग-ढेराः दुर्लभाः संसाधनाः अभवन् तथा च बहवः उच्चगतिसेवाक्षेत्राणि प्रादुर्भूताः सन्ति चार्जिंगार्थं पङ्क्तिस्थापनस्य स्थितिः व्याख्याता अस्ति।

यतः संकरवाहनेषु ईंधनस्य टङ्कयः सन्ति, अतः बैटरीजीवनस्य चिन्ता नास्ति तथापि अद्यापि उच्चगतिचार्जिंगराशिषु चार्जं कुर्वन्तः संकरवाहनानि कानिचन सन्ति, येन शुद्धविद्युत्कारस्वामिनः शिकायतां उत्पद्यन्ते

कतिपयदिनानि पूर्वं टेस्ला-क्लबस्य एकः स्वामिना राजमार्गे चार्जिंग्-स्पॉट्-कृते शुद्ध-विद्युत्-वाहनैः सह एतावन्तः संकर-वाहनानि स्पर्धां कुर्वन्ति इति शिकायतुं एकं भिडियो स्थापितंकेषाञ्चन संकरवाहनानां अधिकतमं चार्जिंगशक्तिः केवलं २० किलोवाट् भवति, अधिकतमं शुद्धविद्युत्परिधिः केवलं २०० किलोमीटर् अधिकः भवति, १०० किलोमीटर् चार्जं कर्तुं एकघण्टां यावत् समयः भवति

विस्तारितायाः नूतनानां ऊर्जायानानां आदर्शः अपि अस्ति यदि भवान् २०० युआन् गैसम् योजयति तर्हि इञ्जिनस्य उपयोगेन परिधिं विस्तारयित्वा चार्जिंग् इत्यस्मात् अधिकं धनं न रक्षति वा? इदं अवैधं नास्ति, परन्तु अयुक्तम् अस्ति द्रुतचार्जिंग् भवद्भिः सदृशैः कारैः मन्दचार्जिंग् इति परिणतम्।

कारस्वामिना अपि व्याख्यातं यत् द्रुतमार्गे अवकाशदिनेषु विद्युत्मूल्यं,सेवाक्षेत्रं सर्वं २ युआन् इत्यस्मात् अधिकं १ डिग्री च वर्धितम् अस्ति वस्तुतः चार्जिंग् इत्येतत् अधुना व्यय-प्रभावी नास्ति ।

यतो हि मूल्यं संकरकारानाम् चार्जिंगं निवारयितुं प्रयुक्तम्, परन्तु ते अद्यापि चार्जं कर्तुं आगच्छन्ति, यत् वस्तुतः वाक्हीनम् अस्ति ।

अस्मिन् विषये भवतः किं मतम् ?