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título original: los coches híbridos representan más de la mitad de las pilas de carga de alta velocidad. los propietarios de coches eléctricos se quejan: los híbridos han convertido la carga rápida en carga lenta.

kuai technology informó el 3 de octubre que hoy es el tercer día del feriado del día nacional y que varias partes del país también están experimentando un pico de viajes por carretera para los vehículos de nueva energía, y las pilas de carga de alta velocidad se han convertido en un recurso escaso durante las vacaciones. y ha aparecido en muchas áreas de servicio de alta velocidad la situación de colas para cobrar.

dado que los vehículos híbridos tienen tanques de combustible, no hay que preocuparse por la duración de la batería. sin embargo, todavía hay bastantes vehículos híbridos que se cargan en pilas de carga de alta velocidad, lo que genera quejas de los propietarios de automóviles exclusivamente eléctricos.

hace unos días, el propietario de un tesla publicó un vídeo quejándose de que había muchos híbridos compitiendo con los vehículos eléctricos puros por los puntos de carga en las autopistas.la potencia de carga máxima de algunos vehículos híbridos es de sólo 20 kw, y la autonomía eléctrica pura máxima es de sólo más de 200 kilómetros, y se necesitan una hora para cargar 100 kilómetros.

también existe el ideal de los vehículos de nueva energía de autonomía extendida. si se añaden 200 yuanes de gasolina, ¿extender la autonomía utilizando el motor no ahorraría más dinero que cargarlo? no es ilegal, pero no es razonable. los coches como el suyo han convertido la carga rápida en carga lenta.

el propietario del vehículo explicó además que el precio de la electricidad durante las vacaciones en la autopista,el área de servicio se ha incrementado a más de 2 yuanes y 1 grado. de hecho, cobrar ya no es rentable.

esto se debe a que el precio se ha utilizado para evitar que los coches híbridos se carguen, pero aún así se cargan, lo cual es realmente mudo.

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