समाचारं

त्वां शीघ्रेण पश्यामि! जितुः नूतनपीढीयाः x70 plus इति एकः विशालः लोलकः अस्ति, तथा च सः ८ टनभारस्य ट्रकं दीर्घकालं यावत् पराजयिष्यति! जितुः नूतनपीढीयाः x70 plus इति एकं विशालं लोलकं भवति, ८ टनभारस्य ट्रकान् च पराजयति

2024-09-06

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

मया दृष्टं यत् जनाः कारप्रहारार्थं लोहगोलकस्य लोलकस्य उपयोगं कुर्वन्ति, परन्तु किं भवन्तः कदापि दृष्टवन्तः यत् जनाः ट्रकप्रहारार्थं कारस्य लोलकरूपेण प्रयुञ्जते?

तत्सत्यम्, jietu इत्यस्य नूतनपीढीयाः x70 plus इत्यनेन अद्यैव एतादृशं उन्मत्तं परीक्षणं कृतम् एकः कारस्य पेण्डुलमः बाल्टीभित्तिं, पिकअप ट्रकं, ८ टनभारस्य ट्रकं च आहतवान्।

परन्तु भवद्भिः पृष्टव्यं यत् जीतुः किमर्थम् एतावत् कठोरः अस्ति? किं केवलं नूतनपीढीयाः x70 plus कियत् दृढं सुरक्षितं च इति सत्यापयितुं न भवति?

वस्तुतः परीक्षणस्य आरम्भात् पूर्वं सर्वे स्वेदं कुर्वन्ति स्म यत् x70 plus इत्यस्य नूतना पीढी एतां पिशाचपरीक्षां सहितुं शक्नोति वा इति, यतः प्रामाणिकविद्वद्भिः समीचीनगणनायाः अनन्तरं ऊर्जासंरक्षणस्य नियमानुसारं, यद्यपि x70 plus इत्यस्य नूतनपीढी अस्ति moved by 45° यदा कोणः निश्चलः भवति तदा लोलकः "दुर्बल" इव लोटाभित्तिं प्रहरति, तस्य अनुभवः बलं ६० टनपर्यन्तं भवति अन्येषु शब्देषु परीक्षणार्थं x70 plus इत्यस्य एषा नूतना पीढी १८० टनस्य सञ्चितप्रभावबलं प्राप्स्यति ।

परन्तु अन्तिमपरिणामः सर्वान् स्तब्धं कृतवान् ।

एकस्य बाल्टीयाः भित्तिं प्रहारं कृत्वा नूतनपीढीयाः x70 plus इत्यस्य केवलं अग्रे बम्परस्य किञ्चित् क्षतिः अभवत्, जलस्य टङ्कस्य किञ्चित् विकृतिः च अभवत्, परन्तु अन्ये भागाः अक्षताः एव अभवन्, तेषां कृते किमपि पर्याप्तं क्षतिः न अभवत्

यदा पिकअप ट्रकः हैण्डब्रेक् मारितवान् तदा केवलं नूतनपीढीयाः x70 plus इत्यस्य अग्रभागस्य क्षतिः अभवत् अक्षुण्णः आसीत्, तत्र किमपि विकृतिः नासीत्;

अन्तिमः मुख्यविषयः आसीत् यत् ८ टनभारस्य ट्रकस्य प्रहारस्य अनन्तरं नूतनपीढीयाः x70 plus इत्यस्य हुडः विकृतः अभवत्, अग्रे ऊर्जाशोषकसंरचना सामान्यतया निवृत्ता, टकरावविरोधी इस्पातपुञ्जः अपि अधिकांशं प्रभावं सहितवान् किं आश्चर्यं यत् आघातस्य अनन्तरं मुख्यचालकस्य द्वारं सामान्यतया, सुचारुतया, निर्विघ्नतया च उद्घाट्य पिधातुं शक्यते, यात्रीद्वारं अपि सामान्यतया उद्घाट्य पिधातुं शक्यते, परन्तु अग्रे फेण्डरः किञ्चित् विकृतः भवति कारस्य यात्रीकक्षः अक्षुण्णः आसीत्, येन यात्रिकाणां कृते सम्पूर्णं निवासस्थानं प्राप्यते स्म, अन्तः उपविश्य भवन्तः इदानीं एव कारस्य हिंसकरूपेण आहतः इति अपि न लक्षयितुम् अर्हन्ति स्म

एतत् वक्तुं शक्यते यत् एतेषां त्रयाणां दौरानाम् अपरम्परागत-पद-चरण-उन्नयनस्य अनन्तरं jietu इत्यस्य नूतन-पीढीयाः x70 plus इत्यनेन उत्तम-कारीगरी-सामग्रीभिः आनयितस्य सुपर-सुरक्षायाः प्रदर्शनं कृतम्, तथा च लोह-आच्छादितं इस्पात-शरीरं इति वर्णयितुं शक्यते

अतः नूतनपीढीयाः x70 plus इत्येतत् किमर्थम् एतावत् प्रबलं सुरक्षितं च अस्ति?

एकमेव उत्तरम् अस्ति - परमसुरक्षां निर्मातुं जितुः बहु धनं व्ययितवान् अस्ति।

सर्वप्रथमं, नवीन-पीढीयाः x70 plus-वाहने प्रयुक्तस्य उच्च-शक्तियुक्तस्य इस्पातस्य अनुपातः 75% यावत् अभवत्, यस्मिन् 1500mpa उष्ण-निर्मित-इस्पातस्य उपयोगः प्रमुख-भागेषु अग्रे संरचनात्मक-सुदृढीकरणाय भवति एतादृशः सामग्रीमानकः न केवलं 100,000 युआन् इत्यस्य समानमूल्यपरिधिषु उत्पादेभ्यः दूरं पृष्ठतः अस्ति, अपितु 200,000 युआन् इत्यस्मात् अधिकस्य अनेकमाडलस्य तुलनीयः अपि अस्ति

अतः अपि आश्चर्यं यत् नूतनपीढीयाः x70 plus शरीरस्य 65% भागः उच्चशक्तियुक्तैः उष्ण-निर्मित-इस्पात-प्लेट्-भिः निर्मिताः सन्ति, येन इस्पात-शरीरस्य प्रभावीरूपेण सुधारः भवति एतत् दूरं राष्ट्रियमानकस्य आवश्यकतां अतिक्रम्य मर्सिडीज-बेन्ज्, बीएमडब्ल्यू इत्यादीनां विलासिताकारानाम् स्तरं प्राप्नोति । अतः अस्य कठोरपरीक्षायाः अनन्तरं नूतनपीढीयाः x70 plus इत्यस्य शरीरं एतावत् सुसंरक्षितं शान्तमपि कर्तुं शक्यते ।

तदतिरिक्तं x70 plus इत्यस्य नूतनपीढी मानकरूपेण द्वयात्मकानि अग्रे वायुपुटकानि, अग्रे पार्श्वे वायुपुटकानि, पार्श्वपर्दे वायुपुटकानि च सुसज्जितानि सन्ति, येन 6 एयरबैग्स् इत्यस्य मैट्रिक्सः निर्मितः यत् निवासिनः व्यापकं प्रभावसंरक्षणं प्रदातुं शक्नुवन्ति

यद्यपि एतत् परीक्षणं वाहनचालनकाले न कृतम्, अतः वायुपुटं न नियोजितम्, परन्तु एतादृशेन प्रबलितेन लोहचतुष्कोणेन सर्वतोमुखेन वायुपुटसंरक्षणेन च नूतनपीढीयाः x70 plus इत्यस्य निष्क्रियसुरक्षायाः अन्धबिन्दवः नास्ति इति वक्तुं शक्यते

एकलक्ष युआन् मूल्येन एतादृशः लोकप्रियः मॉडलः सुरक्षासामग्रीषु धनं व्ययितुं एतावत् इच्छुकः भविष्यति इति कल्पयितुं कठिनम् । एतेन जिएतु-चेरी-योः कार-निर्माण-वृत्तिः अपि प्रतिबिम्बिता - सुरक्षित-उत्तम-कार-निर्माणं दृढतया रक्षितुं तलरेखा अस्ति ।

अद्यत्वे यथा यथा वाहनविपण्यं अधिकाधिकं परिवर्तनं भवति तथा तथा कारमूल्यानि नूतनानि न्यूनानि भवन्ति, परन्तु एतेन कारसुरक्षाविषये उपभोक्तृणां अपेक्षायाः विषये अपि प्रश्नाः उत्पद्यन्ते अन्ये ब्राण्ड्-संस्थाः बुद्धिमत्ता-नवीन-ऊर्जा-क्षेत्रेषु स्व-सम्पदां निवेशं कुर्वन्ति, तदापि जितुः सुरक्षा-तलरेखायाः पालनम् करोति अपि च "नागरिकमूल्यं, विलासिता, सुरक्षा च" इत्यनेन सह x70 plus-इत्यस्य नूतन-पीढीयाः निर्माणार्थं सुरक्षा-मानकानां सुधारं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति, which can be said to be a consumer सौभाग्येन कालः सौभाग्यशाली अस्ति।