новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

я видел, как люди использовали маятники из железных шаров, чтобы сбивать автомобили, но видели ли вы когда-нибудь, чтобы люди использовали автомобили как маятники, чтобы сбивать грузовики?

правильно, новое поколение x70 plus от jietu недавно провело такой сумасшедший тест: автомобильный маятник врезался в стенку ковша, пикапа и грузовика массой 8 тонн.

но вы должны спросить, почему джиету такой крутой? разве это не просто проверка того, насколько прочным и безопасным является новое поколение x70 plus?

на самом деле, еще до начала испытаний все ломали голову, сможет ли новое поколение x70 plus выдержать это дьявольское испытание, ведь после точных расчетов авторитетных ученых, согласно закону сохранения энергии, даже если новое поколение x70 plus будет перемещено на 45°. когда угол остается неизменным, маятник ударяется о, казалось бы, «слабую» стенку ковша, и сила, которую он испытывает, достигает 60 тонн. другими словами, это новое поколение x70 plus на испытаниях получит совокупную силу удара 180 тонн.

однако окончательный результат шокировал всех.

после удара о стенку ведра новое поколение x70 plus получило лишь небольшое повреждение переднего бампера и небольшую деформацию резервуара для воды, но остальные детали остались невредимыми и не причинили существенных повреждений;

при ударе пикапа о ручник пострадала только передняя часть нового поколения x70 plus. кузов не имел никаких деформаций и повреждений. передняя противоударная стальная балка деформировалась и выдержала большую часть повреждений. был цел и не имел никаких повреждений;

финальным моментом стало то, что после удара о грузовик массой 8 тонн капот нового поколения x70 plus деформировался, передняя энергопоглощающая конструкция нормально втянулась, а противостолкновительная стальная балка также выдержала большую часть удара. что удивительно, так это то, что после удара основная водительская дверь может открываться и закрываться нормально, плавно и плавно, а пассажирская тоже нормально открывается и закрывается, но переднее крыло слегка деформируется. салон автомобиля остался целым, обеспечивая пассажирам полноценное жизненное пространство. сидя внутри, можно было даже не заметить, что машина только что сильно пострадала.

можно сказать, что после этих трех этапов нетрадиционных и поэтапных обновлений новое поколение x70 plus от jietu продемонстрировало сверхбезопасность, обеспечиваемую отличным качеством изготовления и материалов, и его можно охарактеризовать как стальной корпус, плакированный железом.

так почему же новое поколение x70 plus такое прочное и безопасное?

ответ только один — чтобы создать максимальную безопасность, jietu потратила много денег.

прежде всего, доля высокопрочной стали, используемой в автомобиле x70 plus нового поколения, достигла 75%, из которых сталь горячей штамповки с давлением 1500 мпа используется в ключевых деталях для дальнейшего усиления конструкции. этот тип материала не только сильно отстает от продуктов того же ценового диапазона в 100 000 юаней, но и сопоставим со многими моделями стоимостью более 200 000 юаней.

что еще более удивительно, так это то, что 65% панелей кузова нового поколения x70 plus изготовлены из высокопрочных стальных пластин горячей штамповки, что эффективно улучшает стальной кузов. это намного превышает требования национальных стандартов и достигает уровня роскошных автомобилей, таких как mercedes-benz и bmw. благодаря этому после такого жесткого испытания кузов нового поколения x70 plus может так хорошо сохраниться и даже быть спокойным.

кроме того, новое поколение x70 plus в стандартной комплектации оснащено двойными передними подушками безопасности, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасности, образующими матрицу из 6 подушек безопасности, обеспечивающую комплексную защиту пассажиров от ударов.

хотя этот тест не проводился во время движения, поэтому подушка безопасности не сработала, но с такой усиленной железной рамой и всесторонней защитой подушек безопасности можно сказать, что пассивная безопасность нового поколения x70 plus не имеет слепых зон.

трудно представить, что столь популярная модель ценой в 100 000 юаней будет так охотно тратить деньги на безопасные материалы. это также отражает позицию jietu и ​​chery в области автомобилестроения: создание безопасных и качественных автомобилей является основной целью, которую следует твердо охранять.

сегодня, когда автомобильный рынок становится все более инволюционным, цены на автомобили продолжают достигать новых минимумов, но это также поднимает вопросы об ожиданиях потребителей в отношении безопасности автомобилей. в то время как другие бренды вкладывают свои ресурсы в области разведки и новой энергетики, jietu по-прежнему придерживается принципов безопасности и даже продолжает улучшать стандарты безопасности, чтобы создать новое поколение x70 plus с «гражданской ценой, роскошью и безопасностью». который можно назвать потребителем. к счастью, времена благоприятны.