समाचारं

अधुना एव बीजिंग रेल पारगमनम्r4रेखायाः प्रथमचरणस्य उत्तरभागस्य कृते द्वितीया पर्यावरणप्रभावमूल्यांकनघोषणा कृता।परियोजना दक्षिणदिशि गुआन्झुआङ्ग रोड् वेस्ट् एग्जिट् स्टेशनतः आरभ्य उत्तरे यान्जिङ्ग्कियाओ स्टेशन इत्यत्र समाप्तं भवति ।5station, भविष्ये इदं guanzhuang road west exit station इत्यनेन सह सम्बद्धं कर्तुं शक्यते3पङ्क्तिक्रमाङ्के १ इत्यत्र स्थानान्तरणम्3टर्मिनल् स्टेशन तथा राजधानी विमानस्थानक रेखा तथा योजनास६रेखा, उत्तरसंयोजकरेखा, अन्तरनगरीयरेलमार्गसंयोजकरेखा इत्यादयः रेखाः ।

r4रेखा मेट्रो-द्रुत-रेखा अस्ति या नगरे तिर्यक् गच्छति ।राष्ट्रिययात्रीपरिवहनकेन्द्रस्य व्यापकपरिवहनसमर्थनक्षमतायां अधिकं सुधारं कर्तुं, जालदक्षतायां सुधारं कर्तुं, मैदानीक्षेत्रेषु तथा मध्यनगरीयक्षेत्रेषु बहुबिन्दुनवीननगरेषु बृहत्क्षमतायुक्तं, द्रुतगतिना, सार्वजनिकपरिवहनसंयोजनानां साकारीकरणाय च महत्त्वपूर्णं समर्थनम् अस्तिr4रेखायाः प्रथमचरणस्य उत्तरभागः "बीजिंगनगरीयरेलपारगमनतृतीयचरणनिर्माणयोजनया" सह राष्ट्रियविकाससुधारआयोगेन अनुमोदितः अस्ति

r4रेखायाः प्रथमचरणस्य उत्तरभागः दक्षिणदिशि गुआन्झुआङ्ग् रोड् वेस्ट् एग्जिट् स्टेशनतः आरभ्य उत्तरे यान्जिङ्ग्कियाओ स्टेशन इत्यत्र समाप्तः भवति मुख्यरेखायाः कुलदीर्घता अनुमानतः अस्ति21.3किलोमीटर्, यस्य भूमिगतखण्डः13.6किलोमीटर्, भूमौ खण्डाः7.7किलोमीटर् इति कल्पयित्वा5स्टेशनानि, भूमिगतस्थानकानि अपि सन्ति4पादपीठम्, उन्नतस्थानकम्1अत्र आसनानि गुआन्झुआङ्ग रोड् वेस्ट् एग्जिट् स्टेशन, गुआन्झुआङ्ग रोड वेस्ट् एग्जिट् स्टेशन च सन्ति ।3टर्मिनल् स्टेशन, चीन-जर्मन औद्योगिक उद्यान स्टेशन, लिन्हे स्टेशन, यांजिंग पुल स्टेशन। योजनानुसारं .r4गुआन्झुआङ्ग रोड् वेस्ट् एग्जिट् स्टेशन इत्यत्र रेखां गृह्यताम्3पङ्क्ति १ मध्ये स्थानान्तरणम्3टर्मिनल् स्टेशन तथा राजधानी विमानस्थानक रेखा तथा योजनास६रेखा, उत्तर संपर्क रेखा एवं अन्य रेखाएँ।

पर्यावरणप्रभावमूल्यांकनप्रतिवेदने तस्य उल्लेखः कृतः आसीत्r4रेखायाः प्रथमचरणस्य उत्तरभागे वेन्युनद्याः पारिस्थितिकसंरक्षणलालरेखां पारं कुर्वतः सेतुस्य डिजाइनयोजना अहानिकारकमार्गं प्राप्स्यति।परियोजना वेन्यु-नद्याः पारिस्थितिकसंरक्षण-लालरेखां सेतुरूपेण विस्तृता अस्ति यत्र जलस्य अन्तः घाटाः नास्ति । शोर-संवेदनशील-बिन्दुभ्यः पूर्णतया निरुद्धध्वनि-अवरोधाः इत्यादीनि प्रभावी-शब्द-निवृत्ति-उपायानि गृह्यताम् ।

एक्स्प्रेस् रेखायाः समाप्तेः अनन्तरं ईशानदिशि चाओयाङ्ग, राजधानीविमानस्थानकविमानस्थानक आर्थिकप्रदर्शनक्षेत्रं, शुन्यी नवनगरम् इत्यादिषु क्षेत्रेषु परिवहनसेवास्तरं प्रभावीरूपेण सुधारयिष्यति, आसपासस्य निवासिनः यात्रायाः सुविधां करिष्यति, अग्रणीभूमिकायाः ​​पूर्णं भूमिकां दास्यति नगरीयस्थानिकविन्यासे रेलपारगमनं, तथा च रेखायाः विकासस्य क्षेत्रेषु उच्चगुणवत्तायुक्तानां सेवानां प्रचारः।r4गुआन्झुआङ्ग रोड वेस्ट् एग्जिट स्टेशन चाओयांग् मण्डलस्य डोङ्गबा क्षेत्रे स्थितम् अस्ति, एतत् नवनिर्मितरेलपारगमनस्थानकक्षेत्रे केन्द्रीभूतं भविष्यति, भूमिस्य गहनप्रयोगे सुधारं करिष्यति, जटिलकार्यैः सह उच्चगुणवत्तायुक्तं नगरीयसूक्ष्मकेन्द्रं च निर्मास्यति, सुविधाजनकम् यात्रा, जीवनशक्तिपूर्णा च।

2022वर्ष8अगस्तमासे बीजिंगनगरपालिकासर्वकारेण बीजिंगरेलपारगमनजालयोजनायाः (2020वर्ष-2035वर्ष)"। नियोजितरेखाजालस्य कुलपरिमाणं अनुमानतः भवति2683किलोमीटर् । इत्यस्मिन्‌,क्षेत्रीय-एक्सप्रेस्-रेखाः (उपनगरीय-रेलमार्गाः अपि सन्ति) रेल-पारगमन-विधाः सन्ति ये बीजिंग-महानगरस्य प्रमुख-नोड्-मध्ये द्रुत-सेवाम् अयच्छन्ति, तेषु उपनगरीय-रेलमार्गाः, नवनिर्मिताः क्षेत्रीय-एक्स्प्रेस्-रेखाः च सन्ति15अस्मिन् रेखाः (खण्डाः) सन्ति, यस्य कुलमाइलेजः प्रायः भवति1058किलोमीटर्;नगरीयरेलपारगमनं भवति38अस्मिन् मेट्रो-रेखाः सन्ति, यत्र मेट्रो-सामान्य-रेखाः, मेट्रो-एक्सप्रेस्-रेखाः, मध्यम-अल्प-मात्रायां परिवहन-रेखाः, विमानस्थानक-समर्पित-रेखाः इत्यादयः सन्ति, येषां कुल-माइलेजः अनुमानतः भवति1625किलोमीटर् ।

स्रोतः - बीजिंग दैनिक ग्राहक

संवाददाता : सूर्य होंगयाङ्ग

प्रक्रिया सम्पादकः u071