2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
गाओहे ऑटोमोबाइलस्य कृते अन्यत् सुसमाचारं बहिः आगतं। १९ अगस्त दिनाङ्के गाओहे ऑटोमोबाइल इत्यनेन एकं दस्तावेजं जारीकृतं यत् तस्य विक्रयोत्तरसेवाकेन्द्रं तत्सम्बद्धाः सहकार्यस्थानानि च क्रमेण स्पेयरपार्ट्स्-आपूर्तिं पुनः आरभन्ते इति
बहुकालपूर्वं न, Yancheng आर्थिक तथा प्रौद्योगिकी विकास क्षेत्रस्य जनन्यायालयेन अधुना एव चीनी क्षितिजस्य (जियांगसू) प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड (अतः "मानव क्षितिज जियांगसू कम्पनी" इति उल्लिखितं) पूर्व-पुनर्गठन-अनुरोधं स्वीकृतम् विक्रयानन्तरं सेवायाः पुनः आरम्भः यान्चेङ्ग-राज्यस्वामित्वस्य सम्पत्ति-सहाय्यात् पृथक् कर्तुं न शक्यते ।
अगस्तमासस्य ८ दिनाङ्के यान्चेङ्ग-आर्थिक-प्रौद्योगिकी-विकास-क्षेत्रस्य जनन्यायालयेन चीनीय-क्षितिज-जिआङ्गसु-कम्पनीयाः पुनर्गठनपूर्व-अनुरोधः स्वीकृतः ।
उपर्युक्तन्यायालयेन निर्गतनिर्णयस्य अनुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य ३० दिनाङ्कपर्यन्तं चीनीयक्षितिज-जिआङ्गसु-कम्पनीयाः ज्ञातानि अदत्तऋणानि यदा देयरूपेण भवन्ति तदा कम्पनीयाः कुलसम्पत्त्याः अतिक्रान्ताः, तस्याः सम्पत्तिः च सर्वाणि ऋणानि परिशोधयितुं अपर्याप्ताः आसन्, तस्य कारणानि च आसन् दिवालियापन।
कम्पनीयाः वर्तमानकठिनतानां समाधानार्थं चीनीयक्षितिजजिआङ्गसुकम्पनी पुनर्गठनस्य व्यवहार्यताविश्लेषणप्रतिवेदनं प्रदत्तवती । अन्ते यान्चेङ्ग आर्थिक-प्रौद्योगिकी-विकास-क्षेत्रस्य जनन्यायालयेन ज्ञातं यत् चीनीय-मानव-क्षितिज-जिआङ्गसु-कम्पनीयाः पूर्व-पुनर्गठनं निगम-पुनर्गठनस्य दक्षतायां सुधारं कर्तुं, निगम-पुनर्गठन-व्ययस्य न्यूनीकरणाय, पुनर्गठन-व्यवस्थायाः भूमिकायाः पूर्ण-क्रीडां दत्त्वा, अनुकूलम् अस्ति in rescuing distressed companies, and better ऋणदातृणां वैधाधिकारस्य हितस्य च रक्षणार्थं, तथा च ऋणदातुः पुनर्गठनपूर्वमूल्यं भवति तथा च पुनर्गठनपूर्वशर्ताः पूरयति, तस्य पुनर्गठनपूर्वस्य आवेदनं स्वीकुर्वितुं निर्णयः भवति।
१९ अगस्तदिनाङ्के गाओहे ऑटोमोबाइलस्य नवीनतमदस्तावेजेन सूचितं यत् यथा यथा चीनीयक्षितिजं जियाङ्गसुकम्पनी पुनर्गठनपूर्वपदे प्रविष्टवती, तथैव त्रयः दिवसाः पूर्वं, अन्तरिमप्रबन्धकस्य, चीनीयक्षितिजजियाङ्गसुकम्पन्योः मार्गदर्शनेन तथा गाओहे (किङ्ग्डाओ) आटोमोबाइलविक्रयसेवाकम्पनी च , Ltd. शङ्घाई Yueda Zhixing Automobile Service Co., Ltd. (अतः "Shanghai Yueda" इति उच्यते) तथा चीनीयक्षितिज Jiangsu कम्पनीयाः विशेषरूपेण स्थापितायाः विक्रयपश्चात्सेवाकम्पनीयाः सह विक्रयोत्तरसेवाविश्वाससमझौते हस्ताक्षरं कृतवान्।
विशेषतः, अधुना यावत् पूर्व-पुनर्गठनं पुनर्गठनं च सम्पन्नं न भवति तावत् यावत्, जियाङ्गसु युएडा ऑटोमोबाइल समूहस्य पूर्णस्वामित्वयुक्ता सहायककम्पनी शङ्घाई युएडा गाओहे ऑटोमोबाइलस्य भागाः क्रेतुं गाओहे ऑटोमोबाइलस्य विक्रयोत्तरसेवानां समर्थनं कर्तुं च अधिकृता अस्ति
सम्प्रति विक्रयोत्तरसामग्रीणां क्रयणं आरब्धम् अस्ति । गाओहे ऑटोमोबाइलस्य विक्रयोत्तरसेवाकेन्द्रं तत्सम्बद्धाः सहकारीविक्रयस्थानानि च क्रमेण भागानां आपूर्तिं पुनः आरभन्ते। शङ्घाई युएडा अपि २० तः अधिकेषु नगरेषु सेवाप्रतिक्रियां वर्धयितुं सक्रियरूपेण सज्जतां कुर्वन् अस्ति । गाओहे ऑटोमोबाइल इत्यनेन उक्तं यत् एतत् कदमः गाओहे ऑटोमोबाइलस्य विक्रयोत्तरसेवाप्रतिक्रियायाः कवरेजं क्रमेण पुनः स्थापयितुं साहाय्यं करिष्यति तथा च गाओहे कारस्वामिनः सेवायाः गारण्टीसु सुधारं करिष्यति।
तियान्याञ्चा इत्यस्य इक्विटी-प्रवेशः दर्शयति यत् न्यासं स्वीकृतवती शङ्घाई युएडा-नगरं परोक्षरूपेण यान्चेङ्ग-नगरस्य जनसर्वकारेण नियन्त्रितम् अस्ति उभयघटनासु यान्चेङ्गस्य गाओहे प्रति सकारात्मकदृष्टिकोणं ज्ञापितम् ।
सार्वजनिकसूचनाः दर्शयति यत् यान्चेङ्ग-नगरं जियांग्सु-प्रान्तस्य महत्त्वपूर्णेषु वाहन-उद्योग-नगरेषु अन्यतमम् अस्ति आधिकारिकदत्तांशैः ज्ञायते यत् २०२३ तमे वर्षे यान्चेङ्ग-नगरस्य वाहन-उद्योगेन ९७.१७ अरब-युआन्-रूप्यकाणां विक्रयणं प्राप्तम्, यत् वर्षे वर्षे ३२% वृद्धिः अभवत्, यत् वर्षे वर्षे २९.६% वृद्धिः अभवत्
वस्तुतः दीर्घकालीन-इतिहासस्य वाणिज्य-व्यापारस्य एतत् महत्त्वपूर्णं स्थानं वाहनक्षेत्रे उदयमानं तारकम् अस्ति, यत् २० वर्षाणाम् किञ्चित् अधिकेषु कालेषु आद्यतः एव वर्धितम् अस्ति Jiangsu Yueda Group Co., Ltd. (अतः "Yueda Group" इति उच्यते), यस्य स्थापना 1979 तमे वर्षे अभवत्, तस्य वर्तमानपरिमाणस्य विकासाय अनिवार्यम् अस्ति
दक्षिणकोरियादेशेन सहकिआऑटोमोबाइलसमूहैः सह तकनीकीसहकार्यं कृत्वा युएडा समूहः उत्तरे जियाङ्गसुनगरे प्रथमा कम्पनी अस्ति यस्य विक्रयः १०० अरबतः अधिकः अस्ति । सार्वजनिकदत्तांशैः ज्ञायते यत् २०१५ तः २०१६ पर्यन्तं युएडा इत्यस्य राजस्वं क्रमशः १०१.८१३ अरब युआन्, ११० अरब युआन् च आसीत् । तेषु युएडा किआ इत्यनेन २०१६ तमे वर्षे ६५०,००० काराः विक्रीताः, यात्रिककारविक्रयणस्य दृष्ट्या जियाङ्गसु-नगरे प्रथमस्थानं प्राप्तम् ।
परन्तु २०१७ तमे वर्षे चीन-दक्षिणकोरिया-देशयोः तनावपूर्णसम्बन्धस्य, उग्र-बाजार-वातावरणस्य च कारणात् तस्मिन् वर्षे युएडा-किया-इत्यस्य विक्रयः एकस्मात् चट्टानात् पतितः ।
अस्मिन् वर्षे अपि चाइनीज होराइजन होल्डिङ्ग्स् कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य पञ्जीकरणं कृत्वा स्थापना कृता नवीन ऊर्जायाः तरङ्गस्य अन्तर्गतं यान्चेङ्ग् इत्यनेन चीनी क्षितिजेन सह मिलित्वा गाओहे ऑटोमोबाइल ब्राण्ड् इत्यस्मिन् निवेशं कर्तुं परिचालनं च कर्तुं विस्तारं च कर्तुं चयनं कृतम् नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगशृङ्खला।
राज्यस्वामित्वयुक्तैः सम्पत्तिभिः समर्थितस्य गाओहे ऑटोमोबाइलस्य एकदा महती सफलता प्राप्ता आसीत् यत् ह्यूमन होराइजन्स् इत्यस्य मूलपूञ्जी संयुक्तराज्यसंस्थायाः अस्ति तथा च सर्वकारीयनिवेशस्य योजना अस्ति यत् सः तावत्पर्यन्तं निजीसम्पत्त्याः आरम्भस्य योजना नास्ति, तथा च निवेशस्य क, ख, ग, घ गोलाः न भविष्यन्ति।
परन्तु उच्चस्तरीयस्थाननिर्धारणस्य उत्पादबलस्य च विशालस्य अन्तरस्य कारणात् विक्रयः धनदहनस्य वेगस्य तालमेलं स्थापयितुं न शक्नोति । सार्वजनिकदत्तांशैः ज्ञायते यत् २०२१ तः २०२२ पर्यन्तं गाओहे आटोमोबाइलस्य विक्रयः क्रमशः ४,२३७, ४,३४९ च वाहनानां भविष्यति । २०२३ तमे वर्षे तृतीयं मॉडलं HiPhi Y इति प्रक्षेपणं कृतम्, यस्य विक्रयः अर्धवर्षे १,६०६ यूनिट् अभवत् । पश्चात् अस्मिन् वर्षे आरम्भे गाओहे ऑटोमोबाइल् प्रथमवारं "कार्यनिलम्बनस्य" अफवासु सम्मिलितम् आसीत्, फेब्रुवरीमासे "गर्जना" च सत्यम् अभवत्
यस्मिन् काले गाओहे ऑटोमोबाइल इत्यस्य प्रफुल्लता आसीत्, तस्मिन् एव काले यन्चेङ्ग्-नगरस्य प्रमुखा स्थानीयकम्पनीरूपेण युएडा किआ विदेशेषु स्वस्य ध्यानं प्रेषितवती । २०२४ तमे वर्षे प्रथमार्धे युएडा किआ इत्यनेन १०९,००० वाहनानि विक्रीताः, येषु आर्धाधिकाः निर्याताः अभवन् । अतः केचन अन्तःस्थजनाः मन्यन्ते यत् यान्चेङ्ग् इत्यनेन गाओहे इत्यनेन सह गहनः पूंजीसहकारसम्बन्धः एकतः, अपरतः च यान्चेङ्गस्य पारम्परिकस्य वाहनस्य परिवर्तनस्य प्रवर्धनार्थं गाओहे ऑटोमोबाइल इत्यस्य उपयोगः अपि आशासितुं शक्नोति industry into new energy इति सम्पूर्णस्य औद्योगिकशृङ्खलायाः विकासं प्रवर्तयितुं, तस्मात् स्थानीय अर्थव्यवस्थां उत्तेजितुं।
यान्चेङ्ग-नगरसर्वकारस्य सामाजिकविज्ञानकोषः (२०२२) "यान्चेङ्ग-आटोमोबाइल-निर्माण-उद्योगस्य विकास-स्थितेः सुधार-मार्गेषु च शोधः" इति शोधदलेन एकदा विश्लेषणं कृत्वा सूचितं यत् यान्चेङ्ग-आटोमोबाइल-इत्यस्य विशालः परन्तु सशक्तः न उद्योगः, दुर्बलः स्वतन्त्र-नवीनीकरण-क्षमता च इत्यादीनि समस्यानि सन्ति . शोधदलेन उक्तं यत् यान्चेङ्ग-वाहन-उद्योगः सर्वदा डोङ्गफेङ्ग-युएडा-किया-इत्यस्य उपरि अत्यन्तं निर्भरः अस्ति तथापि यथा यथा युएडा-किया-इत्यस्य विपण्यक्षमता निरन्तरं निपीड्यते, तथैव यान्चेङ्ग-वाहन-उद्योगस्य औद्योगिक-भागः अपि २८% चरमात् वर्धितः अस्ति । .10% तः न्यूनम् अभवत् ।
तदतिरिक्तं शोधदलेन ज्ञातं यत् यान्चेङ्ग-नगरे वाहन-भाग-उद्योगः सामान्यतया विशालः अस्ति किन्तु सशक्तः नास्ति, यत्र दुर्बलस्वतन्त्र-नवीनीकरण-क्षमता, उच्च-प्रौद्योगिकी-प्रतिभानां विशालः अन्तरः, उच्च-प्रौद्योगिकी-प्रतिभानां परिचये कठिनता, तदनन्तरं गम्भीरं क्षरणं च भवति परिचयः
अतः शोधसमूहेन सुझावः दत्तः यत् यान्चेङ्ग् इत्यनेन वाहन-उद्योगस्य विस्ताराय, सुदृढीकरणाय च नूतनानां ऊर्जा-वाहनानां उपयोगः भङ्गरूपेण करणीयः, यतः नवीन-ऊर्जा-वाहनानां अपस्ट्रीम-डाउनस्ट्रीम-उद्योगेषु विस्तृत-उद्योगाः सन्ति, उद्योगस्य अतिरिक्तं मूल्यं च अधिकं भवति नवीन ऊर्जावाहनानां विकासं प्रवर्धयितव्यं तथा च प्रभावीरूपेण अपस्ट्रीम तथा डाउनस्ट्रीम उद्यमानाम् चालनं कर्तव्यम् यांचेङ्ग-नगरे स्टेशनिंग् यांचेङ्ग-नगरस्य आर्थिकविकासं सक्रियरूपेण प्रवर्धयितुं शक्नोति।
साक्षात्कारः लेखनम् च : नन्दु·वान्कैशे संवाददाता चेन् जिंग’आन् तथा प्रशिक्षुः चेन् यान्यी
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
