समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

वयं २०२४ तमस्य वर्षस्य अर्धमार्गे एव स्मः, कार-उद्योगः च स्वस्य पारम्परिक-विक्रय-ऋतु-प्रवेशं कर्तुं प्रवृत्तः अस्ति । मूलतः अयं चरमऋतुः अन्त्यपर्यन्तं न भग्नः भविष्यति, परन्तु किञ्चित् असहमतिः अपि मूल्येषु कटौतीं कुर्वन्तः प्रमुखाः कारकम्पनयः प्रतिरोधयितुं असमर्थाः राष्ट्रियविकाससुधारआयोगेन पुरातन-नव-प्रतिस्थापनस्य ("पुराणकाराः" त्यक्तुं अनुदानं वर्धितम् । , ईंधनवाहनक्रयणार्थं १५,००० युआन् अनुदानं, नूतनशक्तिवाहनक्रयणार्थं २०,००० युआन् अनुदानं च) ), अतः कारक्रयणार्थं जनानां उत्साहः पूर्वमेव उत्पन्नः

उत्साहः अस्ति, परन्तु अहं कम् क्रीणामि ? अस्मिन् विषये राष्ट्रपतिः मन्यते यत् निर्णयं कर्तुं पूर्वं वर्षस्य उत्तरार्धे प्रक्षेप्यमाणानि एतानि पञ्च ब्लॉकबस्टर-एसयूवी-वाहनानि सर्वेषां कृते द्रष्टुं आवश्यकम् अस्ति।

1.नवीनशैलीBYD ताङ

विशेषताः : DM5.0, उच्च-अन्त-स्मार्ट-ड्राइविंग्, नवीन-पीढी

२०१८ तः अधुना यावत् BYD Tang ६ वर्षाणि यावत् विपण्यां अस्ति, अद्यतनस्य समयः च अस्ति ।

प्रासंगिकसूचनानुसारं BYD Tang इत्यस्य नूतना पीढी शरीरस्य आकारं अधिकं लम्बयिष्यति, येन वाहनस्य लम्बता ५ मीटर् यावत् भविष्यति, तथा च EV तथा DM-p संस्करणं निरन्तरं प्रदास्यति।

ईवी संस्करणं ई-प्लेटफॉर्म ३.० इत्यस्य आधारेण निर्मितं भविष्यति, यत्र अग्रे डबल विशबोन् + पृष्ठतः पञ्च-लिङ्क् निलम्बनसंयोजनस्य उपयोगः भविष्यति । DM-p प्रदर्शनसंस्करणं पञ्चम-पीढीयाः DM-प्रौद्योगिक्या सह सुसज्जितं भविष्यति, यत्र 1.5T इञ्जिन + द्वय-मोटराः सन्ति, यत्र अग्रे MacPherson + पृष्ठभागस्य पञ्च-लिङ्क्-निलम्बन-संयोजनस्य उपयोगः भवति generation DM technology इदं केवलं 1.5T+ एकलमोटरम् अस्ति, तथा च Yunnan-C शीर्ष- उप-शीर्ष-माडलयोः दृश्यते ।

तदतिरिक्तं नूतनस्य ताङ्गपरिवारस्य मापदण्डाः भवितुम् अर्हन्तिआदर्श L9 Tang L, एकः नूतनः MPV यः Song MAX - Tang MAX इत्यस्मात् एकः स्तरः अधिकः अस्ति । ज्ञातव्यं यत् आगामिवर्षपर्यन्तं एतयोः यूनिटयोः आधिकारिकरूपेण प्रारम्भः न भवितुं शक्नोति।

केवलं ईवी तथा डीएम संस्करणयोः उपरि अवलम्ब्य ताङ्गः अद्यापि अद्यतनतम-जुलाई-मासे १२,०५६ यूनिट् विक्रीतवान् अधुना यदा तस्य पूर्णतया नवीनीकरणं कृतम् अस्ति तथा च नूतनानां कारानाम् एकः समूहः योजितः अस्ति तदा भवन्तः मन्यन्ते यत् तस्य विक्रयसीमा कुत्र भविष्यति?

2.समीकरण तेन्दुआतेन्दुः ३

विशेषताः : लघुः, शक्तिशाली च शक्तिशाली च, मूल्यं महत् आश्चर्यं भवितुम् अर्हति

द्वौ दिवसौ पूर्वंतेन्दुः ५केवलं ५०,००० न्यूनीकृत्य, लेपर्ड ३ आगत्य, मूल्ये अपि महत् आश्चर्यं भवितुम् अर्हति?

फार्मूला लेपर्ड ब्राण्ड् इत्यस्य द्वितीयं कारं इति नाम्ना यद्यपि लेपर्ड् ३ "हार्डकोर" इति अपि स्थितम् अस्ति तथापि वस्तुतः भारवाहकशरीरस्य (पुञ्जं विना) उपयोगं करोति तथा च द्वय-मोटर-प्रणाल्या The front and rear इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति मोटरशक्तिः क्रमशः ११० किलोवाट्, २२० किलोवाट् च भवति ।

सम्पूर्णस्य कारस्य कठिनतमं वस्तु तस्य रूपम् अस्ति कृष्णवर्णीयतत्त्वानां श्रृङ्खला, नूतनं कारं यथार्थतया कठिनं दृश्यते।

कारस्य पार्श्वयोः पृष्ठभागयोः अपि तथैव भवति and height of 4605x1900x1720mm, it has a short and lean feel.

आन्तरिकस्य विषये तु वर्तमानकाले उजागरितानां गुप्तचरचित्रेभ्यः न्याय्यं चेत्, मूलतः लेपर्ड ५ इत्यनेन सह सङ्गतम् अस्ति, यत्र विशालः केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे, विमानस्य पुशरोड्-शैल्याः गियर-हन्डलः, स्फटिक-शैल्याः बटन् च अस्ति

उल्लेखनीयं यत् Leopard 3 इत्यस्य प्रक्षेपणं वर्षस्य अन्ते भवितुं शक्नोति तस्मात् पूर्वं 212, 1000 इत्येव प्रक्षेपणं भविष्यति।हवल H9, तेन्दुः ८, ९.टङ्कः800、बेन्जशुद्धविद्युत् जी-वर्गः अन्ये च "वर्गपेटिकाः" प्रक्षेपिताः सन्ति तेन्दुः ३ दृष्ट्वा अस्मिन् वर्षे कः "वर्गपेटी" क्रेतव्यः इति निर्णयं कर्तुं शक्नुवन्ति ।

3.हवल H6 हि४

विशेषताः : H6 अपि नूतनः ऊर्जास्रोतः अस्ति तथा च एकस्मिन् झटके स्वस्य वैभवं पुनः प्राप्तुं शक्नोति।

जूनमासे नवीनपीढीयाः हवल एच् ६ (११७,९००-१४३,९०० रुप्यकाणि) इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं एच् ६ इत्यस्य हि४ मॉडल् वर्षस्य उत्तरार्धे शीघ्रमेव प्रक्षेपणं भविष्यति

Haval H6 इत्यस्य प्लग-इन् हाइब्रिड् संस्करणरूपेण H6 Hi4 इत्यस्य स्टाइलिंग् डिजाइनं मूलतः ईंधनसंस्करणस्य समानं भवति अग्रमुखं 7 क्षैतिजरेखाः 13 ऊर्ध्वाधररेखाः च सन्ति कारस्य पार्श्वभागः मानकनगरीयः एसयूवी-आकारः अस्ति, यस्य लम्बता, विस्तारः, ऊर्ध्वता च क्रमशः १८८६/१७३०मि.मी., चक्रस्य आधारः २७३८मि.मी.

यद्यपि अद्यापि आन्तरिकस्य घोषणा न कृता तथापि नूतनपीढीयाः Haval H6 इत्यस्य सरलं प्रौद्योगिक्याः ताजां च आन्तरिकं भवितुं सर्वाधिकं सम्भाव्यते ।हार्वर्डनवीनतमः Coffee OS प्रणाली।

नूतनकारस्य ईंधनसंस्करणस्य च सर्वाधिकं अन्तरं शक्तिप्रणाली अस्ति नूतनकारस्य प्लग-इन् संकरप्रणाली 1.5L इञ्जिन + इलेक्ट्रिक मोटर + लिथियम आयरन फॉस्फेट् बैटरी अस्ति। वर्तमान समये अधिकारी प्रणाल्याः विशिष्टशक्तिमापदण्डसूचना न प्रकटितवती, परन्तु ८५ किलोवाट् इत्यस्य घोषितस्य इञ्जिनशक्तेः आधारेण नूतनकारस्य प्लग-इन् संकरप्रणाल्याः शक्तिप्रदर्शनं तथैव भवितुम् अर्हति Xiaolong MAX.

सन्दर्भार्थं Xiaolong MAX इत्यस्य अधिकतमं व्यापकशक्तिः 205kW, अधिकतमं व्यापकं टोर्क् 585N·m, त्वरणसमयः 0-100 सेकण्ड् यावत् 6.8 सेकण्ड्, ईंधनस्य उपभोगः च 5.5L/100km अस्ति

सैद्धान्तिकमापदण्डानां दृष्ट्या H6 Hi4 उत्कृष्टं न भवेत्, परन्तु एतत् ज्ञातव्यं यत् अस्मिन् वर्गे प्लग-इन्-संकर-नवीन-ऊर्जा-स्रोतेषु इदं प्रायः अद्वितीयम् अस्ति, तथा च चालन-स्थितयः सन्ति तुल्यकालिकरूपेण जटिलं सामान्यतया एतत् चतुष्चक्रचालकं अतीव आकर्षकम् अस्ति ।

ईंधनस्य उन्नयनानन्तरं मया तत्क्षणमेव प्लग-इन्-संकरः योजितः किं भवन्तः मन्यन्ते यत् एतत् Haval H6 पूर्ववैभवं पुनः प्राप्तुं शक्नोति?

4.गीली गैलेक्सीई५

विशेषताः : उत्पादः सन्तुलितः अस्ति, तत्र कोऽपि दोषः नास्ति

अनुशीलनंगैलेक्सी एल 6、गैलेक्सी एल 7、गैलेक्सी ई 8अनन्तरम्‌,शुभम्गैलेक्सी श्रृङ्खला चतुर्थस्य कारस्य E5 (विक्रयपूर्वमूल्यं: १२३,०००-१५७,०००) स्वागतं करोति ।

Geely Galaxy श्रृङ्खलायाः शुद्धविद्युत् मॉडलरूपेण, Galaxy E5 मूलतः E8 इत्यस्य व्यक्तिगततत्त्वानां उपयोगं स्वस्य स्टाइलिंग् डिजाइनमध्ये करोति, यथा Galaxy LOGO, प्रकाशस्य तरङ्गाः लयात्मकाः वायुसेवनजालम्, C-आकारस्य वायुप्रवेशसज्जापट्टिकाः, hidden Door handles, through-type taillights, segmented rear surrounds इत्यादयः। रूपस्य दृष्ट्या न स्तब्धं, परन्तु अद्यापि ज्ञातुं शक्यते ।

आकारः गैलेक्सी ई५ इत्यस्य बृहत्तमः लाभः अस्ति ।BYD युआन PLUS、इयान् वाईसर्वे विशालाः सन्ति।

आन्तरिकस्य कृते गैलेक्सी ई५ इत्यनेन संकीर्ण-स्पोक् पूर्ण-एलसीडी-यन्त्रस्य + बृहत्-आकारस्य निलम्बित-केन्द्रीय-नियन्त्रण-पर्दे, द्वि-स्पोक्-सपाट-तलस्य बहु-कार्य-सुगति-चक्रस्य, ताजाः कृष्ण-श्वेत-चक्रस्य च द्वय-पर्दे संयोजनस्य उपयोगः भवति color matching interior इति अद्यापि अत्यन्तं शक्तिशाली दृश्यते।

तदतिरिक्तं केन्द्रीयबाहुपात्रे गैलेक्सी ई५ इत्यत्र चत्वारि सुलभानि वातानुकूलनयान्त्रिकबटनानि अपि च तापमानसमायोजननॉब् च सन्ति, ये नूतनानां ऊर्जावाहनानां मध्ये तुल्यकालिकरूपेण दुर्लभाः सन्ति

शक्तिस्य दृष्ट्या नूतनकारः एकेन मोटरेण सुसज्जितं शुद्धविद्युत्शक्तिप्रणालीं उपयुज्यते, यस्य अधिकतमशक्तिः १६०kW, अधिकतमं टोर्क् ३२०N·m च अस्ति विभिन्नविन्यासानुसारं Geely इत्यस्य स्वयमेव विकसिताः Aegis Dagger बैटरीः द्वयोः विनिर्देशयोः उपलभ्यन्ते : 49.52kWh तथा 60.22kWh तदनुरूपः CLTC शुद्धविद्युत्परिधिः 440km तथा 530km अस्ति

कियुआन् PLUS, Aian Y इत्यादिभिः कारैः सह तुलने अद्यापि Galaxy E5 इत्यस्य कानिचन लाभाः सन्ति, विशेषतः आकारेण डिजाइनेन च तथापि यदि भवान् नवप्रक्षेपितकारैः सह तुलनां करोति तर्हि अस्य आरम्भिकपरिधिः ५२०कि.मी २७७५मि.मी.ऐओन वि(Tyrannosaurus rex), तस्य मूल्य/प्रदर्शनानुपातः अपेक्षितवत् उत्तमः नास्ति ।

अतः प्रतीक्षामः यत् अगस्तमासस्य ३ दिनाङ्के प्रक्षेपितस्य तस्य मूल्यं न्यूनीभवति वा इति ।

5.वुलिंग ताराप्रकाशःस

विशेषताः : ईंधनस्य उपभोगः 3.9L/100km अस्ति, सस्तीतमः प्लग-इन् संकरः SUV?

व्ययप्रदर्शनस्य दृष्ट्या कथं न्यूनं भवितुम् अर्हति ?वुलिंग् ऊनीवस्त्रम् ? Starlight S (पूर्वविक्रयः १०२,८०० तः आरभ्यते) वर्षस्य उत्तरार्धे Wuling इत्यस्य ट्रम्पकार्डः अस्ति ।

यद्यपि नाम सेडान्-वुलिंग् स्टारलाइट् इत्यस्य सदृशं अस्ति तथापि रूपेण वुलिंग् स्टारलाइट् एस इत्यस्य स्वकीयाः लक्षणानि अद्यापि सन्ति । अग्रमुखस्य विषये, उपरिभागः बन्दं ग्रिल-डिजाइनं स्वीकुर्वति, तथा च विभक्त-हेडलाइट्-सेट् सज्जीकृतः अस्ति, यत् कृष्णवर्णीय-अधः-जालस्य सह यत् डिजाइन-द्वारा प्रचलति, अद्यापि तुल्यकालिकरूपेण क्रीडालुः दृश्यते प्लग-इन् संस्करणस्य शुद्धविद्युत्संस्करणस्य च मध्ये अन्तरं मुख्यतया अधः ग्रिलस्य क्रोम-ट्रिम् इत्यत्र केन्द्रितम् अस्ति ।

कारस्य पार्श्वभागः पृष्ठभागः च मुख्यतया गोलः भवति, यत्र समग्ररेखाः स्निग्धाः, समन्विताः अनुपाताः च सन्ति । आकारस्य दृष्ट्या नूतनकारस्य आकारः ४७४५x१८९०x१६८० (१६८५) मि.मी., चक्रस्य आधारः २८०० मि.मी. पैरामीटर्-दृष्ट्या वस्तुतः किञ्चित् मध्यम-आकारस्य एसयूवी इव दृश्यते, तस्य पुरतः स्थितं गैलेक्सी ई ५ तस्मात् एक-आकारं लघु अस्ति ।

कारस्य आन्तरिकभागस्य आन्तरिकविन्यासः तुल्यकालिकरूपेण गृहस्थः अस्ति, यत्र मानकरूपेण १५.६ इञ्च् विशालः केन्द्रीयनियन्त्रणपटलः, ८.८ इञ्च् इन्स्ट्रुमेण्ट्क्लस्टरः च अस्ति, तथा च लिङ्ग ओएस बुद्धिमान् प्रणाल्याः सुसज्जितः अस्ति उल्लेखनीयं यत् नूतनं कारं द्वयस्तरीयप्रवाहस्वचालितचर आवृत्तिवातानुकूलकेन सह मानकरूपेण आगच्छति, यत् पारम्परिकवातानुकूलकानाम् अपेक्षया अधिकं ऊर्जा-बचनां करोति तथा च एकस्मिन् एव वातावरणे ऊर्जा-उपभोगस्य २०% रक्षणं कर्तुं शक्नोति

शक्तिविषये नूतनकारः प्लग-इन् हाइब्रिड्, शुद्धविद्युत्विकल्पान् च प्रददाति । प्लग-इन् संकरसंस्करणं ७८ किलोवाट् अधिकतमशक्तियुक्तं १.५एल प्राकृतिकरूपेण आस्पिरेट् इञ्जिनं, अधिकतमं १५० किलोवाट् शक्तियुक्तं मोटरं च CLTC शुद्धविद्युत्क्रूजिंग् श्रेणी क्रमशः ६० किलोमीटर् १३० किलोमीटर् च अस्ति प्रति १०० किलोमीटर् यावत् ईंधनस्य उपभोगः ३.९L/१००कि.मी. (NEDC कार्यस्थितिः) यावत् न्यूनः भवति, पूर्ण-इन्धनस्य पूर्णशक्तेः च व्यापकः क्रूजिंग्-परिधिः १,१०० किलोमीटर्-अधिकः अस्ति

शुद्धविद्युत्संस्करणस्य अधिकतमं मोटरशक्तिः १५० किलोवाट् अस्ति अस्मिन् एकस्य मोटरस्य उपयोगः भवति तथा च लिथियम आयरन फॉस्फेट् बैटरीपैक् इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति । एतत् 2C चार्जिंग् समर्थयति, तथा च अधिकारी दावान् करोति यत् १५ निमेषपर्यन्तं चार्जिंग् कृत्वा बैटरी आयुः २०० कि.मी. सम्पूर्णा श्रृङ्खला अग्रे मैकफर्सन् + पृष्ठे ई-प्रकारस्य बहु-लिङ्क् स्वतन्त्रनिलम्बनेन सह मानकरूपेण आगच्छति ।

डिजाइनस्य दृष्ट्या Wuling Xingguang S उत्कृष्टं नास्ति, परन्तु उत्पादबलस्य दृष्ट्या, एतत् पूर्णतया बृहत् परिमाणस्य पर्याप्तप्रबन्धनस्य च अवधारणां कार्यान्वितं करोति यदि भवान् नूतन ऊर्जा SUV इत्यस्य तलरेखां ज्ञातुम् इच्छति तर्हि अहं मन्ये यत् भवान् अवश्यमेव प्रतीक्षां कुर्वन्तु Xingguang S.

उपरिष्टानि पञ्च ब्लॉकबस्टर-एसयूवी-वाहनानि सन्ति, येषां प्रतीक्षायोग्यः वर्षस्य उत्तरार्धे अस्ति, यदि भवान् कारं क्रेतुं धनं व्ययितुं सज्जः अस्ति तर्हि भवान् मन्दं कर्तुं सज्जः अस्ति वा?